汽車變速箱裝配測量技術的思考

高映亮+張一鳴

摘要：變速箱的裝配質量是汽車性能的直觀體現，汽車的變速箱裝配測量技術是改善汽車性能的重要手段。對于變速箱裝配來說，它包括多方面的內容：輸入、輸出總成和預緊力，預緊力由墊片進行控制，從而實現汽車的變速。在汽車變速箱裝配質量的測量過程中，應該采用精準的儀器，以提高測定的準確率。汽車變速箱裝配測量技術中選墊是重要技術，它能使汽車處于正常運行狀態。本文主要對汽車變速箱進行分析，進一步探究汽車變速箱的結構，從而提出裝配測定技術的相關構想。

關鍵詞：汽車變速箱；裝配；測量技術

隨著科技水平的逐漸提升，汽車工業的發展也加快了速度，與此同時，它也是衡量一個國家工業水平的標志。變速箱裝配的質量會影響汽車的整體質量，因而，需要不斷提高汽車變速箱裝配的測量技術水平，從而降低汽車發動噪音、保證汽車的安全性、平穩性。在整個傳動系統中，零件和總成的裝配質量與變速箱質量息息相關，在進行裝配時，應當作為重點工作。傳統的變速箱選墊方式相對落后，且效率、質量均不理想，需要加大研究力度，以提高汽車變速箱裝配的質量。

一、汽車變速箱的概述

（一）汽車變速箱的概念

現代汽車改變了傳統的啟動方式，它主要通過利用內燃機的作用增加動力。在啟動的過程中，汽車的轉速波動范圍相對較小，但要保證車速的變動范圍，這是汽車制動的難題。如果在傳動系統中增加變速系統，可以解決一系列問題。對于汽車的變速箱來說，它具有多種功能，從而使汽車適應各種行駛環境。一般來說，它的主要功能包括以下幾種：第一，改變轉矩和轉速，從而與車速相適應，有利于靈活的轉換速度。第二，通過變速箱，能夠實現同一方向的倒車，這極大程度的解決了汽車倒車的難題。第三，變速箱中的空檔，能夠切換汽車行駛的模式，通過完成相應的指令實現汽車的制動、減速和加速。汽車變速箱是汽車傳動系統中的重要部件，它的質量可以通過裝配測量技術進行確定。

（二）汽車變速箱的裝配流程及相關工藝

汽車變速箱的裝配質量決定汽車工業的發展，具有高質量變速箱的汽車相對平穩、舒適。由于汽車變速箱裝配包括多個方面：輸入輸出軸、差速器總成等，在汽車變速箱裝配過程中，最關鍵的技術便是變速器墊片的選擇。科學合理地選擇墊片是提高汽車變速箱裝配質量的前提，墊片過薄或過厚，均會對變速器的質量產生影響。如果選擇較薄的墊片，會對齒輪的嚙合產生不利影響，也會增加汽車的噪音，嚴重者出現脫檔，引發汽車安全事故；而如果墊片較厚，散熱相對困難，會存在燒毀的現象。因此，在對變速箱進行裝配時，應該提高裝配工藝：提高輸入輸出軸的支撐力，防止形變的發生；變速器還應具有一定的預緊力，防止齒輪發生位移，但預見力的大小也具有一定的規定，過小則不能發揮作用，而過大將會降低變速箱的效率，甚至存在耗損的情況。

二、汽車變速箱的結構

（一）汽車變速箱的基本結構

變速箱的基本結構包括發動機、驅動輪和軸。變速器包括兩種類型，分別是：兩軸式和三軸式，這兩種類型的變速箱的用途存在差異。對于三軸式變速箱來說，它通常被用于發動機前置、后驅動輪和發動機后置、后驅動輪，適用的車型為轎車和小型貨車。而兩軸式變速器的輸入、輸出軸互相平行，適用的車型范圍相對較大。上文提到汽車變速器的主要功能是擴大車速范圍，以提高速度變化的靈活性，其中墊片選擇的科學性是提高汽車變速箱裝配質量的重要環節。選擇墊片應該測定墊片之間的間距、提高墊片質量，但仍然存在著一定的誤差，需要對相關測定參數進行深入的研究。

（二）汽車變速箱的基本參數

汽車變速箱的裝配質量需要通過測定得到，影響測定準確度的參數主要包括上下內圈同軸度、模擬正壓力、潤滑度等幾種，不同的參數對測量準確度的影響存在差異。在變速器的裝配過程中，如果上下內圈同軸度不同，會影響上下圓錐滾子的對稱性，在特定的情況下，使得上下圓錐滾子的受力不均，很容易造成形變，也嚴重影響了變速箱的正常運行。在測定時，受到軸承外圈的傾斜角度的影響，會使墊片的預測值偏大，從而影響變速箱的穩定性。此外，模擬正壓力也會造成測量精確度下降，它主要影響圓錐滾子與內外圈的貼合度，在測量過程中，壓力的控制至關重要，但模擬正壓力的大小控制相對困難。軸承的潤滑也會對測量產生消極影響，在這一過程中，軸承的摩擦力是主要影響因素。如果軸承的潤滑程度相對較好，會增加變速箱的平穩性。另外，由于變速箱裝配測量系統也應具有良好的潤滑效果，既能保證變速裝配質量，也降低了對其他部件的污染。

（三）選墊和裝配合格的必要條件

選墊是保證變速箱裝配質量的重要程序，選墊應該首先保證精準的間隙，從而選擇合適的墊片。選墊和裝配合格均有一定的前提條件，為了保證裝配質量，應該建立一定的監控模型，從而根據數據分析各種影響因素，并進行適當的調整，以降低裝配的阻力。

三、汽車變速箱裝配測量技術的構想

汽車變速箱裝配測量技術是變速箱質量的有效保證，變速箱測定系統需要以變速箱的結構作為理論依據。對于可以直接測量的部位，可利用測量設備進行測定，而對于一些難度較大的測定指標來說，則需要通過轉換或者利用特殊的方式進行，通常采取兩臺測量機器同時進行測量。圓錐滾子軸承主要安裝在兩個部位：變速器的輸出軸、差速器的總成，軸承主要在輸入軸端發揮作用，這與變速器的預緊力有關。為了保證預緊力處于正常范圍，提高傳動效率、降低磨損，通常通過測定系統對預緊力進行調整，進而確定墊片的厚度。此外，墊片之間的組合也是提高汽車變速箱質量的關鍵。汽車變速箱裝配測定技術主要對圓錐滾子軸承預緊力進行分析，并結合變速箱的實際情況對測定系統進行設計，從而為提高變速箱裝配質量服務，以提高汽車工業的發展水平。

四、總結

汽車的傳動系統是提高汽車行駛安全性和舒適度的主要設備，變速箱作為汽車傳動系統的核心，應該提高它的裝配質量，從而更好的促進汽車行業的發展。變速箱的裝配質量不僅會對汽車的平穩性造成影響，也制約著整個汽車工業的進步。變速箱裝配質量是汽車性能的主要指標，它受到多種因素的影響，在裝配過程中，應該結合相關技術，不斷完善汽車變速系統，從而為汽車的發展提供有力的保障。

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