某礦區長距離輸送機棧橋供暖系統的設計改造

楊靜

（中煤科工集團沈陽設計研究院有限公司，遼寧 沈陽 110015）

機電與自動化

某礦區長距離輸送機棧橋供暖系統的設計改造

楊靜

（中煤科工集團沈陽設計研究院有限公司，遼寧 沈陽 110015）

針對礦區生產系統中長距離輸送機棧橋采暖系統普遍出現的“中間滯留區”問題進行水力平衡分析，結合實際工程案例給出解決方案，并得出一定的結論。

長距離輸送機棧橋；中間滯留區；水力平衡

0 引 言

根據礦區生產工藝要求和工業企業衛生標準，工業場地內經常有人工作、休息或對溫度有一定要求的建筑物內設集中采暖[1]。生產系統中封閉輸送機棧橋通常采用上供下回雙管同程式采暖系統，且系統供、回水接口分別從棧橋兩端所連接建筑物的采暖系統干線引出與接入，此供暖制式在棧橋采暖系統設計中一直沿用至今，是一項比較成熟的設計方法。

近幾年的采暖季，礦區現場反應長距離輸送機棧橋采暖系統出現中間多組散熱器不熱或中間散熱器結冰的現象導致棧橋室內采暖溫度低于0℃以下，從而引起皮帶上濕煤結冰，與棧橋相連接的轉載點處來煤含有冰塊，對整個工藝流程將會產生不利的影響。以實際工程為例進行實質性分析，并給出解決方案。

1 工程案例

該案例為2年前設計的一個某礦區地面生產系統輸送機棧橋采暖項目。

1.1 問題提出

去年冬季運行時，現場測出棧橋室內采暖溫度僅4℃左右，夜間室外最冷時室內溫度則低于0℃，反應棧橋采暖系統中間近10組散熱器冰涼，其余散熱器采暖效果都很好。……