重載卡車下涵洞設(shè)計程序的開發(fā)

黃金芬

（中國煤炭科工集團沈陽設(shè)計研究院有限公司，遼寧 沈陽 110015）

路橋與建筑

重載卡車下涵洞設(shè)計程序的開發(fā)

黃金芬

（中國煤炭科工集團沈陽設(shè)計研究院有限公司，遼寧 沈陽 110015）

工業(yè)礦區(qū)道路經(jīng)常行駛重型卡車，道路上的一般構(gòu)造物如橋梁與涵洞不能用一般的公路軟件計算。從這個角度出發(fā)，編制了適用于礦區(qū)道路涵洞的設(shè)計計算軟件。結(jié)合礦區(qū)應(yīng)用較多的涵洞形式，編制出蓋板涵與圓管涵2種涵洞形式的計算模塊。經(jīng)檢驗，開發(fā)程序與公路軟件在計算公路車輛荷載時，結(jié)果一致，認為程序可行。

礦區(qū)；重載；涵洞；軟件編制

0 引言

目前，應(yīng)用于礦區(qū)橋涵構(gòu)造物計算的軟件主要有橋梁博士、橋梁通、科寶華地道橋計算系統(tǒng)、PCVX以及bridge and culvert等。一般的橋涵計算軟件通用于公路橋涵構(gòu)造物的計算，設(shè)計車型55 t，而礦區(qū)經(jīng)常行走重達幾百噸的卡車，很多涵洞計算軟件便愛莫能助了。對于礦區(qū)橋涵構(gòu)造物較多的涵洞而言，使用midas或者橋梁博士等大型橋梁軟件去建立模型再計算顯然過于浪費時間，因此，擬開發(fā)一個可以計算重載卡車作用下的涵洞計算程序，來完成一般公路涵洞軟件計算不了的工程項目。

1 開發(fā)思路

涵洞計算的思路和流程如圖1。

如圖1所示，首先根據(jù)活載信息計算出分布到涵頂?shù)膲簭姡惠斎牒吹某叽缧畔ⅲ⑦M行內(nèi)力組合；其次輸入鋼筋參數(shù)，計算涵洞的應(yīng)力、裂縫，并根據(jù)規(guī)范的相關(guān)要求進行驗算；如若滿足，則計算結(jié)束，若不滿足，則返回調(diào)整涵洞尺寸信息，或調(diào)整鋼筋參數(shù)，使得最終的計算結(jié)果滿足要求?！?br>