法拉利812 Superfast

張明

法拉利V12跑車于1947年問世，如今70年過去了，V12的傳奇仍在繼續，作為F12 beronetta的接班人，812 Superfast依然不會讓“躍馬”的粉絲失望，其性能達到了新巔峰，無論是公路還是賽道都能提供非凡的駕駛樂趣，而且保證了良好的駕乘舒適性。

法拉利812 Superfast由法拉利設計中心團隊傾力打造，新車展現了法拉利前置V12跑車的最新家族設計語言，車身比例優美，線條極具動感，彰顯了犀利的視覺效果。前部設計考慮了一系列空氣動力學，前側安裝了主動式翼片，以增加下壓力。發動機艙蓋上的進氣口、大嘴進氣格柵與水滴造型大燈完美融合，同時極具力量感的車輪拱造型凸顯該車的硬朗。流暢的掀背式側面輪廓，高尾兩廂設計讓人聯想到1969年推出的365 GTB。車尾線條向前收緊，看起來更加精悍，尾燈采用了法拉利經典的四圓式，橫向的布局使得車尾視覺重心更低。此外，為慶祝法拉利品牌誕生70周年，812Superfast還將推出一款“70周年紅”的特殊外觀顏色。

內飾方面，整體更加前衛運動，空間表現出色。進入車內能感受到強烈的賽車基因，且不失優雅精致的美學設計。812 Superfast采用全新的雙液晶儀表盤搭配傳統數字轉速表，同時用于顯示空調信息及娛樂信息的液晶顯示屏隱藏在空調出風口下方，布局非常巧妙。另外，運動座椅設計符合人體工程學原理，包襄性和舒適性極佳。

動力部分，812 Superfast搭載了一款全新的65升V12自然吸氣發動機，轉速達到8500rpm時，可產生588kW最大功率，7000rpm便可以輸出718Nm的峰值扭矩，雖是一款高轉速取向的發動機，但在3500rpm起，就可輸出80%的扭矩，低扭表現相當迅猛。傳動部分采用的是7擋雙離合變速器，這款變速器經過強化后，換擋速度更快。812 Superfast的0-100km/h加速時間僅29秒，極速為340km/h。

812 Superfast車重為1525公斤，前后重量分配比例為46%-53%，開發團隊為了讓這款超級跑車擁有更加靈活的操控性，特別配置了多個高科技電子控制系統。例如，首次配備了EPS電動助力轉向系統、PCV虛擬短軸系統20、最新的50版SSC側滑角控制系統等。這些系統都能夠提升車輛在彎道的敏捷度，大幅提升駕駛樂趣和安全性。