道路橋梁施工裂縫的成因及防治

摘 要：本文首先就常見的道路橋梁施工裂縫產生的原因進行分析，并在此基礎上，建設性地提出了針對道路橋梁施工裂縫的有效防治辦法，希望能夠為從事道路橋梁建設工作的人員提供有價值的參考。

【關鍵詞】施工裂縫；成因；防治策略

在道路橋梁工程施工過程中，施工裂縫是非常常見的一種道路橋梁工程質量問題，施工單位一旦沒有針對其問題進行有效的控制，道路橋梁工程的安全性和穩定性便不能得到保障。因此，弄清道路橋梁工程產生施工裂縫的原因，并及時采取相關的防治措施，是增強我國道路橋梁工程整體質量的有效途徑。

1 道路橋梁工程中施工裂縫的常見成因

1.1 直接應力導致的施工裂縫

所謂直接應力導致的施工裂縫，就是指道路橋梁工程在承受車輛碾壓等負荷等情況下所產生的施工裂縫，通常這種施工裂縫出現的最主要原因有設計中存在不合理（如所設計斷面沒有滿足承載要求）、模型計算存在較大誤差（結構剛度計算失誤）、工程材料在運輸或安裝過程中存在有不規范的地方等。

1.2 次應力導致的施工裂縫

所謂次應力導致的施工裂縫，指的是因為道路在承受負荷作用的情況下而出現的次應力，由此使得道路橋梁工程產生裂縫。在道路橋梁承受負荷的過程中，由于混凝土結構的內部狀態并未完全達到原有的設計計算要求，在這種情況下，道路橋梁當中的部分位置便很有可能出現次應力，由此當中道路橋梁當種的混凝土出現裂紋。若在混凝土當中產生有牛腿、鑿槽、開洞等情況，施工單位只依靠常規計算法便很難精確憑借圖式來進行模擬運算。所以在實際施工作業的過程中，施工單位一般都是基于原有的工作經驗來進行受力鋼筋的設計。若此時對道路橋梁工程中的受力部件挖孔。力流便會產生饒射現象（在孔洞的周邊，這一現象尤為明顯），由此導致道路橋梁工程在施工或日常使用的過程中產生巨大應力，致使受力構件產生大幅度形變，從而產生施工裂縫。

1.3 其它類型的施工裂縫

在道路橋梁工程的材料運輸、施工、澆筑以及混凝土吊裝等環節當中，若施工技術不達標或者未選擇正確的施工技術也有可能導致混凝土產生裂縫。例如：在某道路橋梁工程施工作業當中，針對混凝土所開展的前期養護工作沒有根據要求來進行，導致混凝土表面出現收縮裂縫。又因為在開展混凝土澆筑作業前，施工單位沒有對混凝土進行全面震蕩，導致混凝土在澆筑完成以后產生大量空洞，由此產生負荷裂縫。再有就是在材料采購環節，采購人員沒有進行嚴格的質量把關，讓很多生銹嚴重的鋼筋進入到施工現場，致使道路橋梁工程在正常使用的過程中過早出現裂縫。

2 針對道路橋梁施工裂縫的有效防止措施

2.1 道路橋梁施工裂縫的預防措施

2.1.1 科學進行道路橋梁工程負荷設計

在正式開展道路橋梁工程施工之前，施工單位的有關技術人員必須要以及工程實際狀況合理開展道路橋梁工程的負荷設計工作。必須要重視的是，施工單位需要在正式施工之前，就該道路橋梁工程的機械荷載進行準確運算，保障設計荷載整體大于施工荷載，最大限度避免混凝土裂縫的出現。

2.1.2 對工程材料質量進行嚴格控制

在正式進行道路橋梁工程施工作業時，施工單位不但需要基于嚴格的操作要求開展施工作業，同時還需要建立相關的制度來保障建設材料的質量。因為在道路橋梁工程施工當中，所需要使用的工程材料數量十分龐大，全部進行質量檢測顯然不切合實際。因此建議采用隨機抽樣的方法，對建設工程材料進行質量檢查，最大限度保證進入到施工現場的材料質量滿足要求，防止發生因為施工材料質量問題而出現的道路橋梁工程施工裂縫。

2.1.3 關注環境變化，防止出現施工裂縫

施工單位在開展混凝土攪拌的過程中，需要基于當時的環境狀況進行水的添加，由此有效降低混凝土在攪拌過程中的溫度。若在施工過程中，氣候較為炎熱干燥，必須要嚴格就混凝土的攪拌量進行控制。這樣做的目的是為了讓混凝土在澆筑完成以后，及時進行散熱，防止裂縫產生。

2.2 道路橋梁工程裂縫的有效處理辦法

2.2.1 強化橋梁結構

若道路橋梁工程當中的施工裂縫在極大程度上對自身穩定性造成了影響，就必須要進行有針對性的強化處理。通常使用預應力加固的辦法，即把道路橋梁工程的結構界面面積進行拓展，提升質點數量由此來增強道路橋梁工程的整體穩定性，抑或是道路橋梁工程當中的混凝土部分加入鋼板來對其進行強化。

2.2.2 混凝土置換

此法是把道路橋梁工程當中以前所使用的混凝土進行全部清除，之后在被清除的區域填充新的混凝土，該技術對于產生道路橋梁工程當中產生裂縫較為嚴重的區域處理有較好的效果。

3 結束語

整體來講，道路橋梁工程當中的施工裂縫是我國道路建設工作當中一大常見問題。而針對這一問題最終的處理效果也將關系到我國經濟在未來很長的一段時間當中是否仍然能夠保持健康快速發展，同時也關系到我國十多億人口的出行安全。因此，有關施工企業必須對這一問題進行高度關注，基于施工裂縫的出現原因，可以選擇防治方法。

參考文獻

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