從保時捷PEAP項目調整引發的對校企合作的思考

摘 要：一直以來，校企合作都是國內各高校積極探索的一大熱點，文章針對保時捷PEAP項目的一些調整進行了初步的思考，對于該校企合作模式調整背后的一些原因簡單梳理，從中可以發現當下高校進行校企合作的一些不足，也更加凸顯校企合作的重要意義。

關鍵詞：保時捷 PEAP 校企合作

目前，保時捷中國已經與國內近30所中高等職業院校通過PEAP項目開展校企合作。保時捷PEAP校企合作項目是保時捷品質實習生項目Porsche Elite Apprentice Program的英文簡稱，其目的是為各地保時捷中心（Porsche PC）培養和輸送具備銅級技術認證能力和助理級服務能力的青年員工。該項目由保時捷中國培訓中心（Porsche Training Center）牽頭成立，并與全國各地職業院校合作建立運營。

一、保時捷PEAP項目背景

2001年，國內第一家保時捷中心在北京開業，第二年保時捷即推出SUV車型卡宴，市場反應熱烈，于是保時捷趁熱打鐵，又相繼推出了四門轎車Panamera、Macan，這些新推出的車型也都受到中國市場的熱捧，銷量連創新高。保時捷進入中國市場的15年間，除了911系列車型這一王牌，主要還是靠Macan以及Cayenne等SUV車型撐起中國市場的銷量，并最終在2015年使中國成為保時捷全球第一大單一市場。正是由于近5年保時捷在中國的銷量急速增長，各地保時捷中心對專業銷售人員和維修技師需求量呈現井噴式增長，保時捷中國于2012年開始牽頭各高職院校開展PEAP項目，為各地保時捷中心培養急需的人才，因此PEAP項目的展開完全是企業對人才的需求推動。

二、項目運作模式調整

1.以往運作模式。早幾屆保時捷PEAP項目校企合作根據實施進度分為六個步驟，即校園特訓、全國統一在線考核、保時捷培訓中心集訓，招聘面試、基地特訓和崗位實習。主要內容如下：1.校園特訓；在保時捷中國培訓中心的指導下由由各學校組織選拔學生組成“保時捷特訓班”，由各學校安排時間開展校園特訓教學，校園特訓階段主要復習和鞏固基礎知識。2.全國統一在線考核；保時捷中國會對全國參加PEAP項目的學生統一組織在線考試，如果學生順利通過全國在線統一考核，將分批前往上海保時捷中國培訓中心參加培訓中心組織的集訓，而未通過在線考試的學生打回原班學習。3.培訓中心集訓；通過全國在線考核的學生將前往上海的培訓中心參加為期一周的集中培訓，主要學習內容分為三個板塊：保時捷歷史與文化介紹，保時捷體驗，健康、安全與環境理念宣講。學員通過培訓中心的集中培訓考試后就返回學校繼續完成學校正常教學任務。4.基地特訓；對順利通過培訓中心集訓的學生將在暑假安排1-2個月的基地特訓，主要組織學員參加實訓，學習實操技能。這些學習項目與保時捷培訓學院核心課程相對等，進而縮短PEAP學員達成保時捷培訓資質的時間。5.招聘面試，各地保時捷PC會根據自身的需求招聘通過基地特訓考核的學生，同時學生也可根據自己實際情況選擇不同PC，這是一個雙向選擇的過程。6.PC實習，通過招聘的學生會在相應保時捷PC頂崗實習9個月，按照老師所在城市就近分配并對實習的學生加以指導。

2.項目運作模式調整。從2016年開始，保時捷中國對PEAP項目模式進行調整，主要是以下兩個方面：1.項目操作流程發生變化，將原第五步招聘面試調整到原第三步培訓中心集訓之前，即校園特訓的學生通過全國在線考核之后先參加各地保時捷PC的招聘面試，只有通過招聘面試獲得實習崗位之后才能參與PEAP項目余下的流程。2.自今年年開始，PEAP項目學員前往上海保時捷培訓中心參加培訓中心集訓的往返車費、食宿費由學生自理，保時捷中國不再承擔該筆費用，但各學校可以結合各自情況給予相應補貼。

三、項目調整原因和影響分析

1.保時捷中國。全國保時捷中心從2012年PEAP項目啟動時的30余家發展到目前90余家，加上試運營的保時捷中心已超過100家，基本完成了其國內布局。同時，參與該項目校企合作的學校也由最初的幾家發展到目前的近30家，并會根據情況適當增加。雖然2015年中國成為保時捷最大全球單一市場，但迅速增長的保時捷中心并沒有有效帶動起銷量，主要的銷量還是靠一二線城市拉動，很多三四線城市銷量偏少。從目前來看，保時捷中國在國內布局的保時捷中心已基本滿足未來一段時間的需求，不會大范圍增加其保時捷中心數量。通過項目流程調整，保時捷中國可以精準控制進入中心集訓和基地特訓的學生人數，防止出現通過中心集訓和基地特訓的學員不能獲得頂崗實習崗位。這樣做一方面減少了保時捷中國承擔的費用，另一方面也避免出現大量學生沒有實習崗位的尷尬場面。

2.保時捷PC。保時捷中國負責管理國內所有保時捷中心，但是這90余家保時捷中心的構成較為復雜，既有奧地利保時捷，也有捷成控股，還有追星、百得利等與保時捷具有淵源的合作伙伴，同時還有保時捷中國新開的直營店。在汽車后市場，汽車廠家對經銷商的補貼一直都是很大一筆收入，保時捷也不例外。除去保時捷直營店，眾多各地保時捷經銷商每年的補貼數量與其銷售業績、人員和場地配置等緊密相關，這也是保時捷PEAP項目能夠得到各保時捷中心支持的重要原因。相比各保時捷中心自己招聘員工，通過PEAP項目招聘的應屆畢業生可以少用一年的時間就可以考取保時捷的銅級認證。通過調整項目流程，保時捷PC在PEAP項目前期參與進來，如果選到合適的員工便提供實習崗位，如果選不到合適的員工就另行招聘，這也有效化解了保時捷培訓中心簡單按照保時捷中心需求數量招收PEAP學員，而最后保時捷PC不愿意接收PEAP學員的難題。

3.參與項目學校。對于參加PEAP項目的學校而言，如果學校支持力度較大，可以由學校提供場地、部分資金，由保時捷提供整車、發動機、變速器總成以及教學資料、維修軟件等教學相關資源，按照保時捷全球統一標準成立保時捷培訓學院，而學校則利用保時捷高端資源，可以有效補充教學科研能力。同時，按照PEAP項目要求，每個學校每個專業方向必須配備合格老師，保時捷培訓中心將按照保時捷培訓講師要求，對參加PEAP項目的老師進行一系列培訓，包括在培訓中心學習和維修企業生產實習，借助這一平臺可以進一步推動建設學校“雙師型”教師隊伍。

4.參與項目學生。高校畢業生數量的大量增加，增大了用人單位通過“雙向選擇”挑選畢業生的余地，同時也加劇畢業生就業競爭。對于高職學生來說，能夠獲得一個充分發揮其聰明才智、并獲得尊重的職位，而不是簡單的獲得一份工作，這才算得上是體面就業。然而現實是很殘酷的，很多高校畢業生很難一畢業就找到一份滿意的工作。借助PEAP項目，可以幫助學生實現體面就業，通過了解優秀用人單位對人才的需求標準，從而促使學生更好的認識自身能力，并調整將自身的基礎和專業知識、綜合素質及學習能力滿足用人單位的需求，進而在其他學生中起到樹立榜樣的的作用。

四、結語

校企合作共同培養人才是我國高職院校發展的必然路徑，在高職院校與企業開展校企合作過程中，企業直接參與市場經濟，是推動職業教育發展的主要動力；而高職院校的目標則以人才、科研成果、咨詢服務等形式滿足企業的需要。因此，企業與高職院校之間存在著資源互補的合作需要，但是實際當中學校和企業的地位并不對等，處于相對弱勢的地位，這就需要在今后的校企合作實踐中不斷摸索，通過校企雙方的共同努力，不斷適應新變化，在自愿平等、互惠互利基礎上共同發展。

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作者簡介：涂祥（1988—），男，四川大竹人，廣東機電職業技術學院助教，湖南大學碩士，研究方向為職業教育與汽車安全。（廣東 廣州 510515）夏志強（1968—），男，四川自貢人，廣東機電職業技術學院高級工程師，西華大學學士，研究方向為汽車售后服務管理。