探究民航運輸業與區域經濟的互動關系

摘 要：近年來，我國的民航機場的建設和區域經濟的建設呈現出快速增長的發展趨勢，但是由于缺乏對民航運輸業區域經濟之間客觀規律的研究，導致民航運輸業對促進地區經濟發展的作用不明顯。因此，要想充分運用民航運輸業來促進區域經濟增長，加大對兩者之間的互動關系研究具有必要性。

關鍵詞：民航運輸業 區域經濟 模型 互動關系

民航運輸業是交通運輸業的重要組成部分，在全球產業體系和社會經濟發展中發揮了重要作用。由于大型的國際機場是物流、商流和信息流的重要集散場所，對區域經濟的發展起到了極大的帶動性作用。機場充分運用了自身的區位優勢，構建了集紙質密集型服務業、企業研發機構和高科技產業為一體的產業體系，成為了區域經濟發展的新增長點，對促進區域產業體系轉型升級和產業體系結構調整具有重要作用。

一、民航運輸與區域經濟關系理論

首先，區域經濟對民航運輸業發展具有重要影響。民航運輸業是建立在區域經濟的基礎上發展起來的，區域經濟增長推動了人流和物流的發展，增大了客貨運輸需求。區域經濟的產業機構直接影響著民航運輸業的產業結構，民航運輸業的發展需要建立在設施生產部門和能源部門支持的基礎上，生活服務部門需要展現出輔助作用，促使民航運輸生產工程能夠實現對整體產業體系的依賴。區域商貿活動對民航運輸業發展有直接推動作用，區域間的商貿活動能夠滿足貨郵交互和居民出行需求，推動了民航運輸業的發展。其次，民航運輸業對區域經濟發展具有重要作用。民航運輸業是國民經濟產業體系中的一個重要部門，民航運輸業的發展會降低交通成本，帶動城市形象、技術進步、經濟產品和生活質量的提高，民航運輸業在交通運輸體系中的地位得到進一步提升，服務和影響范圍進一步擴大，最終促進區域經濟的快速發展。

二、基于投入產出法的民航運輸對區域經濟影響研究模型

1.研究方法。需要將經濟效益評價作為民航運輸業經濟效益評價的重點內容。使用的主要方法包括投入產出法、重力模型方法、凱恩斯乘數模型。其中投入產出法主要是指利用經濟學原理，結合產業部門的技術經濟平衡關系，對企業的投入產出數量進行分析的方法，能系統的分析出產業體系部門經濟數量關系。重力模型方法主要是從地理空間角度對產業單位與機場之間的作用關系進行研究，為提高機場的社會效益評估提供了全新的思路。凱恩斯乘數模型，主要是根據區域航空運輸業的投資情況，來計算航空運輸業的經濟活動給區域活動造成的影響。

2.研究原理。投入產出表需要將特定的行政范圍作為主要的研究對象，需要明確各個部門之間與區域外相關產業之間的經濟關系。產業對區域經濟的影響關系主要分為直接影響、間接影響、誘發影響和催化影響。航空運輸業對帶動區域經濟增長具有重要作用，有助于促進區域經濟增長的一體化建設。

3.模型構建。模型構建需要結合產業關聯理論和經濟效益評價模型的建設方法，需要從宏觀整體影響的角度出發，模型構建思路為：第一步，計算民航運輸業對區域經濟的總影響，并分別計算出對區域外和區域內經濟產業體系的影響。第二步，制定出民航運輸業投入產出結構，定位產業體系作用和類型。第三步，對產業關聯影響的前向推動作用和后向拉動作用進行分析，細化產業結構和產業部門的影響規律。基于投入產出法的民航運輸業對區域經濟影響研究模型的整體框架結構圖如圖1所示。

三、民航運輸業對區域經濟影響的實證分析

1.數據來源和產業分類。本文主要是對北京和上海在2015年的投入產出表，對民航運輸業對區域經濟的影響進行對比分析。通過對產出表上的數據進行分析可知，主要將航空運輸業分為航空旅客運輸和貨物運輸兩個部門。在對產業結構影響進行分析時，側重結構特征分析。為了避免部門分類繁瑣和結構特征不清楚帶來的影響，將產業部門進行合并，對整個產業結構的影響進行分析。具體的產業部門分類標準如表1所示：

表1中顯示北京和上海的民航運輸業完全乘數在2005年和2015年處于增值狀態，對促進國民經濟發展具有重要作用。從總影響的對比中可以看出，北京市和上海是的民航運輸業單位產出對經濟貢獻持續提升，說明兩地的航空運輸業得到了持續發展，民航運輸業的影響范圍逐漸擴大，對跨區域產業的一體化發展起到了強大的推動作用。

2.兩地民航運輸業對經濟及產業結構影響分析。從兩地民航運輸業對經濟及產業結構影響對比進行分析可知，民航運輸業單位的產出對經濟貢獻得到了明顯提升，促進了兩地航空運輸業的明顯發展。民航運輸業服務能力的提升，帶動了產業服務體系的穩定，促進了產業體系的協調發展，需求和投入更具穩定性，產品和服務體系逐漸完善。影響運輸業區域內外變化的主要原因是由于產業部門空間布局發生了較大的變化，需要充分利用航空運輸業來完成生產活動。民航運輸業對區域經濟發展具有較大的貢獻，由于民航業自身具有多種類服務，主要是圍繞民航運輸業的產品需求，來形成具有層次結構的產業鏈體系，需要充分發揮大型機場的帶動性作用，以民航運輸業的發展升級為契機，結合當地產業體系的實際發展情況，構建民航運輸業產業鏈，強化區域產業體系部門之間關聯關系，促進民航運輸業生產過程的良性循環。

四、結語

本文以民航運輸業推動區域經濟發展為出發點，論述了民航運輸與區域經濟關系理論，對基于投入產出法的民航運輸對區域經濟影響研究模型進行分析，并結合實例來論述民航運輸業對區域經濟的影響。通過分析可知，民航運輸業對帶動區域經濟發展具有重要作用，機場周邊的區位優勢，促進了區域經濟的產業升級和快速發展，為區域經濟的發展提供了新的增長點。民航運輸業作為產業體系中的重要服務部門，與其他產業建立了緊密的聯系，對產業體系有了越來越深入的影響，實現了對區域產業體系的結構調整和轉型升級。

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作者簡介：霍淳（1974.11—）女，山東東明人，本科，高級經濟師，民航運輸經濟方向。