淺議某某專車經營模式的調整

摘 要：隨著當代社會的迅速發展，互聯網+對于人們的生活的影響也越來越大，因此專車服務業逐漸走進人們的視野。而且隨著專車市場的不斷的發展與創新，該市場的相關服務平臺也已經逐步的走向完善。各網約車公司經營的模式也存在差別，有的網約車公司的車輛為公司購置，有的公司的車輛為社會車輛。本文對某某專車這方面經營模式的調整進行一些分析研究，分析了該調整的影響與利弊，提出了有關建議。

關鍵詞：專車 某某專車 市場 發展

一、引言

對于某某專車的服務來說，其運營模式是以C2C為主，是由的車輛來源、駕駛員來源、接單機制以及生產要素組合方式所構成的。因此這也導致了車輛成為了專車服務發展的重點部分，因此對于專車服務市場的發展來說，車輛以及駕駛員的來源以及水平對于該市場的發展具有一定的決定性作用，另外隨著互聯網在人們的生活當中的應用越來越廣泛，因此專車服務的網絡接單機制也占有十分重要的地位。

二、我國網約車的發展現狀

1.滴滴，優步、某某專車的發展現狀。在互聯網技術高度發達的今天，互聯網的應用已經涉及到了社會的各個層面以及各個領域，因此作為與人們生活密不可分的交通運營行業自然也不例外，因此，一些社會資本由于當中的利潤而開始涉足這一行業。直至2014年年末，我國的專車服務的市場已經逐漸的形成，在此時已經出現了滴滴、快的、優步、易到用車等專車軟件，在這些專車服務當中，大多數的車輛都采用了純自營模式的AA租車，另外還有就是某某專車。這些專車服務的出現，為人們的生活以及交通運營市場的發展都起到了積極的作用。

2.某某專車和其他專車經營模式的區別。某某專車與其他的專車服務雖然都以網絡為基礎，但是某某專車的目的并不是取代出租車，而是以使城市的交通更加完善為主要目的的；另外，某某專車服務的發展對于交通運營行業來說，能夠促進交通行業的服務能力的提高，而且還有利于交通行業的運營方式的多元化，而且由于當今社會大力促進發展服務業，自然交通運營行業也不例外，而某某專車服務的出現使得交通運營行業的這一缺點得以彌補，并且使得交通運營業的發展更加的趨于完善。

3.某某專車和其他專車經營的利弊分析。某某專車與其他的專車服務的目的不同，方式也大不相同，這對于某某專車來說自然是有利有弊。有利的是，由于某某專車的目的是為了完善交通的服務，因此某某專車并不會與交通部門形成競爭關系，而且在一些方面還會得到相關部門的支持。弊端就是與其他專車服務來說，發展的市場較小，并且不利于某某專車的利益的獲得。

三、某某專車引入私家車經營模式的分析

1.某某專車引入私家車經營模式的優勢。首先，隨著專車服務的發展，私家車的市場逐漸減小，有利于運行車輛的減少，進而減少汽車尾氣的排放，有利于綠色出行的政策的貫徹實行。其次，由于專車服務的發展。某某專車的發展，是與互聯網技術息息相關的，因此二者需要緊密的合作才能夠使得專車服務的市場的發展更加的完善且迅速，而且二者的合作也有利于互聯網以及某某專車的發展逐漸的多元化，能夠帶動雙方的發展，更加的適應市場的變化與發展。最后，專車服務的發展有利于交通運營行業發展的完善以及進步。

2.某某專車引入私家車經營模式的弊端。首先，某某專車的逐步發展使得城市的公共交通的發展受到了一定影響，而且由于某某專車與城市出租車之間的競爭關系，導致了城市政府的相關部門對于某某專車的發展持反對態度，使得城市的交通運營行業的發展存在矛盾，并且很難解決；其次某某專車的發展使得人們對于互聯網的依賴程度升高，并且同時也導致了大量的網絡詐騙的出現。由于某某專車的服務平臺是以網絡為基礎，但是由于網絡安全的問題較多，因此并不能完全的避免網絡安全問題的發生，很容易發生網絡詐騙。最后，乘客的安全問題無法得到保證。雖然某某專車對于車輛來源以及駕駛員來源都進行了嚴格的管理，但是并不能完全保證駕駛員的能力以及品格，而且由于大多數使用某某專車服務平臺的乘客都是因為急事或者是地處偏遠或者不能酒駕等原因使用的，因此很難保證能夠避免駕駛員與乘客之間起沖突等事件的發生，而且私家車的引入也會使得某某專車的車輛保險費用大大的增加。

四、某某專車引入私家車經營模式的發展預測

1.有利于提高私家車的利用率。由于專車服務的車輛的來源不僅僅是公司自身所具有的車輛，同時也包括了一些閑置的私家車。根據微觀經濟學的原理，如果共享經濟市場中的參與者，擁有一些其它參與者感興趣的閑置資產，那他們只能獲得較低的邊際成本，但是提供這些資產或商品的使用權，卻能獲得較高的邊際收益。在當今社會，隨著人們生活水平的提升，人們所擁有的私家車的數量也在逐漸的增加，但是由于車輛的增加導致了交通的擁堵，因此導致了很多的私家車的閑置，這也就導致了私家車的使用效益降低，而某某專車服務平臺的出現，使得很多的私家車可以在閑置時通過該平臺對于相關的群體進行服務，進而能夠獲得更多的邊際效益。另外，某某專車服務平臺的發展使得私家車以及另外無車群體產生了互補，私家車主通過降低對于車的占有度，對于私家車進行有價值的利用，不僅可以提升車輛的邊際效益，同時也能夠降低車輛的固有成本。除此以外，由于某某專車的服務平臺正在逐步的完善，因此對于閑置的私家車的信息的整合能力也有所提升，使得閑置私家車的利用率大大的提升，并且能夠降低人們對于車輛所有權的需求，進而能夠減少城市的私家車的數量，進而能夠降低因為私家車過多而導致的環境污染以及交通壓力。

2.促進了互聯網與人們的日常生活的高度融合。雖然在當今社會對于互聯網技術的應用的領域逐漸擴展，但是互聯網在人們日常生活中的應用率還是有待提高。而隨著某某專車在人們日常出行當中的所占比重越來越重要，互聯網技術的應用自然也隨著越來越多，而且由于某某專車的服務范圍是十分巨大的，因此這也就導致了互聯網技術的應用范圍逐漸的增加。另外，對于互聯網來說，由于能夠對于大量的信息進行整合和分析，因此互聯網在某某專車當中的應用能夠使得某某專車的服務平臺更加的完善和具體。而且某某專車與互聯網技術的合作也使得二者逐步的發展共享經濟，并且這個共享經濟也能夠促進二者的經濟利潤共同的提升，而且這一特殊的共享經濟模式將閑置的私家車輛資源精確整合并分配，不僅使得原本處于閑置狀態的私家車輛能夠提髙利用效率，而且同時也為所有權人及相關產業帶了巨大的經濟利益。除此以外這一共享經濟也使得人們對于互聯網技術在生活中的應用更上一層樓，而且也使得更多與生活息息相關的產業對于與互聯網的合作更加的重視，因此這也能夠使得互聯網能夠與人們的日常生活高度融合，這不僅會促進日常出行的交通行業以及互聯網行業迅速發展，獲得更多的利潤，而且也能夠促進人們的日常生活更加的便利。

五、某某專車引入私家車經營模式的發展建議

1.建立健全完善的監督管理體系。對于專車服務平臺來說，最為重要的因素之一就是建立健全一套獨立的監督管理體制，使得專車服務平臺能夠更加合法合理的運行。而且為了促進專車服務平臺的合理合法的發展，相關的政府部門發行了《暫行辦法》，將一些專車平臺當中的車輛規定為合法的車輛，進而解決了如某某專車等服務平臺的車輛的合法性的問題，并且也有利于帶動相關的產業的發展。除此之外，由于監督管理機制的建立健全，使人們對于某某專車的服務平臺能夠更加的信任，并且也有利于某某專車能夠吸引更多的閑置的私家車作為專車服務平臺的車輛來源，而且相關法規的建立健全也有利于乘客對于某某專車這一服務平臺更加的信任，進而能夠使得專車服務平臺能夠更加的走向大眾。除此以外，健全相關的監督機制也需要得到交通管理部門的支持。對于像某某專車這類的專車服務平臺，最主要的目的并不是為了和出租車競爭市場或者是打壓出租車，而是為了是城市的交通服務水平更上一層樓，并且也能夠使得城市的交通運行機制更加的健全，因此交通管理部門對于專車服務平臺持支持態度并不和自身的利益起沖突，另外二者還可以進行合作，發展共享經濟，不僅能夠提高交通管理部門的服務水平，也有利于專車服務平臺更加的易于取信于民，進而能夠使得某某專車服務平臺的服務范圍逐漸擴大，而且與交管部門的合作還有利于對于專車服務平臺的車輛來源以及駕駛員來源進行監督，以保證這些來源都是合法的。

2.對于專車服務平臺的車輛設立運營保險。對于像某某專車這類的專車平臺來說，車輛無論是質量還是數量都是是十分重要的，因此對于屬于某某專車平臺自有的車輛要保證其質量，因此要對于車輛設有運營保險，因此能夠保證車輛的使用壽命，并且也能夠減少事故的發生，另外也能夠使得專車服務平臺的成本有所控制，使得某某專車的經營利潤有所保證。除此之外，要對于某某專車服務平臺當中的私家車設立運營保險。對于私家車來說，由于所有權并不是某某專車本身，因此需要更加的小心，而且由于私家車作為較為重要的車輛來源，需要得到足夠的重視，例如設立運營保險等方式，能夠使得私家車的所有人對于該服務平臺放心，進而才能夠將自己的閑置的私家車用于專車服務當中。另外這么做也能夠使得專車服務平臺的信譽度有所提升，而得到了人們的信任，則能夠獲得更多的車輛來源，并且也能夠獲得更多乘客的信任，使得該平臺能夠得以擴展自身的市場。但是就某某專車，即使是為了獲得更多的車輛來源和顧客，也不能做虛假宣傳，而且還要對自己的宣傳內容負責，做到說到做到，才能夠使得自身的名譽不會受損，而且也不能夠為了利益而減少運營保險的設立額度，因為運營保險的設立不僅是為了保證私家車的車輛安全，也是為了保證某某專車自身的利益不會受到損害，這樣合作雙方的合法利益都能夠得到保證，同時也能夠使得雙方的合作更加長久，進而能夠獲得更多的利潤。

六、結語

隨著專車服務的迅速發展，如某某專車等專車服務平臺的發展逐步完善，并且逐步占據了更大的市場份額。但是在這種新型的城市交通運行方式帶來更大的利潤以及更多的便利的同時，也帶了一些問題，這其中就包括了由于相關法律機制為健全而導致的監管體制不健全、相關法規混亂等問題。因此對于像某某專車這種類型的專車服務平臺來說，最重要的就是對于公司自身的管理制度進行規范，并且還要做到嚴格遵守法律法規，另外還要明確某某專車的出現并不是為了取代出租車，而是為了提高交通運營行業的服務水平這一目的，使得某某專車服務平臺的發展方向得以明確。除此以外，相關的政府部門還要做到建立健全相關的專車服務的法律規范，建立完善的監管體制，堅持私家車主準入標準、私家車輛準入標準為主要標準，合格的私家車從事專車服務運營的具體監管措施，與此同時還要借鑒美國部分地區的經驗，對于專車服務當中的車輛提供完善合理的保險機制，進而能夠促進專車服務平臺的車輛來源更加的廣闊，有利于車輛的增加，進而促進該服務平臺的拓展。還有，由于當今社會對于新興的事物的接受能力逐漸增強，因此對于某某專車等專車服務平臺來說，要敢于打破原有的交通運營體制，要敢于創新，推進私家車在專車服務平臺的利用，這樣不僅能夠促進專車服務平臺的發展，同時也有利于對于城市擁堵的交通進行一定程度上的緩解，因此專車服務平臺的發展的符合了未來的交通運營行業的發展趨勢，使得交通運營行業更快的走向服務化。

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作者簡介：張馨月（1999—），女，四川成都人，四川成都樹德中學（光華校區）學生。