《汽車底盤機械系統(tǒng)檢修》課程教學(xué)改革探析

摘 要：本文通過對《汽車底盤機械系統(tǒng)檢修》課程教學(xué)模式的分析，總結(jié)現(xiàn)有教學(xué)模式的成功之處，同時指出現(xiàn)有教學(xué)模式的不足之處。在此基礎(chǔ)上，本文提出對現(xiàn)有教學(xué)模式的改進，最后總結(jié)全文，得出該課程教學(xué)模式的相關(guān)結(jié)論。本文的研究發(fā)現(xiàn)其中現(xiàn)有教學(xué)模式主要存在教學(xué)形式枯燥無味、不能因材施教、學(xué)習(xí)內(nèi)容與實踐脫節(jié)和教學(xué)設(shè)備較為陳舊四方面問題，針對以上問題，本文給出了教學(xué)模式創(chuàng)新的具體建議為使用智能一體化教學(xué)模式來激發(fā)學(xué)生的興趣、通過分組討論和小組匯報的教學(xué)模式讓所有學(xué)生參與到學(xué)習(xí)中、通過與企業(yè)合作開展校外實踐環(huán)節(jié)和更新學(xué)?，F(xiàn)有的設(shè)備。

關(guān)鍵詞：汽車底盤機械系統(tǒng)檢修 教學(xué)模式 創(chuàng)新

汽車是我國不少省份的龍頭企業(yè)，隨著國家經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們的生活質(zhì)量與收入也在不斷提升，這就導(dǎo)致了我國汽車保有量逐年增長。所以，有關(guān)汽車檢修的產(chǎn)業(yè)與教學(xué)也應(yīng)該得到充分的重視，《汽車底盤機械系統(tǒng)檢修》這門課程是一門實用性較強的課程，旨在通過課堂與實踐教學(xué)讓學(xué)生學(xué)會相關(guān)的技能，達到行業(yè)內(nèi)的工作標準。但是目前該課程的教學(xué)模式仍然存在著一些問題，使得學(xué)生的培養(yǎng)水平不能夠滿足實際工作的要求，針對這一情況，本文首先總結(jié)現(xiàn)有課程教學(xué)模式中存在的問題，然后在此基礎(chǔ)上提出相應(yīng)的建議來完善和改進現(xiàn)有的教學(xué)模式以達到提升教學(xué)質(zhì)量的目的。

一、現(xiàn)有課程教學(xué)存在的問題

對于《汽車底盤機械系統(tǒng)檢修》這門課程，大部分學(xué)校的現(xiàn)行的教學(xué)模式仍然停留在傳統(tǒng)的課本教學(xué)和實地現(xiàn)場教學(xué)，這樣的教學(xué)模式存在著一定有優(yōu)勢，比如學(xué)生可以直接與教師進行接觸，對于這樣操作性較強的課程能夠從教師的操作中學(xué)到很多細節(jié)方面的東西，富有經(jīng)驗的教師也會隨時隨地的傳授自己的實踐經(jīng)驗。但是，這種傳統(tǒng)的教學(xué)方式也存在著一些問題，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

首先，對于《汽車底盤機械系統(tǒng)檢修》這門課程，傳統(tǒng)的教學(xué)模式容易使得課程枯燥無味，不能夠充分引起學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，而且在傳統(tǒng)教學(xué)模式中，學(xué)生容易產(chǎn)生依賴心理，他們會認為只要來聽課就可以了，把學(xué)習(xí)當(dāng)成了完成老師和學(xué)校布置的任務(wù)，缺乏自主學(xué)習(xí)的意識和能力，這都是由于學(xué)生對課程缺乏興趣所導(dǎo)致的。興趣是最好的老師，如果能讓學(xué)生體驗到學(xué)習(xí)汽車檢修的樂趣，就能夠引導(dǎo)學(xué)生耐心地學(xué)習(xí)相關(guān)的知識并且精通相關(guān)的專業(yè)技巧。其次，對于《汽車底盤機械系統(tǒng)檢修》這門課程，傳統(tǒng)的教學(xué)模式不能夠照顧到每一個學(xué)生，每節(jié)課授課時間只有短短的一兩個小時，對于自身學(xué)習(xí)能力不同的學(xué)生，從課程中學(xué)到的東西差距很大，學(xué)習(xí)能力較差的學(xué)生很容易跟不上老師的課程。不能夠很好地實現(xiàn)對每個學(xué)生因材施教。學(xué)生學(xué)習(xí)的空間和時間都受到了一定的限制，學(xué)習(xí)能力較差的學(xué)生不能夠在課下?lián)碛邢鄳?yīng)的資源繼續(xù)學(xué)習(xí)，這會使得學(xué)習(xí)能力較差的學(xué)生由于課程學(xué)習(xí)問題逐漸對該門課程喪失信心，大大降低了學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量。再次，對于《汽車底盤機械系統(tǒng)檢修》這門課程，現(xiàn)有教學(xué)中的項目操作流程與實際情況脫節(jié)，教學(xué)中只是簡單地介紹幾種汽車檢修的案例，所有的實例操作和目前汽車4S檢修店的實際操作流程有著較大的差別，課程中的內(nèi)容僅僅告訴學(xué)生遇到每一種情況時如何去解決，而往往實際檢修過程中情況較為復(fù)雜，很多故障可能會聯(lián)系在一起，從課堂上學(xué)到的內(nèi)容并不能很好地應(yīng)用到實際的操作過程中。最后，對于《汽車底盤機械系統(tǒng)檢修》這門課程，現(xiàn)有的教學(xué)模式中使用的設(shè)備較為陳舊，往往跟不上實際操作中檢修店所使用的設(shè)備，這就導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)的內(nèi)容不能發(fā)揮很好的實用效果，在工作后必須重新學(xué)習(xí)新的設(shè)備和工具，降低了學(xué)習(xí)的效率。此外，由于學(xué)校內(nèi)設(shè)備的缺少也會導(dǎo)致有的學(xué)生在學(xué)校內(nèi)根本沒有機會接觸到相關(guān)的零部件，在課堂上學(xué)習(xí)都是紙上談兵，沒有足夠的實踐操作基礎(chǔ)，這樣會導(dǎo)致他們畢業(yè)后達不到行業(yè)內(nèi)要求的工作水平。

隨著近年來汽車行業(yè)的快速發(fā)展和汽車保有量的大幅度增長，社會對于汽車檢修服務(wù)的數(shù)量和質(zhì)量要求也越來越高，一方面，關(guān)于《汽車底盤機械系統(tǒng)檢修》這門課程的教學(xué)，學(xué)校的教學(xué)模式也有著明顯的改進，能夠在一定程度上適應(yīng)和滿足實際的需要，但是另一方面，從以上分析可以看出，學(xué)校目前在《汽車底盤機械系統(tǒng)檢修》這門課程的教學(xué)中還存在著一些不足之處，具體體現(xiàn)在以上四個方面。針對這種情況，學(xué)校方面應(yīng)該給予充分的關(guān)注，通過改善和創(chuàng)新現(xiàn)有教學(xué)模式來提高教學(xué)質(zhì)量。

二、教學(xué)模式創(chuàng)新

針對以上情況，本文發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的傳統(tǒng)教學(xué)模式存在著一定的弊端，隨著互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展與成熟，屬于年輕群體的學(xué)生也更加愿意接受新事物，本文嘗試對現(xiàn)有模式存在的問題提出以下幾點建議：

首先，學(xué)?？梢酝ㄟ^使用智能一體化教學(xué)模式來激發(fā)學(xué)生的興趣，比如通過二維碼掃碼答題，開發(fā)APP進行線上教學(xué)和互動等，這些方式能夠很好的迎合年輕學(xué)生的需求，他們更愿意自由地學(xué)習(xí)，使得《汽車底盤機械系統(tǒng)檢修》這門課程的學(xué)習(xí)不再枯燥。一旦學(xué)生有了自主學(xué)習(xí)的興趣，他們就會積極地去學(xué)習(xí)，而不是消極被動地認為學(xué)習(xí)是為了應(yīng)付老師和學(xué)校，在興趣的前提和基礎(chǔ)上，學(xué)校的APP線上教學(xué)和網(wǎng)絡(luò)視頻教學(xué)能夠滿足學(xué)生自主學(xué)習(xí)的要求，學(xué)生學(xué)習(xí)不再受時間和空間的限制。其次，學(xué)?？梢酝ㄟ^采用分組討論、小組匯報的教學(xué)模式來讓每一個學(xué)生都主動地參與到課程學(xué)習(xí)中來，一個小組內(nèi)的學(xué)生在進行討論和學(xué)習(xí)的過程中會得到不同的分工，這樣能夠彌補課堂上老師不能夠因材施教的缺點，學(xué)生可以選擇自己擅長的部分來完成相應(yīng)的工作。同時，分組討論和小組匯報的方式能夠讓學(xué)生在課下主動地去學(xué)習(xí)，搜集相關(guān)的資料來完成小組任務(wù)，這也間接地激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。通過小組討論的方式也能夠調(diào)動學(xué)生相互學(xué)習(xí)與交流的動力，加深學(xué)生對相關(guān)知識的掌握能力，相比課堂上老師教授的內(nèi)容，同學(xué)間相互討論問題更能夠給學(xué)生留下深刻的印象，從而幫助學(xué)生打好扎實的基礎(chǔ)。再次，學(xué)?？梢酝ㄟ^與企業(yè)合作實現(xiàn)理論與實踐地結(jié)合，設(shè)置校外實習(xí)環(huán)節(jié)，在課程學(xué)習(xí)結(jié)束后組織學(xué)生到附近的4S店或者維修店實習(xí)，讓學(xué)生完整地體驗從接單到維修的整個流程，這樣能讓他們學(xué)到在課堂和學(xué)校中學(xué)不到的東西。能夠有效地培養(yǎng)學(xué)生獨立完成工作的能力，使學(xué)生在課程學(xué)習(xí)后能夠?qū)W到更加實用的技能。學(xué)校還可以通過設(shè)立校外培訓(xùn)的制度，在相應(yīng)的企業(yè)和檢修店中聘用技術(shù)人員作為學(xué)生校外實習(xí)的老師，在學(xué)生校外實習(xí)階段給他們講解實際中可能遇到的問題以及相應(yīng)的處理方式。最后，學(xué)校需要對現(xiàn)有設(shè)備進行更新?lián)Q代，保證每個學(xué)生都能夠使用上相應(yīng)的檢修設(shè)備，而且需要根據(jù)檢修店中目前使用的設(shè)備有相應(yīng)的了解，保證學(xué)校內(nèi)使用的設(shè)備與實際工作中的一致，這樣才能夠體現(xiàn)出教學(xué)的實際意義，將理論與實踐有效地結(jié)合在一起。此外，學(xué)校也可以通過與相關(guān)企業(yè)合作來解決設(shè)備的問題，比如介紹校友和企業(yè)家的捐贈，通過與企業(yè)的實習(xí)合作來獲取設(shè)備等等。

基于本文第一部分提出的該課程教學(xué)模式現(xiàn)存的不足之處，本文嘗試站在學(xué)校的角度提出相關(guān)的建議與改進措施。通過上述幾種教學(xué)模式的創(chuàng)新，學(xué)校能夠有效地在實操現(xiàn)場和課堂中進行理論與實際結(jié)合的教學(xué)來提高學(xué)生對專業(yè)知識的掌握程度和學(xué)生對課堂學(xué)習(xí)的熱愛程度。從學(xué)生的角度來講，學(xué)校的教學(xué)模式創(chuàng)新能夠極大地激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣與欲望，在興趣的基礎(chǔ)上，學(xué)校給予了學(xué)生充足的學(xué)習(xí)資源，這樣學(xué)生就能夠有效地自我學(xué)習(xí)與自主交流，形成良好的學(xué)習(xí)氛圍，達到了學(xué)校改善教學(xué)質(zhì)量的目的。

三、結(jié)語

《汽車底盤機械系統(tǒng)檢修》課程是一門實用性較強的課程，其源自于實際的項目操作過程。本文通過以上分析，總結(jié)了該課程現(xiàn)有教學(xué)模式的不足之處并在此基礎(chǔ)上提出了相應(yīng)地建議。其中現(xiàn)有教學(xué)模式主要存在教學(xué)形式枯燥無味、不能因材施教、學(xué)習(xí)內(nèi)容與實踐脫節(jié)和教學(xué)設(shè)備較為陳舊四方面問題，針對以上問題，本文給出了教學(xué)模式創(chuàng)新的具體建議為使用智能一體化教學(xué)模式來激發(fā)學(xué)生的興趣、通過分組討論和小組匯報的教學(xué)模式讓所有學(xué)生參與到學(xué)習(xí)中、通過與企業(yè)合作開展校外實踐環(huán)節(jié)和更新學(xué)?，F(xiàn)有的設(shè)備。

參考文獻：

[1]金加龍. 汽車底盤構(gòu)造與維修（第2版）[J]. 2013.

[2]張衛(wèi)紅. 汽車底盤維修實訓(xùn)[J]. 2009.

[3]李效春. 汽車底盤機械系統(tǒng)檢修[M]. 北京大學(xué)出版社， 2011.

[4]高少華. 《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程開發(fā)研究[J]. 機電技術(shù)， 2012， 35（4）：160-162.

[5]楊坤全. “汽車底盤電控系統(tǒng)檢修”課程教學(xué)設(shè)計--以漳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例[J]. 廈門城市職業(yè)學(xué)院學(xué)報， 2016， 18（2）：37-41.