論交通行業人才培訓制度創新

摘 要：隨著我國城市化進程的不斷推進，我國的交通行業也在快速發展，交通行業的快速發展必然會需求大量的交通人才，因此對交通行業人才培訓提出了新的要求。交通行業人才培訓要滿足現代交通行業快速發展的需求就必須要創新培訓制度，創新培訓理念和管理模式為交通行業培養更多符合要求的優秀人才。

關鍵詞：交通行業 人才培訓 制度創新 培訓管理

一、現代交通行業人才培訓制度創新的目標

交通行業的健康發展離不開優秀的人才，因此激活行業人才存量和提升行業人才增量是交通人才戰略的基本任務。通過人才培訓來提高交通行業現有人才的素質實現激活人才存量的目標是人才培訓的首要任務。因此必須要進行人才培訓制度創新建立交通行業人才培訓平臺，讓原本屬于不同交通主管部門的培訓機構在完善的機制下通過發展需求、統籌規劃、資源共享和組織管理組成人才培訓的戰略聯盟。依托各省的交通干部培訓中心和企事業培訓機構充分利用社會培訓資源和優質教育建立交通行業管理干部培訓平臺；以交通科研機構和特色高效為核心結合普通高校的交通學科和專業建立交通專業人才和創新人才培養平臺；以交通行業職業院校為主結合社會職業教育學校的交通專業建立交通行業技能型和應用型人才培養平臺。以上三個平臺在實施過程中可以逐步建立，最終可以形成一個大的平臺逐步實現建立交通行業人才培訓平臺的目標。各級交通培訓機構依靠人才培訓平臺形成的是多邊合作關系，各級交通主管部門既可以自己發動培訓管理活動也可以依靠人才培訓平臺來發動培訓活動。交通行業人才培訓平臺是交通管理活動的協調系統，管理活動的控制中心仍然是各級交通主管部門。

二、交通行業的發展要求人才培訓制度創新

1.進行交通行業人才培訓制度創新才能滿足建設創新型交通行業的要求。隨著我國經濟的快速發展我國的交通行業也在快速發展，城市化進程的推進要求我國必須要建立創新型交通系統，但是建立創新型交通必須要依靠具有較高素質和依法行政能力的管理干部隊伍，公路建設中的勘測、設計等工作還需要眾多的技術專家和創新人才，公司的建立和施工過程中更是離不開成千上萬的基層崗位的技能型、應用型人才，但是目前我國交通行業有著嚴重的人才資源短缺問題，高層次和專業技術人才更是明顯不足，這些都對交通行業的發展產生了制約作用。因此必須要進行人才培訓制度創新，建立完善的培訓長效機制，為交通行業培養高素質專業人才來滿足交通行業的發展需求。

2.交通行業人才培訓制度創新可以借鑒現代管理理論。在經濟全球化背景下企業已經由原來的獨立發展模式逐漸轉向聯盟合作發展模式。企業之間通過從新組合資金、技術、管理和市場等資源形成協同優勢共同發展，為股東和客戶創造更高的價值，企業專注于自身核心能力的發展，讓合作伙伴來轉接企業的其他業務，達成合作關系謀求共同發展，提高企業的國際市場競爭力。交通行業人才培訓管理因企業戰略聯盟理論的出現而拓寬了理論視野，有了新的研究思路，在一定條件下交通系統干部學校、交通職業院校和培訓中心可以以資源共享為核心形成戰略聯盟，充分利用市場資源達成協同合作以最快的速度來滿足交通行業人才培訓的需要，為建設新型交通行業培養優秀的人才。

三、交通行業人才培訓制度創新的實施策略

1.以資源共享為核心創新交通行業人才培訓理念。充分認識到人才培訓對建設創新型交通行業的重要性和緊迫性，以資源共享為核心來進行人才培訓制度創新。在行業人才培訓的各個流程和各個化解中多維度、全方位實現人才培訓資源共享。以資源共享為核心準確定位交通行業人才培訓，改革交通行業培訓的模式、內容、方法和手段來滿足建設創新型交通行業的需求，為建設新型交通行業積極培育具有創新精神、創新思維和創新能力的創新型人才，為交通行業的快速發展提供有力的人才保障。

2.以資源共享為核心創新人才培訓的管理模式。交通行業人才培訓管理模式創新就是以共同發展和共同利益來吸引社會上不同的利益主體參與培訓提高自身的發展能力，把原來墳山的人才培訓模式轉變為培訓機構之間的戰略聯盟培訓模式。戰略聯盟管理模式必然會模式培訓機構與外界資源的界限，會對合作各方的內部管理造成直接影響。因此各個培訓機構必須實現資源共享，進行內部管理體制改革，建立新型管理結構實現內外協調和多方參與。戰略聯盟管理模式可以保障行業人才培訓實現資源共享，各培訓機構可以共享信息平臺、公共設施、實驗中心、培訓場館等教學設施，還可以共享師資、教材和專業課程等資源，實現優勢互補、合理配置、互惠互利和有序競爭，不斷提高培訓機構的整體教學水平。

3.以資源共享為核心創新人才培訓機制。建立完善的資源開發利用機制來開放和利用學員資源和教師資源。參與培訓的學員有很多優秀的人才，他們掌握了堅實的基礎理論和系統的專業知識，具有較高的專業技能和實際工作能力，具有豐富的管理和實踐能力，因此這些人才不僅是培訓對象同時還是寶貴的人才資源。培訓教師不僅掌握了系統的基礎理論還具有豐富的教學經驗和較強的科研能力，因此交通主管部門應該建立橫向合作實現教師互聘，聯合開發教學資源共同申報重大項目，實現人才資源和科研信息資源的共享。建立資源協調管理機制保證各方資源的共享。各培訓機構通過協商、談判簽訂合作培訓協議，建立協調組織機構管理公共合作事務，使各培訓機構之間實現合作共贏、共同發展。

總結，要滿足新型交通行業快速發展對人才的需求，交通行業人才培訓機構就必須要進行制度創新改變原有的培訓模式、培訓內容和培訓方法，以資源共享為核心建立新型的戰略聯盟培訓模式，充分利用社會力量和資源促進新型交通行業的健康快速發展。

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