
在新德里工作的阿氏瑪·加恩想買4張往返洛杉磯的機票時,偶然看到中國南航,“每人 5.8 萬盧比(約 5900 元人民幣),而其他航空公司的起價為 6.5 萬盧比。”中國大陸的航空公司正通過提供繁忙航線上的最低價機票來吸引印度乘客,提供印度與遠東、大洋洲乃至北美西海岸之間的往返航班,中間在中國機場短暫經停。
越來越多中國的航空公司在印度開展業務。他們提供的高性價比機票和優質乘坐體驗不僅吸引了對價格敏感的印度人,還受到在華有生意或希望將中國當成中轉站的其他旅客歡迎。飛往美加等地的票價,中國公司與新航、馬航等相差 2 萬至 2.5 萬盧比。中日公司之間競爭票價相差1.5 萬至 2 萬盧比。\"
但目前,中國大陸的航空公司在印度市場僅獲得有限的準入權,這“救”了新航、國泰、泰航、馬航甚至印航,令其免遭航線被中國人“接管”的窘境。
低票價對在乎價格的印度人極具吸引力。有專家表示, “中國人正以比同行低20%至30%的價格展開競爭。”全球的航空公司因此面臨嚴峻挑戰。