董小姐的智能機器人

2017年3月4日，“創造改變未來”格力智能裝備全球首發暨高峰論壇在京舉行。珠海格力電器股份有限公司面向全球首發了其自主研發的智能裝備。“掌握核心技術”的格力，向公眾展示了其在工業機器人領域成就。

在與國外頂尖工業機器人進行的現場 PK 上，格力工業機器人在速度、重復定位精度和穩定性等方面，均顯示出了毫不遜色的實力。格力機器人進行了人機共舞表演，并展示了彈奏鋼琴、雕刻印章等絕活，引起在場嘉賓的驚嘆和點贊。

格力電器董事長兼總裁董明珠自豪地說：“大家看到是格力的機器人，我覺得最大的亮點是我們創造了自己的核心技術。公司旗下所有智能制造產品的核心部件，包括支撐這些機器人運作的核心部件，都是格力自主研發的。”

不甘心，年投入數十億研發核心技術

2015 年 8 月，在首屆“珠江西岸先進裝備制造業投資貿易洽談會”上，格力電器第一次高調地攜旗下眾多制造裝備一起亮相。其中，格力光伏離心機、光伏多聯機、磁懸浮變頻離心機組、永磁同步變頻離心壓縮機、螺桿壓縮機等產品尤其矚目。

較之早已名聲大噪的格力空調，格力裝備無論在知名度還是收入上都不在同一個數量級，但董明珠卻把它列為繼空調和電機后，公司的第三大業務方向。

“我們很早就開始對生產線進行自動化改造，但在改造過程中發現，大部分的自動化生產設備的核心技術其實還是在國外，我們只能從國外進口購買，定價權掌握在別人手里，成本非常高，所以就開始嘗試自己研發。”董明珠如是解釋格力進軍裝備業的原因。

作為國內家電行業較早啟動和發展自動化的企業，2003 年，格力引入自動化思想，對生產車間進行系列機器換人改造；2012 年，格力進一步制定了自動化的發展規劃，提出“3 至 5年實現無人車間”；2013 年，格力專門成立自動化設備制造部，投入智能裝備的自主研發和生產。

2015 年，格力將原來的智能裝備制造事業部獨立出來，成立格力智能裝備有限公司，并提出要將工業機器人和高檔數控機床作為該公司未來的兩大研究領域來規劃布局。當年 8 月，格力首個智能裝備產業園正式落戶武漢市蔡甸區。

據了解，格力智能裝備產業園項目擬投資50 億元，占地1500 畝，分三期建設，建設周期 5 年，預計2020年建成投產。項目主要從事精密模具、高端數控機床、智能自動化設備、大型商用空調、空調壓縮機等產品的研發、生產和銷售，是格力承載“中國制造 2025”高端智能裝備制造的重點項目。

項目建成投產后，預計年產值達 100 億元。按照計劃，2017 年，格力一年可以生產 2500 臺智能機器人，不僅滿足自己的生產基地，還能外銷到其他行業。

五年磨一劍，取得近百項專利技術

2017 年是格力進入智能裝備市場的第五年，成果包括自動化機器人、工業智能生產線、精密機床等。

據了解，為了自主研發智能裝備，格力每年投入 50億—60億元。目前，格力擁有15 個研發機構、3個生產基地、8000 多個技術開發人員，產品覆蓋注塑機械手、鈑金機械手、工業機器人、自動化物流倉儲設備等多個專業生產領域，擁有超百種規格產品和近百項專利技術。此外，格力還專門打開了一個技術研發人員的發展通道，通過長期培訓和工作實踐，可以將一個普通的技術工人培養到總工程師。

格力旗下的工業機器人產品可應用于焊接、搬運、噴涂等生產工藝中，現有 9 款產品，包括 5 款工業機器人以及并聯機器人、桌面型機器人、搬運碼垛專用機器人和噴涂機器人。另外，還擁有 5 款AGV 系列產品，這是具有安全保護以及各種載式功能的輪式移動機器人，是實現智能物流、智能自動化的重要設備。

在董明珠看來，工業自動化最大的特點是按照用戶需要進行設計，并非是一個固定的模式。為此，格力還承接自動化系統的設計、施工和調試，根據客戶“私人訂制”的需求提供大型自動化生產線解決方案。

自2013 年開始，格力自主研發的工業機器人等智能裝備就已開始小規模外銷。截至 2016 年底，格力外銷設備產值超 10 億元，生產的智能裝備在電器、新能源、食品、節能等多個領域得到應用。

通過與格力合作，珠海銀隆新能源生產效率提高了11%，在人力成本方面節約了 55%；珠海元朗食品采用格力智能裝備后，產能每小時提高了 6%。

2016 年，曾因研發出“中國好筆頭”而一鳴驚人的貝發集團也與格力有著不解之緣。時間回到 2015 年，在一檔電視節目上，董明珠在聽聞貝發集團需要從國外進口高精尖制筆設備之后，毅然在節目中承諾：“一年之后，這種設備我負責交給你。我用一半的價格賣給你。”

在談到與格力合作的最大體會時，貝發集團董事長邱智銘表示，格力有非常成熟的標準化、智能化產品，并能提供很多行業選擇，有能力做成智能化環境集成，格力可以把貝發想到但沒有做到的一些事情通過智能化制造串聯起來，大大提高了公司總體的生產效率。

2016 年初，格力憑借“基于掌握核心科技的自主創新工程體系建設”項目，榮獲國家科學技術進步獎“企業技術創新工程類”二等獎。

成為制造強國，自主創造是唯一路徑

據了解，工業機器人可細分為汽車工業機器人和一般工業機器人，后者主要應用于 3C、食品、藥品制造等行業。目前，國內汽車機器人市場已漸趨飽和，一般工業機器人市場前景廣闊。

據統計，2009 至 2015 年，全球工業機器人平均年增幅達15%。2015 年當年全球工業機器人的銷量為 25.4萬臺，其中中國工業機器人銷量達到 6.9 萬臺，占全球市場份額約 27%。另據國際機器人協會數據，預計到2017 年，中國將取代歐盟和北美成為全球使用工業機器人最多的經濟體。

然而一個難以回避的現實卻是，中國自主生產的工業機器人不足市場的三分之一，而且核心技術、核心部件仍然掌握在國外幾家強勢企業手中。國產品牌只占到中國市場銷量的 7%。

國家發改委人士指出，現在有大量的企業已經在從事機器人的生產，而且機器人生產的水平、質量也在不斷地提高，但在機器人制造的一些關鍵元器件方面，比如芯片、傳感器、減速器等還需要進口等。

而在核心技術、核心部件的獲取方式上，目前國內存在著兩種不同的道路，格力重視自主創新，而另一個家電業巨頭美的走的則是不同的一條道路：2015 年美的與日本安川電機牽手，建立機器人合資公司生產工業機器人和服務機器人；2017 年 1 月，美的宣布收購德國機器人公司庫卡（KUKA）94.55% 的股份；2 月，美的在機器人產業鏈上又收購了主營運動控制和伺服電機的以色列公司高創（SERVOTRONIX）超過 50% 的股份。通過一系列的收購行為，美的一躍成為全球重要的機器人和工業自動化系統廠商。

對此，董明珠認為，能“買來”的技術都不是核心技術，而沒有核心技術，企業就沒有持續進步的力量。她直言，“如果只是買買買，那不僅買不來最先進的技術，還會把創新能力買沒了，最后只能做世界的加工廠，中國企業要有創造創新的自信”。

工業和信息化部部長苗圩在全國政協十二屆常委會第十三次會議上對《中國制造 2025》進行全面解讀時指出，在全球制造業的四級梯隊中，中國處于第三梯隊，而且這種格局在短時間內難有根本性改變。要成為制造強國至少要再努力 30 年。

對于中國制造業轉型升級的路徑問題，人民日報社副社長張建星表示，近年來我國制造業企業創新能力快速提升，但依靠自主創新憑借核心技術進入世界 500 強的企業仍然不多，自主創新需要時間，需要投入，存在風險，拿來主義更容易甚至也似乎更有效果，但如果一個企業、一個行業滿足于模仿，靠山寨闖市場謀發展，喪失的就是企業的長期前景，傷害的就是行業的健康秩序，損害的更是中國制造的發展動力。

從這個角度看，格力走出的這條突圍之路值得推廣。