長安福特嘉年華故障2例

故障1

關(guān)鍵詞：機(jī)油濾清器

故障現(xiàn)象：一輛2010年產(chǎn)長安福特嘉年華AT車型，發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.5L，行駛1.1萬km。用戶電話反映，該車在高速行駛中突然熄火，之后就無法起動(dòng)了，只好打電話要求救援。

檢查分析：維修人員駕駛救援車輛到達(dá)現(xiàn)場，首先進(jìn)行故障驗(yàn)證。起動(dòng)車輛，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)，且起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中明顯無壓縮的聲音，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條處有異響。維修人員拆開發(fā)動(dòng)機(jī)氣門罩蓋，發(fā)現(xiàn)凸輪軸鏈輪螺栓已斷裂（圖1），凸輪軸鏈輪與凸輪軸分離，故此發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)。

維修人員修車多年，從來沒有遇到過這種情況，凸輪軸鏈輪螺栓為什么會(huì)斷呢？這只有在凸輪軸遇到很大阻力的情況下才會(huì)發(fā)生，難道是凸輪軸或者氣門機(jī)構(gòu)出現(xiàn)問題了？維修人員嘗試轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，發(fā)現(xiàn)根本無法轉(zhuǎn)動(dòng)，于是拆檢凸輪軸。拆開凸輪軸承蓋后發(fā)現(xiàn)，凸輪軸承座與凸輪軸表面已經(jīng)多處拉傷，而且凸輪軸已經(jīng)抱死（圖2）。

出現(xiàn)這種情況，一定是是潤滑不良導(dǎo)致的，所以可能的故障原因有：①機(jī)油質(zhì)量問題；②機(jī)油泵粗濾網(wǎng)有堵塞；③機(jī)油泵壓力不足：④機(jī)油壓力通道有地方泄壓；⑤機(jī)油壓力通道有異物堵塞；⑥發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。

首先檢查了機(jī)油，發(fā)現(xiàn)油位、油質(zhì)正常。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液位正常。詢問客戶出現(xiàn)問題前發(fā)動(dòng)機(jī)溫度是否正常，機(jī)油壓力燈是否點(diǎn)亮？客戶表示：之前水溫及儀表指示一切均正常。

于是拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)，先后檢查了機(jī)油泵、機(jī)油泵粗濾網(wǎng)均未發(fā)現(xiàn)異常，當(dāng)拆開機(jī)油濾清器座時(shí)，發(fā)現(xiàn)油道上有一塊紙質(zhì)雜物（圖3）。

故障清晰了，正是這些紙屑將通往凸輪軸座的小油道給堵塞了，導(dǎo)致部分凸輪軸座不能供應(yīng)足夠的機(jī)油用來潤滑，故此導(dǎo)致凸輪軸與凸輪軸座抱死，最終導(dǎo)致凸輪軸鏈輪螺栓被繃斷！

而這些紙屑又是從哪里來的呢？拆開機(jī)油濾清器后一切都變的明朗了，原來是機(jī)油濾清器內(nèi)的紙質(zhì)濾芯脫落了，脫落的碎片都隨著機(jī)油的流向流到了各個(gè)機(jī)油通道里。經(jīng)查證，發(fā)現(xiàn)該車裝配的是“小廠”的機(jī)油濾清器，同時(shí)客戶也承認(rèn)是在路邊攤進(jìn)行了保養(yǎng)。

故障排除：清洗并疏通發(fā)動(dòng)機(jī)所有的機(jī)油通道，更換受損部件。

回顧總結(jié)：現(xiàn)4S店會(huì)面臨著越來越多的客戶流失，4S可以通過宣傳副廠件的危害性來教育客戶不要去選擇副廠件。

故障2

關(guān)鍵詞：換擋桿

故障現(xiàn)象：一輛長安福特新款嘉年華B299 AT，行駛里程僅3788km。用戶抱怨該車剛買后不久，就出現(xiàn)偶爾熄火，停車后鑰匙無法拔出的現(xiàn)象，一個(gè)月出現(xiàn)了好幾次。

檢查分析：維修人員接車后，多次驗(yàn)證卻無法使故障現(xiàn)象重現(xiàn)。考慮到裝配自動(dòng)變速器的車輛，一般都具有非P擋無法拔出鑰匙的功能，維修人員結(jié)合換擋桿相關(guān)電路圖（圖5），分析可能的故障原因有：①停車時(shí)沒真正換到P擋：②點(diǎn)火開關(guān)電磁閥故障；③換擋桿故障；④點(diǎn)火開關(guān)電磁閥至換擋桿的線路故障。

維修人員首先詢問客戶，當(dāng)發(fā)生鑰匙無法拔出故障的時(shí)候，儀表板上是否有“將換擋桿換到P擋”的提示？客戶給予了肯定的回答，并告知維修人員，當(dāng)發(fā)生鑰匙無法拔出故障時(shí)，可以直接起動(dòng)車輛，然后將換擋桿換到其他擋位后，再換回P擋，有時(shí)就能直接拔出鑰匙了。但有時(shí)需要反復(fù)操作幾次后才能拔出。

能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，說明擋位開關(guān)應(yīng)該是處于P擋。維修人員檢查換擋桿位置，未發(fā)現(xiàn)異常，難道是換擋桿本身的故障？維修人員又不斷重復(fù)進(jìn)行換擋動(dòng)作來驗(yàn)證故障，故障終于出現(xiàn)了，停車熄火后將換擋桿置于P擋后，鑰匙無法拔下。而且當(dāng)左前門打開時(shí)，儀表板上出現(xiàn)“車輛擋位不在P擋，請(qǐng)選擇P擋”的提示信息（圖6），并伴隨著警告聲響。

看來問題的確是在換擋桿上。維修人員在準(zhǔn)備檢查換擋桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)換擋桿把手上加裝了一個(gè)裝飾套（圖7）。維修人員這時(shí)想到，如果是因?yàn)檠b飾套將換擋桿把手上的內(nèi)鍵式鎖定按鈕壓住，恰好會(huì)出現(xiàn)上述故障。于是維修人員仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)當(dāng)這個(gè)裝飾套歪到一定位置，的確會(huì)將換擋桿把手上的內(nèi)鍵式按鈕壓住。而將這個(gè)裝飾套放正后，故障現(xiàn)象消失，鑰匙也可以順利拔出了。

故障排除：建議用戶拆去換擋桿把手上的裝飾套后，故障再也沒有出現(xiàn)過。

回顧總結(jié)：自動(dòng)擋車型要從P擋換到R和D擋時(shí)，必須要先按下?lián)Q檔桿擋把上的內(nèi)鍵式鎖定按鈕，才能撥動(dòng)換擋桿。而從行駛擋位換到P擋后，則一定要松開內(nèi)鍵式鎖定按鈕，P擋處于鎖定狀態(tài)。如果一直按住內(nèi)建式鎖定按鈕，則會(huì)出現(xiàn)鑰匙拔不出來的故障，并在車門打開時(shí)，儀表板顯示“車輛擋位不在P擋，請(qǐng)選擇P擋”的信息，同時(shí)伴隨著警告聲響。而之前維修人員只考慮了換擋桿處于P擋位的因素，忽略了內(nèi)鍵式鎖定按鈕的功能，因此排除故障時(shí)走了彎路。