對汽車發動機維修技術的幾點探討

涂允忠

摘 要：作為汽車的核心部件——汽車發動機的正常運行對汽車來說至關重要，因此說在汽車發動機出現故障后我們必須準確找出故障原因，針對性的選擇發動機維修技術進行維修處理，保證發動機的良好運行狀態。筆者根據個人多年來一線教學工作經驗，先對發動機的常見故障分別進行描述，繼而詳述其維修技術，希望能夠通過維修技術的探討，有效提高我國汽車維修行業的發動機維修水平，為汽車行業的健康發展做出應有的貢獻。

關鍵詞：汽車發動機；常見故障；維修技術；養護

前言

伴隨汽車行業的迅猛發展，我國的汽車保有量也突破了2.9億，汽車數量的增多在一定程度上帶動了汽車維修行業的發展，但是我國汽修行業整體水平偏低卻是一個不爭的事實。近年來汽車發動機性能實現了突飛猛進式的進步，不僅功率、馬力大幅度提升，而且可靠性也得到了長足的進步，但是發動機故障仍舊是不可避免的。特別是電控系統的發展，維修人員通過故障代碼即可判斷故障的原因與部位，但是在實際的維修過程中故障代碼并不準確，因此需要維修人員不僅具有足夠的維修知識，還需要有大量的實際工作經驗，在發動機出現故障時，能夠綜合考慮汽車實際狀況，準確找出故障原因及部位，迅速予以解決。

1 汽車發動機的常見故障

汽車發動機在長時間的使用過程中會由于長期的高溫運行狀態，出現超負荷行駛的情況，這就會導致發動機故障幾率的增加。筆者根據個人多年來的一些實際教學經驗，總結出常見的發動機故障有下列幾種，分別是：

1.1 發動機啟動故障

這種故障表現為發動機無論是冷車還是熱車都難以啟動，導致這種故障發生的原因有很多，既有可能是發動機電流線路故障或者火花塞出現故障，也有可能是蓄電池存電不足、點火開關故障、電路保險絲斷裂等原因，這種故障可根據實際經驗進行檢查與維修。

1.2 發動機氣缸故障

氣缸是發動機運轉的重要組成部件，一旦氣缸出現故障，直接影響到發動機的動力，會出現油耗增加、發動機動力不足的情況，情況嚴重時還會導致發動機燒毀。

1.3 發動機噪聲故障

噪聲故障也是發動機經常出現的一個故障，發動機在工作時會產生噪音，時大時小，這有可能是發動機內部零件損壞、發動機零件松動、發動機氣門故障或者電路故障造成的。

1.4 發動機爆震故障

這種故障的主要原因是發動機出現了嚴重的運行故障導致出現的，這種故障有可能是油品質量不足引起的，也有可能是由于點火提前角設計不合理、積炭過多造成的。

1.5 發動機失速故障

這種故障是由于發動機火花塞工作不好、點火線圈損壞、油泵壓力不足或者電控系統傳感器信號錯誤等原因造成的，導致發動機出現不能勻速轉動、轉動不靈活的問題，繼而造成發動機失速。

1.6 發動機線路、零部件老化

作為汽車各部件中運行頻率最高的設備，發動機的運行損耗也非常嚴重，特別是由于長期處于高溫運行狀態，極有可能造成斷路或者短路等問題的發生，繼而導致點火控制器異常，出現火花減弱、跳火等現象。與此同時，由于發動機在出廠時等級不同，后期維護水平也存在差異，長時間的工作會加大運行負荷，繼而出現不同程度的損耗或老化。最后，由于外界環境的復雜多變，又要保持良好的通風，因此發動機在長時間的熱脹冷縮下也會加速老化情況的發生。

2 汽車發動機主要維修技術的應用

在汽車發動機出現故障后，維修人員應先對其進行檢測，初期的檢測大多都是在不解體的前提下進行的，主要依靠維修人員的工作經驗以及大量的先進檢測儀器，對各個部件的運行情況進行檢查，找出發動機故障的產生原因及部位。在確定故障原因及部位后，我們在通過相應的維修技術進行維修，保證發動機的安全、平穩運行。

2.1 發動機啟動故障及供油系統故障的維修技術

發動機在使用一定時間后會出現啟動不流暢的問題，在這種情況出現后，維修人員應先對發動機的蓄電池進行檢測，大多數情況下發動機蓄電池電量不足導致提供動力的大幅度減少是導致發動機啟動時間增加、發動機無法啟動的主要原因。如果檢查結果的確是發動機蓄電池故障我們可通過更換蓄電池的方式予以解決，如果蓄電池不存在問題，我們則需要對發動機輸油管進行檢查，查看其是否存在破裂、接觸不良的情況，如果確定故障部位為輸油管，我們應對其每個部位都進行全面檢測。如果發動機在熱車狀態下難以啟動，我們應先停車進行冷卻，冷卻完畢后在進行啟動并檢查故障警示燈，結合汽車的實際情況檢查、解決問題。如果故障警示燈亮起，維修人員應對點火線圈溫度進行檢查，如果溫度正常則需要對水溫傳感器進行檢查，如果溫度過高則需要修理點火控制器。如果發動機出現動力不足的問題，而且通過加大油門也無法有效緩解這種情況，即表明發動機存在嚴重供油不足的問題，需要停車對加油裝置進行調節，通過增加發動機噴油量的方式增加發動機動力。

2.2 發動機氣缸故障的維修技術

在確認發動機氣缸存在問題后，我們主要對氣門座和氣門的密封性進行檢查，考慮是否需要進行更換；如果密封良好再對氣缸套的磨損情況進行檢查，必要時予以更換，最后對發動機氣門彈簧進行檢查，查看是否折斷、是否彈力下降過多。

2.3 發動機噪音故障的維修技術

在發動機出現噪音故障后，維修人員應傾聽噪音，并觀察發動機是否存在抖動的情況，如果發動機抖動并且無規律，則應對點火系統進行檢查，根據標準短接火花塞來排除故障。

2.4 發動機爆震故障的維修技術

在發動機出現爆震故障時，我們應先檢查汽油是否達標，如果燃油不存在問題應對發動機的積碳進行清理，如果仍舊未解決爆震問題，應延后發動機的點火提前角，降低燃燒壓力。

2.5 發動機失速故障的維修技術

發動機在運行過程中突然不工作的故障一旦發生后，我們需立即進行檢查，首先對燃油泵進行檢查、更換，如果燃油泵狀態良好，應對點火線圈、火花塞以及電控系統傳感器進行檢查，發動機失速極易造成嚴重的交通事故，我們必須迅速予以解決。

2.6 發動機線路零部件老化故障的維修技術

對于這類故障，我們可通過每次保養時對發動機進行檢查，提前預防。在檢查時發現發動機是否有零部件老化，并根據其使用年限進行考慮，一旦達到使用年限或者出現老化勢頭，需立刻對其進行更換，避免更嚴重事故的發生。

2.7 發動機的科學保養

要想保證發動機的良好運行狀態，我們必須對其進行科學的保養，主要是通過定期更換潤滑油的方式減小磨損，提高運行效率。此外，發動機的潤滑油并非級別越高越好，而是應選擇匹配型號的潤滑油，否則即使是高品質的潤滑油也有可能導致發動機損壞。此外，我們還需要在更換潤滑油的同時更換濾芯，這樣能夠有效避免濾清器堵塞，也能夠有效避免污染氣體流入曲軸箱。最后我們需要定期對曲軸箱進行清理，以此保證發動機內部的清潔，此外還需要定期清洗發動機燃油系統、水箱，延長發動機的使用壽命。

3 結束語

綜上所述，我們對發動機的常見故障進行了歸納和總結，對于汽車的“心臟”，我們必須予以足夠的重視，不僅要通過大量先進維修技術的使用保證發動機的安全運行，還需要定期的保養，使其處于更好地運行狀態，為駕駛員及車內成員的人身健康提供保障。

參考文獻

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