廢舊動力電池去哪兒

王慧

防患于未然，動力電池的回收和再利用已是當(dāng)務(wù)之急。

我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模屢創(chuàng)新高，而動力電池報廢也隨之漸成規(guī)模。

按照相關(guān)規(guī)劃，到2020年，國內(nèi)新能源車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量將達到500萬輛。中國汽車技術(shù)研究中心預(yù)測，到2020年，我國電動汽車動力電池累計報廢量將達到12萬-17萬噸的規(guī)模。這些不能繼續(xù)使用的動力電池，將何去何從？

雖然很多新能源汽車企業(yè)對消費者承諾的電池使用壽命和質(zhì)保可以達到10年左右，但是如果考慮到使用環(huán)境等綜合情況，動力電池的平均壽命也就是5年多。中科院過程工程研究所研究員曹宏斌表示，電動汽車使用三到五年就可能報廢，車用動力電池退役后，如果不進行必要的回收和處理，不僅會造成資源浪費，也會對環(huán)境造成污染。

今年全國兩會期間，全國人大代表、天能集團董事長張?zhí)烊伪硎荆瑥U舊動力鋰電池拆解會產(chǎn)生廢氣、廢液和廢渣等污染，可能造成生態(tài)環(huán)境隱患，甚至危及群眾健康，不進行回收和處理又將浪費資源。加快動力鋰電池回收利用迫在眉睫，這是影響新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大課題。

防患未然，動力電池的回收和再利用已是當(dāng)務(wù)之急。

電池回收迫在眉睫

“1個20克的手機電池可污染3個標(biāo)準(zhǔn)游泳池容積的水，若廢棄在土地上，可使1平方公里土地污染50年左右。試想，如果是幾噸重的電動汽車動力電池廢棄在自然環(huán)境中，大量重金屬及化學(xué)物質(zhì)進入大自然，將會對環(huán)境造成更大的污染。……