聲音

石屹

引入融創作為戰略同盟后，樂視將不再是單槍匹馬

近日，樂視、融創召開戰略投資暨合作發布會。賈躍亭在發布會上表示，“本次引入融創中國作為戰略投資者將一次性解決樂視目前的資金問題。同時，引入融創作為樂視網第二大股東也會在規范化管理方面起到積極作用。引入融創作為戰略同盟后，樂視將不再是單槍匹馬。”

除了資金和管理層面，賈躍亭表示，“在業務和戰略層面，我們也會深入開展很多非常重要的合作，希望能夠通過樂視生態開放的理念，對房地產領域的業務帶來一些推動。當然樂視自身是永遠不會進入房地產業務的，但我們會把我們所有的生態產品、生態服務、生態理念帶入到房地產業務當中，讓我們的伙伴們取得更大的突破。希望通過我們的努力，為融創及全體股東創造十倍、甚至是百倍的回報，希望樂視能夠成為中國最早突破千億美金營收的公司，或者能夠成為A股市場上突破千億美金市值的公司。”

樂視控股集團創始人、董事長、CEO

賈躍亭

希望能夠避免這種與地方技術標準或者地方性的財政補貼形式出現的地方保護主義

近日，中國電動汽車百人會論壇（2017）在北京舉辦，聚焦新能源汽車發展的核心問題。大眾集團董事中國區總裁兼CEO海茲曼在演講中說到，“在此，希望借此機會向中國的政府提出大眾的一些想法。首先，公共的政策和法規這些要做好，因為它們對于促進新技術的發展非常重要。因此，我希望能夠在起草政策的時候邀請關鍵的利益相關方，所有的這些都參與其中，而且希望盡早的參與，也確保可以傾聽汽車行業的聲音。其次，有一個開放的市場和公平競爭的環境，對于中國和國外的整車廠來說都是非常重要的，所以我們希望所有人都可以用同樣的方式了解到政策信息，并且以平等的方式獲得政府的支持。第三，中國擁有著非常大的內部市場，我也希望中國這樣一個統一市場的優勢應該被保護。因此，我也是希望能夠避免這種與地方技術標準或者地方性的財政補貼形式出現的地方保護主義，否則就沒有辦法很快的發展新的技術，并且將非常昂貴。與此同時，考慮到發電、電力供應如果必須建立在破壞生態的基礎上，發展新能源汽車就沒有什么意義了。”

大眾集團董事中國區總裁兼CEO

海茲曼

成本優勢是未來技術革命與新產業爆發最重要的前提和催化劑

在中國電動汽車百人會論壇上，北京新能源汽車股份有限公司總經理鄭剛發表主題演講。鄭剛演講道，“成本優勢是未來技術革命與新產業爆發最重要的前提和催化劑。降低中國新能源汽車企業發展的綜合成本，是參與全球競爭、塑造全球電動汽車品牌的一個重要的前提。打造世界級新能源汽車的品牌，最核心的是獨特性、差異性，是比較節能優勢，浮出水面的是視覺、是LOGO、是VI，但是在水下的七分之六是全球產業的比較競爭優勢，其中成本優勢是最重要的組成部分。所以，我們認為市場競爭的勝利者最終是注重成本的品牌，100多年的歷史多次證明了這一點。在推廣和普及新能源汽車的同時，光靠技術進步還遠遠不夠，更加要注重和培育成本領先的優勢。降低中國新能源汽車企業發展的綜合成本，是參與全球競爭、塑造全球電動汽車品牌的一個重要的前提。對新能源汽車未來的產業政策、行業標準、行業監管等，既要有利于企業培育和掌握核心競爭技術，也要關心整個產業鏈和企業綜合成本的降低，這樣才能培育出行業的龍頭企業。”

北京新能源汽車股份有限公司總經理

鄭剛