公路工程水泥路面刻槽施工技術的應用

胡云雷+郭武成

摘 要：水泥混凝土路面作為整個公路工程的重要組成部分，其施工質量的優劣直接關系到整個工程能否實現資源優化和經濟效益最大化。刻槽技術作為水泥混凝土路面施工的重點技術，施工企業必須嚴格遵循相關施工要求進行施工，只有這樣才能縮短工期及提高工程投資效益。本文主要對公路工程水泥混凝土路面施工中的刻槽技術的概況、刻槽參數的確定及應用進行了分析與探究。

關鍵詞：刻槽技術；公路工程；水泥混凝土路面

隨著國民經濟發展速度的不斷加快及科學技術的不斷進步，我國基礎設施建設也愈加完善，這都為公路建設規范的擴大提供了可靠地依據。在社會主義市場經濟高速發展的今天，市場競爭壓力越來越重，對公路工程的質量提出了更高地要求。刻槽工藝在公路工程水泥路面施工中的廣泛應用及推廣，可以有效提升路面的強度及穩定性，為公路工程整體質量的提升提供了強有力的保障。

1 刻槽法的概況

刻槽法是一種對天然露頭或在坑探工程中常用的采樣方法。一般是沿礦體的厚度方向或礦產質量變化最大的方向，按一定的規格刻鑿一條長槽，收集從中鑿下的全部礦石碎塊作為樣品。它適用于各種類型的固體礦產，在礦產地質工作的各個階段和生產礦山中都應用很廣。因人工刻槽的效率低，粉塵對人體有害，正在試驗以機械刻槽代替人工刻槽。樣槽的基本布置。在不同的探、采工程中，樣槽布置的具體位置一般是：探槽中樣槽多布置于槽底中心線上；淺井中，多垂直布置于井壁上；沿脈坑道中，多布置于掌子面上；穿脈坑道中，多布置于坑道一幫的腰線附近。

傳統的壓槽工藝將受到氣溫、風速等多種因素的制約，在控制其施工質量時難度較大。傳統壓槽工藝形成的紋理具有極差的耐久性，在通行2～3 a時間后，將出現紋理消逝的現象。在潮濕水泥混凝土路面車輛行駛中其輪胎和路面極易出現水膜等狀況，導致摩擦系數的大大降低。

與傳統壓槽工藝相比，刻槽工藝具有更多優勢，如能對路面與輪胎連接位置的排水情況進行有效改善，進而對水泥混凝土路面的摩阻力進行有效提升，也是對路面抗滑性能提升的最佳方式。提高槽型的質量及美感，將對路面橫向排水速度的提升具有關鍵性的作用。尤其是潮濕環境下能夠對路面系數進行有效提升，以此達到提升行車安全性的目的，但這種施工工藝相比傳統壓槽工藝的造價成本要高出許多。

2 刻槽參數的確定

為確保車輛行駛過程中的安全性，必須提高水泥混凝土路面的抗滑性能，刻槽工藝作為公路工程水泥混凝土路面提升其抗滑性能的重要方式，其施工技術水平的高低將直接關系著整個路面的質量。隨著我國道路等級的不斷提升，路面也越來越寬，進而提升了車輛的行駛速度，但交通運輸量也隨之增大，在這種情況下，提升路面抗滑性，對確保車輛行駛的安全性和提高車速具有關鍵性的作用。提高水泥混凝土路面質量，加大路面表面和汽車輪胎之間的摩擦阻力，避免車輛行駛過程中出現滑移等現象。

槽走向：按與行車方向的位置關系，刻槽有橫向、縱向之分。橫向刻槽的刻槽走向與行車方向垂直，縱向刻槽的槽走向與行車方向平行。橫向刻槽可采用等間距刻槽和不等間距刻槽兩種。橫向刻槽施工的路面具有外觀美觀，雨天情況下排水效率高等優點，摩擦系數略高于縱向刻槽，滿足規范要求，可用于一般路段。縱向刻槽可以大大增加轉向摩擦力，有效的防止橫向側滑與橫向風力所造成的事故，同時還具有降低路面噪音的效果。

槽型斷面：按刻槽斷面形狀劃分，槽型斷面包括矩形斷面、梯形斷面及V形斷面三種。

槽寬：對于矩形槽與V形槽b即為槽寬；對于梯形槽，有上槽寬和下槽寬之分。刻槽槽寬體現了路面雨天情況下排水空間的大小，增加槽寬可提高排水能力，從而有效防止雨天情況下出現滑水現象。刻槽槽寬對路面的構造深度也有重要影響，當槽深、槽間距不變時，增加槽寬得到的構造深度變大；但槽寬也有一定限度，超過該限度，對路面抗滑性能不再有明顯影響，而且有可能影響平整度。

槽間距：槽間距分為刻槽中心距和凈間距兩種。刻槽中心距是指兩槽中心之間的距離，凈間距是指兩槽之間的槽齒（未刻槽）部分。

槽深：槽深是指刻槽機鋸片切削混凝土路面后形成的溝槽深度。槽深的選擇應從構造深度、耐磨耗性和施工方面考慮。在槽寬、槽間距一定情況下，槽深越大，其構造深度越大，排水能力越強；在相同的路面材料和施工情況下，槽深大，其相應的磨耗使用年限就長；槽深越大，對刻槽機械的要求越高，同時，相應的施工難度也有所增加。

3 刻槽工藝在公路工程水泥混凝土路面施工中的應用

隨著水泥混凝土路面在道路工程施工中的大量應用，其抗滑性能是否良好對行車安全具有重要意義。刻槽工藝作為水泥混凝土路面施工的重要技術，其施工技術水平的高低將直接影響到路面施工的整體質量，為防止任何安全事故出現在施工中，相關部門及施工企業必須重視水泥混凝土路面刻槽施工，根據施工現場的具體情況及當地自然條件、地質等條件，提高其技術水平，規范施工工序，只有這樣才能確保工程的整體質量。

1、施工準備

根據施工要求選擇與之相適合的刻槽機進行刻槽施工。在刻槽施工過程中相近兩個面板必須確保曹溝的貫通性，標線確定要在施工前進行，也可以先進行掛線作業再進行施工，機械工作人員必須對機械進行實時控制，保證刻槽的順直性和質量地提升。在施工中，冷卻刀頭需要較大的用水量，并指派專人進行刻槽機械的用水供給。為減少工期，在施工過程中，必須刻一段在清洗一段，完成施工工程后，在放行車輛。

2、施工作業

通常情況下，必須遵循現場施工的實際情況，進行刻槽施工，施工過程中每臺刻槽機必須遵循間距配備相應的其他輔助機械，如專業供水車，確保刻槽用水使用一輛，間隔進行清洗一輛。在施工過程中，確保機械設備的按照每臺班160平方米的速度進行。

3、刻槽施工管理

刻槽施工具有較強的專業性，選用的施工人員應具備豐富的實踐經驗、對刻槽機能夠進行熟練操作，并做好機械維修和養護作業，只有這樣才能提升工程的施工質量。在混凝土完成養護期、橫向連成片及混凝土強度在設計強度70%以上時，進行水泥混凝土路面刻槽作業。路面清理工作要在刻槽施工前進行。按照刻槽間距、刻槽幅寬及路面板橫縫兩邊的余量進行施工，在路面板上安排專人彈上墨線，進而對刻槽機的行走路線進行有效控制。水泥混凝土路面刻槽施工時，路面清洗中應選用高壓水槍，避免在路面表面出現料漿沉積等問題。對水泥混凝土路面刻槽質量進行有效控制，是確保路面刻槽深度一致性的重要保障，在刻槽施工中應具有較好的直線性，不能進行毛邊打磨作業，以此確保刻槽深度符合施工需求。

4 結束語

綜上所述，隨著國民經濟的快速發展，我國公路事業得到了廣泛地應用。水泥混凝土路面作為公路工程施工的重要組成部分，其施工質量的優劣將直接影響到公路工程的整體質量。刻槽工藝作為有效提升水泥混凝土路面抗滑性能的技術，有效提升其施工技術，對行車安全及延長路面使用年限具有關鍵性的作用。

參考文獻

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