減小無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)永磁體渦流損耗的設(shè)計(jì)

周 彥，鐘平先，賀建橋，李新華

(1.捷和電機(jī)制品(深圳)有限公司，深圳 518104；2.湖北工業(yè)大學(xué)，武漢 430068)

減小無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)永磁體渦流損耗的設(shè)計(jì)

周 彥1，鐘平先1，賀建橋1，李新華2

(1.捷和電機(jī)制品(深圳)有限公司，深圳 518104；2.湖北工業(yè)大學(xué)，武漢 430068)

研究了無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)永磁體內(nèi)渦流損耗產(chǎn)生原因及減小方法。建立了10極/12槽電機(jī)的有限元仿真模型，在二維及三維場(chǎng)中對(duì)永磁體渦流損耗產(chǎn)生因素及分布特性進(jìn)行分析，分別對(duì)定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，介紹了可行的、易于實(shí)現(xiàn)的減小永磁體渦流損耗的辦法。

無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)；渦流損耗；永磁體；結(jié)構(gòu)優(yōu)化；有限元分析

0 引 言

無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)BLDCM)由于高功率密度、高效率等諸多優(yōu)點(diǎn)而廣泛應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備中。相比于銅損和鐵損，BLDCM永磁體的渦流損耗不大。但是，高性能BLDCM選用的高矯頑力、剩磁的燒結(jié)釹鐵硼磁體的電導(dǎo)率高且耐熱性能差。在高轉(zhuǎn)速、多極數(shù)或者大負(fù)載等情況下，局部渦流損耗大，可能導(dǎo)致永磁體的局部溫升過(guò)大，造成不可逆退磁，影響電機(jī)性能。因此，BLDCM中永磁體渦流損耗是不容忽視的，有必要對(duì)轉(zhuǎn)子永磁體內(nèi)渦流進(jìn)行分析，并采取可行的降低永磁體渦流損耗的辦法。

本文以一款10極/12槽的BLDCM為例進(jìn)行有限元計(jì)算永磁體的渦流損耗。針對(duì)永磁體渦流損耗產(chǎn)生的因素，分別從電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)入手進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，提出了減小永磁體渦流損耗的辦法。

1 永磁體渦流損耗的理論分析

根據(jù)Maxwell方程組，對(duì)于二維渦流場(chǎng)，渦流密度方程表示：

×(νφ)+ν0×M

(1)

式中:A為磁矢位；φ為磁標(biāo)位；ν為磁阻率；σ為電導(dǎo)率；Ja為軸向渦流源電流密度；M為永磁體磁場(chǎng)強(qiáng)度。電機(jī)的電磁場(chǎng)為似穩(wěn)場(chǎng)，不考慮位移電流。

永磁體內(nèi)渦流損耗計(jì)算公式:

式中:L為永磁體的軸向長(zhǎng)度;S為永磁體軸向切面面積。

由諧波渦流密度可以計(jì)算永磁體的渦流損耗：

式中:Jn為相應(yīng)的n次時(shí)間諧波產(chǎn)生的渦流密度幅值。

式(1)、式(2)的電磁場(chǎng)中磁矢位A及磁標(biāo)位φ可以用傅里葉分析得到：

科研人員指出，他們的研究表明，飲食干預(yù)或可以幫助殺死白血病患者的癌細(xì)胞，一些飲食習(xí)慣的簡(jiǎn)單改變就可能提高患者的存活率，這一發(fā)現(xiàn)令人振奮。（來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)）

式中:n為時(shí)間諧波次數(shù)；An和φn為n次諧波幅值；θAn和θφn為諧波相位角。

因此，n次時(shí)間諧波的磁密Bn和電流密度Jn可表示：

從產(chǎn)生因素角度將永磁體渦流損耗分為：①由于定子鐵心開(kāi)槽導(dǎo)致的磁導(dǎo)諧波產(chǎn)生了永磁體渦流損耗；②因定子繞組分布，空間諧波磁場(chǎng)產(chǎn)生的永磁體渦流損耗；③由定子電流時(shí)間諧波產(chǎn)生的永磁體渦流損耗[6]。

假設(shè)交變磁場(chǎng)為均勻變化，磁路改變引起的渦流損耗理論計(jì)算公式[1]：

式中:a，b和d分別為導(dǎo)體一半的寬度，長(zhǎng)度和厚度；δk為集膚深度；Hk為第k次時(shí)間諧波的磁場(chǎng)強(qiáng)度幅值；λn,βn,γn,βni和βnr均是與δk和n關(guān)的系數(shù)。

考慮增加相對(duì)應(yīng)磁路上的磁阻以減小渦流損耗，對(duì)定子及轉(zhuǎn)子的優(yōu)化設(shè)計(jì)達(dá)到目的。但是，電機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩會(huì)因此減小。所以，需要對(duì)損耗的減小和轉(zhuǎn)矩的減小之間進(jìn)行權(quán)衡。

2 有限元仿真計(jì)算分析

本文所設(shè)計(jì)的10極/12槽BLDCM參數(shù)如表1所示。在其他條件不變的情況下，永磁體內(nèi)的渦流損耗密度與永磁體的電導(dǎo)率成正比[3]。本文假設(shè)永磁體的電導(dǎo)率為常數(shù)，忽略磁路飽和后電導(dǎo)率變化對(duì)渦流損耗的影響。

表1 10極12槽無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)的參數(shù)

Maxwell 2D的自適應(yīng)剖分比較稀疏，極大地影響了計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性，需要重點(diǎn)加密磁場(chǎng)變化率較大的地方，如氣隙和轉(zhuǎn)子隔磁橋等關(guān)鍵部位，得到剖分圖如圖1所示。氣隙加密后的剖分網(wǎng)格近似等邊三角形，提升了計(jì)算的準(zhǔn)確性。

圖1 電機(jī)網(wǎng)格剖分圖

為了研究永磁體渦流損耗的特性，電機(jī)電樞繞組通入一定的電流后對(duì)磁動(dòng)勢(shì)進(jìn)行快速傅里葉分析，結(jié)果如圖2所示。5次MMF諧波與10極永磁轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)作用產(chǎn)生有效轉(zhuǎn)矩。其他高次諧波，尤其是幅值較大的7次、17次和19次諧波，均會(huì)導(dǎo)致永磁體渦流損耗。

圖2 10極12槽電機(jī)繞組諧波磁動(dòng)勢(shì)諧波分布

圖3為氣隙磁密分布。由定子槽開(kāi)口區(qū)域帶來(lái)的空間諧波引起了氣隙磁密的變化；永磁體中交變磁場(chǎng)均勻的變化引起磁路改變，使得總的磁通變化。

圖3 氣隙磁密分布

從三維的渦流密度分布云圖(圖4)可知，在整塊永磁體中形成了渦流的回路。同一永磁體，渦流密度的疏密程度決定了渦流損耗大小。渦流損耗具有“邊緣效應(yīng)”，即越靠近永磁體的邊緣，渦流密度越大；渦流損耗還具有“端部效應(yīng)”，即永磁體端部位置渦流密度明顯高于中部位置渦流密度。

圖4 永磁體渦流分布云圖

根據(jù)上文分析，對(duì)電機(jī)做出以下優(yōu)化設(shè)計(jì)：定子齒根部開(kāi)輔助凹槽，如圖5(a)所示，使電機(jī)等效氣隙增加。一般地，凹槽為矩形，其寬度為槽口寬，深度為槽口深。定子極靴倒角，如圖5(b)所示，定子極靴倒角，相應(yīng)的，此處的氣隙變大。轉(zhuǎn)子磁體設(shè)計(jì)成“V”形，如圖5(c)所示，永磁體內(nèi)渦流回路變短為原來(lái)的一半。轉(zhuǎn)子磁橋處開(kāi)輔助槽，如圖5(d)所示，增大從磁橋處進(jìn)入永磁體的渦流路徑上的磁阻。

(a)定子齒根開(kāi)輔助槽(b)定子極靴倒角(c)V型磁體(d)轉(zhuǎn)子輔助槽

圖5 永磁體渦流分布云圖

同一電流，不同轉(zhuǎn)速下的電流電機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)仿真結(jié)果如圖6所示。定子優(yōu)化設(shè)計(jì)后，渦流損耗有所降低。相比于原電機(jī)，在最高轉(zhuǎn)速時(shí)，齒根開(kāi)輔助槽和極靴倒角后永磁體渦流損耗分別有9.1%和2.5%的減小。同時(shí)，電機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩基本一致。轉(zhuǎn)子優(yōu)化后，轉(zhuǎn)子輔助槽設(shè)計(jì)對(duì)于渦流損耗降低3.5%。“V”形磁體電機(jī)的渦流損耗降低56.2%，但是，電機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩也降低了10%。

(a) 定子優(yōu)化

(b) 轉(zhuǎn)子優(yōu)化

3 結(jié) 語(yǔ)

對(duì)內(nèi)置式BLDCM磁體的渦流損耗進(jìn)行建模計(jì)算，結(jié)合理論公式分析，得到的以下結(jié)論：

(1)永磁體的渦流損耗具有“邊緣效應(yīng)”和“端部效應(yīng)”，即越靠近永磁體邊緣，渦流密度越大，端部位置渦流密度明顯低于中部邊緣位置的渦流密度；

(2)定子槽口開(kāi)口及轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)造成的磁路變化是永磁體產(chǎn)生渦流損耗的主要因素；

(3)對(duì)定子齒部、極靴，轉(zhuǎn)子隔磁橋、磁體形狀的優(yōu)化設(shè)計(jì)均可以減小永磁體的渦流損耗；需要注意的是“V”形磁石對(duì)電機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩影響較大。

以上結(jié)論為分析內(nèi)置式高速BLDCM的永磁體渦流損耗提出了一定的理論基礎(chǔ)，對(duì)此類(lèi)電機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了一些指導(dǎo)方法。

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Design of Reducing Eddy Current Loss of Permanent Magnet for Brushless DC Motor

ZHOUYan1,ZHONGPing-xian1,HEJian-qiao1,LIXin-hua2

(1.Chiaphua Components Groups of Companies,Shenzhen 518104, China;2.Hubei University of Technology,Wuhan 430068,China)

The cause of eddy current loss in permanent magnet of brushless DC motor and its reduction method were studied. The finite element simulation model of 10 pole /12 slot motor was established. In 2D and 3D field, the factor and distribution of eddy current loss in permanent magnet were analyzed. The stator and rotor structure were optimized designed respectively. The feasible methods were proposed to reduce eddy current loss of permanent magnet.

brushless DC motor; eddy current loss; permanent magnet; optimal design; finite element analysis

2016-01-28

TM33

A

1004-7018(2017)03-0017-03

周彥(1986-)，男，碩士，工程師，研究方向?yàn)橛来烹姍C(jī)設(shè)計(jì)。