就這么定了

陸曼

想必各行各業(yè)都如此，問如何成為某某某之前，先找到業(yè)內(nèi)大神某某某參考下是個好思路。但大家的人生經(jīng)歷不盡相同，家庭背景更千差萬別，成為車手這件事到底該從何說起呢？小朋友們尚可從卡丁車開始入門，定個十年二十年的遠大目標都不叫事兒，那大朋友們又該怎么做呢？這次我們試看用簡單粗暴的思路，整理羅列一下，究竟應(yīng)該怎么做才能在中國成為賽車手。

拿個賽照先

要想成為一個合格的車手，至少是廣義上被認可的車手，賽照應(yīng)該要來一個。比起沒錢不能練車，沒錢不能買耗材云云，有沒有賽照可是直接決定能不能參加比賽的重要物證。當(dāng)然大家心里都知道，有駕照不代表會開車，有賽照也不能證明一個人的賽車水平。這名片大小的一張卡，可能還不如英語四六級的證能說明水平之高低，但沒有就是不行。

就在不久前，新晉網(wǎng)世界冠軍羅斯伯格突然退役，使得奔馳車隊破天荒發(fā)表了公開招聘的消息，一下炸出不少網(wǎng)友留言說萬事俱備只欠賽照了！那賽照哪里來呢，去“馬云網(wǎng)”買一個嗎？必須不能夠啊，能夠參加F1的賽照由國際汽聯(lián)頒發(fā)，叫超級賽照，想獲得這個……這個還是做夢比較快了。

哪里拿賽照

忘記超級賽照吧，還是來研究下中汽摩聯(lián)（中國汽車摩托車運動聯(lián)合會）頒發(fā)的賽照如何獲得比較靠譜。進入中汽摩聯(lián)官方網(wǎng)站，從首頁就能直接看到“賽手培訓(xùn)”的入口。在這一欄下面，時常有培訓(xùn)信息公布，有心做車手的朋友們可以多多關(guān)注一下。像力盛賽車學(xué)校、北京銳思賽車學(xué)校、銘泰賽車運動等，都是國內(nèi)知名的賽車培訓(xùn)機構(gòu)。從培訓(xùn)班信息里，不僅能看到培訓(xùn)機構(gòu)的信息，還有培訓(xùn)地點、聯(lián)系人和聯(lián)系方式也一目了然，方便大家就近選擇上課。

上課的基本前提有兩個：一是體檢合格，證明身體健康，以及確認血型；二是要有小型汽車及以上的駕駛資格，也就是通常我們所說的駕照C本及以上。未成年人需要通過特殊申請報名。報名成功以后，培訓(xùn)時間一般只有三到四天，不用擔(dān)心跨度太大影響工作和學(xué)習(xí)。至于教練，場地方面有大把CTCC中國房車錦標賽的車手在名單里，拉力教練也大多是CRC中國拉力錦標賽的實力老司機。

賽照大不同

以下要說的是重點，新手選課不能隨心所欲，更不能看到中意的教練就盲目報班。以場地賽為例，一開始應(yīng)該參加G級培訓(xùn)，取得G級認可以后，便有資格參加基礎(chǔ)賽事和民間賽事，也就基本實現(xiàn)了成為車手的愿望。目前國內(nèi)較為知名的基礎(chǔ)賽事有Polo杯等，民間賽事有泛珠三角超級賽車節(jié)、天馬論駕、西南房車精英賽等，找組織應(yīng)該不難。

至于之后如何變強如何升級，就和玩游戲一樣，要做日常，要打副本了。理論上，取得G級賽照的車手參加兩場比賽后，就可以申請參加E級培訓(xùn)，但能否申請下來，還是要看比賽表現(xiàn)的，不是所有申請的人都能獲批。順利的話，換發(fā)E照后可參加全國性比賽。以此類推，之后一步一步變強，也不需要看這篇文章了，不再多扯。

另外，想?yún)⒓訃鴥?nèi)拉力、越野賽的朋友應(yīng)當(dāng)考取F級賽照，和場地同理，換到更高級別的R照后即有資格參加國際比賽。

裝備要齊全

話又說回來了，即使拿到了賽照，知識儲備足夠，健身練習(xí)沒在怕，就可以去比賽了嗎？少了裝備啊少年。想要名正言順參加比賽，甚至不參加比賽只想拍幾張照片發(fā)朋友圈，那……那也是要購置一套汽聯(lián)認證的賽車裝備才完整的。

賽車裝備從里到外、從頭到腳包括防火內(nèi)衣、面罩、頭盔、Hans、賽服、手套和鞋，比較有名的賽用品牌有Alpinestars、OMP、Sparco、Sabelt等，因為太有名了，提一下兩下也完全不算打廣告，有車手夢的朋友們想必比我要門兒清。等購置齊全，那就是裝備在手，天下我有，揣好千辛萬苦考回來的賽照，殺去賽道找伙伴吧，租個車開都沒問題。

最后再結(jié)束前啰嗦一句，本文僅供新人參考，所謂先定目標，再走流程，套路的東西都好解決，真正難的事情都在套路外，如果想成為真正的賽車高手甚至職業(yè)車手，要付出的努力和金錢都是非常巨大的。今天開始做車手，真的就這么定了嗎？