預見未來

在2017年的CES（國際消費類電子產品展覽會）上，寶馬將近些年數字化帶來的巨大改變視作一次絕佳契機，通過其發布的全新‘I Inside Future研究項目來推動自動駕駛、云端互聯、內飾研究、數字終端等領域的發展，使用戶、車輛與生活三者之間實現無縫對接，由此塑造出未來更加便捷、多樣化的出行方式。

在今年的CES上，一輛基于寶馬5系打造并被命名為“Personal CoPilot”的改裝車帶來了寶馬最新的自動駕駛技術。這款車型能夠根據車身所在的具體位置及周邊環境，實時與高精度地圖進行對比，從而實現車輛自動保持車道行駛，加速、制動以及泊車等全部被系統自動控制。

當體驗試駕結束回到展會停車場時，車輛會自動連接到展覽中心的泊車管理服務上，同時車內顯示屏上會提示可以使用的停車位。當車上乘客在停車場落客區下車之后，車輛則會啟動自動泊車功能，自動前往預定的停車位上。當車輛停在停車位上之后，用戶可以通過云端互聯功能，在自己的智能手機上接到信息，并且通過車上搭載的環視影像系統，去查看車輛周邊情況。

在去年的CES上，寶馬宣布采用了德爾福的手勢識別技術，并在新款寶馬7系上搭載了這項技術，而且在今年的這款5系原型車上，將會使用這一技術的升級版本。原本的手勢控制僅僅是人與汽車之間的互動與控制，在增強版本上，可以實現與外界的互動。當駕駛員以特定的手勢指向兩側建筑時，能夠從云端根據當前所在位置獲得相關信息，比如電影院的電影排期等，并顯示在車內的屏幕之上。如果想更進一步，也可以實現在車內直接訂購電影票。

去年12月，寶馬與IBM宣布合作，表示將通過沃森平臺來改善其駕駛輔助技術。不過這次的CES上，人們看到了他們合作的另外一個角度——微軟Cortana。寶馬通過微軟Cortana來演示通過語音識別進行興趣點搜索和預定等功能，這一功能未來或許會在量產車上出現。

隨著自動駕駛技術的應用，寶馬也在計劃推出乘客模式——將平板電腦集成到車輛的控制系統上。目前在寶馬7系上，已經通過平板電腦提供了一些后排控制功能。寶馬計劃將這項功能進行升級，讓乘客能夠在平板電腦上進行更多設置，比如在觀看視頻時，會自動調暗車內燈光、關閉遮陽簾等。

寶馬還計劃與亞馬遜合作推出在途投遞服務（En-Route Delivery）。當用戶在車內使用亞馬遜Prime Now一小時送達服務時，下單后，會根據車輛的當前位置、行進路線與實時交通信息計算出最佳交付地點，并在交付點提取貨物。

未來，寶馬還計劃通過云端互聯功能讓車輛能夠識別出當前路段是否可以開啟自動駕駛模式。如果能夠開啟，將會提醒用戶；如果不能開啟或選擇關閉，那么還將提供實時交通燈信息。

“所謂i Inside Future（未來內飾研究項目）項目，是寶馬圍繞駕駛員與乘客在車內的數字化需求而進行的研究，尤其是在自動駕駛時代，當人們在車內的身份可以變化時，車內空間、設備與服務也要做出相應的改變，才能滿足出行需求。”

HoloActive觸控技術實現懸浮式虛擬中控屏

此前在2016 CES上，寶馬曾通過i Vision Future Interaction概念車展示了AirTouch手勢控制系統，如今這套系統集合了寶馬平視顯示系統，將手勢控制及觸屏操作的優勢融于一身，成為了寶馬i Inside Future項目的最新研究成果——HoloActive觸控技術。

HoloActive觸控技術包含一塊投射在中控臺區域的懸浮虛擬屏幕，該屏幕將成為駕駛者和車輛之間的創新交互界面。一部高靈敏度攝像頭負責捕捉駕駛者在可顯示范圍內的手勢動作，攝像頭會重點監測指尖的活動方向，在駕駛者做出選擇的同時，系統可以立刻做出反應并啟動相應功能。與此同時，一部嵌入在車艙內的超聲波設備將對駕駛者的指尖發出脈沖信號，讓駕駛者獲得真實的觸感，以確認自己的指令被車輛收到。

HoloActive的工作原理與目前應用在多款寶馬旗下車型中的平視顯示系統原理相似，其畫面也是通過折射原理形成。不同的是，平視顯示系統的全彩界面被投射到前風擋玻璃處，而HoloActive觸控系統的界面則是懸浮在駕駛艙內。為了達到這個效果，儀表板內投影儀發射出的光線要經過微棱鏡的二次反射。在不同的駕駛模式下，虛擬觸控功能的選項和數量有所不同。例如在高度自動駕駛狀態下，系統將顯示更多的舒適、信息娛樂和通訊功能。

HoloActive是有史以來首個無需物理接觸、又保留了傳統觸屏視覺和觸覺感受的人機交互系統，它提供了完全虛擬的人機交互界面，同時在駕駛者需要時可直接出現，而在不需要時又可以完全消失。通過這種技術，懸浮界面可變成虛擬觸控屏，起到與傳統的物理觸控屏同樣的作用。因此，HoloActive觸控系統代表著未來車輛內部人機交互的愿景，而且這種技術可以通用，對形狀設計沒有限制。

個性化音效裝置（BMW Sound Curtain）

BMW Sound Curtain是寶馬i Inside Future的另一項成果。該項裝置可以允許同處一室的駕駛者和乘客各自享受喜愛的娛樂節目。為了實現這一訴求，BMW Sound Curtain可以讓不同乘客的座椅頭枕播放出不同的聲音信號，而每個頭枕發出的聲音僅能被該座位上的用戶聽到。

后排折疊大屏幕

寶馬i Inside Future還為后排乘客提供了最先進的娛樂體驗：一個可折疊的大尺寸屏幕可從車內頂篷延伸出來，供后排乘客瀏覽在線服務、連接個人移動設備，以獲得數據信息。當車內乘員無需使用這個屏幕時，其還可以作為補充光源裝點車內氛圍。據悉，這個可折疊大屏幕可由后排乘客通過寶馬云端互聯連接的個人移動設備或嵌入式平板電腦進行控制操作。

我們還記得大約去年此時，寶馬展示了黑科技武裝的“魔鏡”——一款與寶馬云端服務器相連、具備顯示屏功能的鏡子。今年寶馬在此基礎之上又帶來了全新理念——“互聯之窗”（BMW Connected Window）。作為智能手機的延展，Connected Window不僅能夠與寶馬云端服務器相連，而且還將會與智能家居相結合。Connected Window上能夠顯示出行相關的規劃信息、娛樂信息、天氣情況以及日程安排等，能夠通過手勢控制來進行操作，不需要接觸。因為與云端服務器相連，所以Connected Window上能夠顯示出所有手機端App與車載端顯示屏上所顯示的內容，并在手機、車輛和數字終端上進行信息同步與共享。諸如在Connected Window上進行出行路線規劃與日程安排，然后將其同步到車載端。

如此一來，只需設定權限，其他家庭成員也可隨時通過Connected Window查看車輛所在位置，或者通過Connected Window或者手機來發送緊急呼叫信息等。