本報特約記者 羅曉汀


兩年前的《速度與激情7》在中國斬獲24.3億票房后,本周五上映的《速度與激情8》,在中國預售票房現已破億。情節激烈、動作炫酷、節奏緊湊的飆車電影,一直是全球男性觀眾的最愛,卻從未成為市場的主流。可是隨著《速度與激情》系列的走紅,飆車電影正在不斷提升自身的市場份額和地位。
“速度”也會陷入瓶頸
在《速度與激情》系列形成全球影響力之前,飆車類電影在好萊塢更接近為男性觀眾量身定制的B級片。上世紀80年代,好萊塢唯一A級大制作的飆車片,是由當時好萊塢一線明星畢雷諾士、羅杰·摩爾和成龍領銜主演的《炮彈飛車》(圖1)。影片講述一群來自世界各地的賽車手參加一場非法賽車的故事,電影火暴、熱鬧,充滿各種商業元素,卻缺乏一個足以打動觀眾的故事——盡管打入全年十大賣座片,但相對于高昂的成本,依然算不上成功,也令成龍的這一次好萊塢之旅戛然而止。
從此,精于計算的好萊塢在很長時間之內都不再愿意在飆車片上投入高成本。在這之后,盡管出現過史泰龍出演的以世界方程式賽車為題材的《極速競賽》等飆車片,但都未在市場上有更大斬獲——這類影片主要販賣動作元素,卻往往情節簡單、人物缺乏雕琢。
直到2002年,一部叫《玩命速遞》(圖2)的影片出現了。這部由法國導演路易斯·萊特里爾和元奎共同執導,呂克·貝松擔任編劇,杰森·斯坦森、舒淇等主演的動作片,將B級片簡單粗暴、強節奏的風格上升到極致,最終票房大獲成功,并在2005年、2008年先后推出續集,在2015年還推出重啟版。……
環球時報 2017-04-13