生活中無處不在的智能

知識的應用和科學的發展讓人類生活日新月異，從前只在電視電影里出現的科幻場面有不少已經越來越接近現實生活，而我們以前的一些理想場景也在一步步變為現實。

智能冰箱會把不新鮮的食材調動到距離冰箱門最近的地方提醒你“它該吃了”，還可以對你的膳食合理性進行分析制作菜譜，讓你告別浪費的同時，又能合理飲食；智能門禁通過智能磁場判斷門窗開合，可給手機發送警報，還可以連接其他家用智能設備，在你進門時自動打開其他設備，讓你從此回家方便又安全。

當然，涉及到人們生活方方面面的智能設備、機器人、智能化處理已經層出不窮，智能家居設備與系統、智能汽車、清潔型機器人、陪伴或護理型機器人、智能管家……幾乎在所有細分領域都能看到智能的身影。

正如華為創始人任正非所言，“人類社會要轉變成智能社會，這是一個客觀規律，誰也無法阻擋”，智能已經深入到我們的生活，對于中國的企業而言，這無異于是一次換道超車的絕佳機會。

衣：智能與定制的結合

幾秒鐘便可掃描出用戶的身材數據，7天便可獲取定制成衣。聽起來很有些未來派科幻電影范兒卻實實在在地出現在我們的生活中。在紅領集團的魔幻定制巴士里，3D量體儀僅需一兩秒鐘就能自動完成量體，獲取顧客19個部位的22個數據，為消費者量身定制成衣。

據介紹，在青島紅領集團的服飾制造車間，每位工人面前都有一臺識別終端，大巴上獲取的所有信息數據都會傳遞到終端。同時，這輛移動定制大巴還具有一鍵呼叫功能，消費者只要在移動端下載魔幻工廠APP，點擊預約量體，就能呼叫大巴上門服務。這意味著，消費者足不出戶就能輕松實現個性化定制。

目前紅領集團有10輛這樣的移動定制大巴，可以提供西裝、大衣、襯衫等品類的定制服務，消費者進行個性化設計后，直接給工廠下單，只需七個工作日就能收到定制產品。

紅領的在線定制平臺收集了300萬人的版型數據，1000萬億種設計組合，可滿足消費者99.9%的個性需求。可以說，紅領的魔幻工廠定制業務徹底改變了傳統的運營模式。通過智能物聯網技術將相關要素充分發揮，價值疊加，實現服裝行業的智能轉型。

近年來在互聯網方面頗有建樹的蘇寧易購在服裝智能化方面也有不小的動作。在2016年3月，蘇寧易購春夏時裝發布會“I Can@Suning”現場，融科技和時尚于一身的3D試衣讓人印象深刻。顧客只需要站在虛擬試衣鏡前面，“魔鏡”就能知道你的尺寸，鏡中的衣服會自動“穿”在身上。不滿意，揮揮手，另一套衣服就馬上“穿”上身。

但這個即將遍布于1600家實體店及全國的蘇寧易購加盟店的3D“魔鏡”并不是重點，而是其所服務的智能定制。據介紹，蘇寧易購的智能定制襯衣技術可通過照片實現“量體裁衣”，并在30分鐘內完成生產。

隨著人們對個性化的需求越來越高，服裝定制市場的巨大潛力有待釋放。除了智能襯衣，蘇寧易購還將促進C2B定制產品的研發及推廣，為消費者提供更具個性化、便捷化、多品種的定制服飾。

居：智能生態下的居住生活

在智能家電方面，海爾算是國內的先行者。在2016年的國際消費類電子產品展覽會CES上，智能機器人Ubot首次亮相，作為“領隊”攜帶著美食、空氣、水、洗護等7大智慧生態圈及生態圈下的多款新品悉數登陸CES，向全球用戶傳遞了海爾的智慧生活戰略。

不同于只做智能機器管家的廠商，海爾有著一整套智慧生態圈。由于協議接口、標準的不統一，大部分智能家電如同一座座具有互聯網功能的“信息孤島”，無法為用戶提供系統化的家電服務。但是，海爾U+智慧生態圈卻在智能機器人Ubot的“指揮”下彼此互聯互通，為用戶構建起場景式的服務體驗。

Ubot猶如家庭中的“大總管”，它可以實時監測家里的溫度、濕度等，根據主人的吩咐操控家居設備；如果家里發生漏水、漏電、火災情況，它會立即發出警報信息；它還能給小朋友講故事、唱兒歌，提醒老人吃藥、活動等。據介紹，Ubot還將持續升級，增加生活信息咨詢、樓宇對講、表情表達、防碰撞、防跌落、跳舞、監測PM2.5、VOC（揮發性有機化合物）、CO2等模塊，為用戶提供更優質的智能服務。

Ubot智能機器人具有一定的獨立性，并不完全依賴于人的控制。Ubot通過強大的人機交互能力，大大提升了用戶與智能家電的交互性和便捷體驗。

除此以外，海爾7大智慧生態圈擁有成套智慧生活解決方案。用戶可以通過洗護生態圈遠程選擇洗衣程序，時刻監視洗護進程；智慧用水生態圈中的智慧魔鏡，則展現了未來感十足的浴室空間；智慧安全生態圈的SmartCare智能家居套裝對整個家庭提供了一種安全放心的解決方案，用戶只需一個APP就能控制所有設備。

當然在這一領域，后來者也躍躍欲試。ROOBO北京智能管家科技有限公司2016年獲得由科大訊飛領投，兩家基金跟投的1億美元A輪融資。這家致力于人工智能機器人系統的后起之秀正在打造家庭網絡的入口，連接人與服務，成為家庭生活的智能管家。為了搶占家庭網絡，ROOBO已經發布了布丁、DOMGY家庭陪護和智能機器人產品。

行：智能出行的未來

在世界智能制造大會的現場，筆者發現不僅有專注于智能與電動的汽車制造商特斯拉，還有旨在促進整車與零部件、電子通訊、科研、信息服務、示范應用五大行業融合的第三方的公共服務平臺——國家智能網聯汽車（上海）試點示范區封閉測試區。

2016年6月，由國家工信部批準的國內首個“國家智能網聯汽車（上海）試點示范區封閉測試區”在嘉定開園，標志著作為全球功能場景最多，涵蓋DSRC（專用短程通信技術）、LTE-V（車聯通訊協議）、WIFI等多種通信技術網絡構成的V2X（車對車的信息交換）通訊模塊集成，以及具有安全、效率、信息、新能源汽車等四大類關鍵技術的封閉測試區正式投入運營。

轉彎、調頭、紅燈停、變道……在國家智能網聯汽車（上海）試點示范區中，標著“同濟大學”“清華大學”“通用”“國家技術轉移東部中心”等各種標識的電動智能汽車在封閉區里忙著車道保持、自動換道、自動調頭之類各種動作。

據悉，在整個示范區中將建成100多個場景以滿足智能網聯汽車的測試，一期計劃實現29個場景，可模擬高速、城市、鄉村等不同道路類型，以及雨、霧、冰、涉水、白天、夜晚和人工照明等各類自然環境，行人、非機動車和干擾車輛等交通場景進行測試。

這不僅意味著無人駕駛未來會在一個復雜龐大的系統下得以實現，讓其無論在安全性上，還是在精準性上更上一個臺階，還能通過其發展帶動汽車設計、采購、制造、維修、保養等上下游環節，以及汽車軟件、大數據分析、金融等為主體的關聯服務，進而推動汽車全產業鏈的轉型升級，形成智能汽車產業集群。

同樣來自上海的電動汽車分時租賃EVCARD也給人們的出行帶來更為直觀的便利。它主打分時租賃的租車模式，可以異點租還，和一般的傳統租車以及滴滴打車、優步相比，更加便宜實惠。平臺中不同車型的選擇滿足了不同人群的需求，其中奇瑞EQ（滿電續航約在150千米左右）和榮威E50價格為長租180元每天，分時租賃為0.5元每分鐘（沒有起步價）；寶馬之諾日租360元，分時租賃為1元每分鐘。

如果租用奇瑞用于上下班出行，按一天兩次、每次用車1小時來算，每天的用車費用大概是60元，整月下來約在1800元左右。對不需要全天開車的上班族而言，使用分時租賃顯然非常合適。如今在上海已經實現2000個熱點的EVCARD無疑會給人們的出行帶來新的體驗。