智能車間：讓制造業變得更加“智慧”

上世紀初，英國有一個著名作家，名叫戴維？赫伯特？勞倫斯，他這一生幾乎就為一件事吶喊：批判過度的工業化。在他的一系列作品，如《菊香》《木馬贏家》《查泰萊夫人的情人》等當中，讀者均能體會到：在轟鳴的廠房里，工人們日以繼夜地在流水線上工作，目光呆滯、神情萎靡……“人”不再是“人”，而是大機器生產中的一顆顆螺絲釘。

時過境遷，百年之后，到了21世紀的今天，工業的發展日新月異。勞倫斯筆下黑煙滾滾的廠區、面無人色的流水線工人、永遠停不下來的機器轟鳴聲，這一切的“制造”生產模式正慢慢遠去，由“智造”接手，工業文明正掀開嶄新一頁。

不久前在南京舉辦的世界智能制造大會上，人們能看到，新一代信息技術與制造業深度融合，正在引發影響深遠的產業變革，形成新的生產方式、產業形態、商業模式和經濟增長點。世界各國都在加大科技創新力度，推動3D打印、移動互聯網、云計算、大數據、生物工程、新能源、新材料等領域的發展。

這當中，千變萬化的智能車間逐一亮相，無疑成為智能制造的“破題”之舉。

智能貫穿每個環節

在智能車間里，帶給人們最大的感受是，每個環節，從原材料開始，到產品生產完成、分裝入庫、倉儲物流，直至最后到達消費者的手中，每一個環節都可以被追溯。以恒安集團為例——

提到恒安集團，這兩年使大眾印象深刻的便是它的智能化生產基地。位于晉江內坑的恒安生活用品智能化生產基地承擔著恒安工業智能化的變革任務，里面都是從美國、德國、日本、意大利等國引進的國際上最先進的設備。

據介紹，工業園于2013年立項，2014年一期投產，總投資1億美元，2015年產值5億多。在3000多平方米的衛生巾生產車間內，人們能看到，6條自動化生產、包裝流水線宛如立交橋般縱橫交錯。而在車間一角，幾臺機械手早已嚴陣以待，經由流水線傳送過來的成箱產品到達之后，機械手便開始忙碌起來，將一箱箱產品放入托盤中，此后無人穿梭車前來接續并將貨品運送至倉庫中，再由自動堆垛機根據指令放入貨架上。出貨時，倉庫管理系統自動將接收到的訂單，轉化為控制命令，向堆垛機發出指令，訂單產品自動輸送到出庫口，再經由無人穿梭車將貨物送到裝車口。至此，從產品生產到成品入袋、包裝、裝箱、入庫再到出庫，自動化貫穿始終，一氣呵成。

“我們現在在生活用紙的制造上，已經實現了智能化。以簡單的產品檢測為例，檢測系統會根據預先設定的標準自動識別產品，自動剔除有瑕疵的產品，省掉了以往的人工檢測環節；而在物流跟倉儲方面，也都實現了全面的智能化管理。”恒安家庭生活用品有限公司總經理楊勇凡稱。

與傳統生產車間相比，智能制造最顯著的優點就是產品品質提升了，用工卻大大減少。楊勇凡說，生產智能化以后，次品率從原來的3%降到1%多一點，而用工人數卻大大減少，特別是原來用工最多的包裝環節，本來需要20人的工作量，現在只需要5個人，人工成本降了70%。倉儲環節也大大減少了用工，使用機器運貨搬貨，基本不需要搬運工。

同時，導入立體倉儲的管理理念之后，空間也全方位“瘦身”。立體倉儲占地面積只有傳統倉庫的四分之一，綜合運行成本為傳統倉庫的三分之一。出庫效率也大大提升了。對比數據顯示，出庫量在10托以內時，立庫效率是普通倉的2倍；出庫40托時，是普通倉的2.5倍。

智能化生產為恒安帶來的改變是切切實實的，提高了生產效率、降低了生產成本，為企業注入了更強勁的發展動力。

為智能車間提供解決方案

像恒安集團這般，運用智能化生產基地的制造類企業正越來越多。智能車間的示范引領，在全國各地形成了建設的熱潮，以智能制造為重點的工業技術改造投入比重不斷提高。以江蘇為例，2015年江蘇省工業技改投資完成12345.6億元，增長25.6%，占工業投資的比重達54.2%。

在智能車間、智能工廠如雨后春筍般在全國各地冒出頭的背后，離不開智能平臺的構建者。比如，熊貓電子。

談到熊貓電子，大家首先想到的一定是家里的老式電視機，然而如今的“熊貓”已然成為先進的智能制造裝備、系統集成、整體解決方案的提供商和服務商。舉個例子，用于生產液晶屏幕的玻璃厚度約0.3—0.4mm，面積5.5平方米左右，如此又大又薄的玻璃根本無法實現人工搬運，而“熊貓”就是提供智能自動化搬運設備的生產商。

工廠里的自動化生產線成了“熊貓”近些年在智能制造方面優先發展的重點產業。熊貓電子對于工廠自動化裝備的研發建設，累計投資超過10億元，并且擁有江蘇省企業技術中心和江蘇?。ㄐ茇垼C器人工程技術研究中心。

在世界智能制造大會現場，人們可以感受到熊貓集團的數字化車間的魅力。從模塊定制、數據接收、物料供應管理和發放，以及機器人并聯工程，機器人智能工作站和工業機器人單機裝備等高新產品與系統，為企業用戶提供的智能解決方案——離散型、流程型智能工廠，在這里盡收眼底。

“熊貓把智能制造作為公司的重要戰略，把自己定位成一個智能制造裝備和服務的提供商，為中國的智能制造提供解決方案。近幾年在研發方面投入很多，在南京以及國外都設有研發中心，生產基地主要是在南京，目前客戶遍及全國?！蹦暇┬茇堧娮庸煞萦邢薰究偨浝硐牡聜髡f。

熊貓智能制造目前重點研制方向為新型平板顯示工廠自動化系統裝備和液晶玻璃工廠智能制造生產線系統裝備，提供智能制造的系統解決方案并實施。據悉，近幾年，在玻璃基板凈化廠房方面，熊貓給國內工廠提供了數十億的設備，完全打破了國外的技術壟斷。

“與德國、美國、日本等先進工業國家相比，我們江蘇的制造業企業在機器人領域起步遲，差距較大。中國智能制造‘十三五’規劃發布后，前三年熊貓的重點在基礎性工作，如工業軟件的設計、零件生產的無人化等。從這次大會可以看到，中國企業這幾年在智能制造和人機協作領域已經有了較大的提升。未來我們的著力點在于大數據和人工智能的逐步實現?！毙茇堧娮友b備有限公司總經理劉坤說。

無論是恒安集團還是熊貓電子，它們只是中國大地上正在涌動的智能化制造的縮影。有數據顯示，“十三五”期間，江蘇將實施603項、總投資1572億元的企業智能化改造升級三年滾動計劃。到“十三五”末，江蘇將力爭建成1000個智能車間和工廠。

有業內人士分析認為，現在各國提出的“工業4.0”，這其中主要有三個重要內容：一是“智能工廠”，重點研究智能化生產系統、過程以及網絡化分布式生產設施的實現；二是“智能生產”，主要涉及整個企業的生產物流管理、人機互動以及3D技術在工業生產過程中的應用等；三是“智能物流”，主要通過互聯網整合物流資源，以提高現有物流資源供應方的效率，從而讓需求方能夠快速獲得服務匹配，得到物流支持。

總而言之，從智能車間開始，智能制造的模式正深刻改變著傳統的制造業。虛擬與現實越來越高度融合。通過計算、自主控制和聯網，人、機器和信息能夠互相聯接，融為一體。未來制造業將更加綠色、高效，充滿智慧。

而這過程中，勞倫斯筆下喪失“人性”、僅僅為機器生產一部分的“螺絲釘”似的流水線工人將一去不返，人與自然重新回歸和諧狀態，人性之光芒也將綻放。