船舶電子電氣工程專業教學思考與探索

林葉春+陳文濤

摘要：船舶電子電氣工程專業是面向國際海事組織（IMO）國際海員教育與培訓的專業，要求學生基礎理論扎實、熟悉大型設備的控制、動手實踐性強、知識面廣、維護管理能力強。所學內容繁多，既強調理論基礎扎實，又側重實訓的教學效果；既要求教師理論水平高，又要求專業實際經驗豐富。本文試從專業教學角度進行深入思考，并探索一些教學的改進措施。

關鍵詞：船舶電子電氣工程；專業教學；探索

U665-4；G642.4

船舶電子電氣工程專業是國家教委于2010年正式批準設立的本科專業，是面向國際海事組織（IMO）國際海員教育與培訓的專業，其培養要求是學生能系統掌握船舶電子與電氣工程方面的基本理論和基本知識，接受船舶電氣控制系統、船舶電力系統、船舶機艙自動控制系統、艙船舶通信與導航系統等方面的基礎理論和基本訓練，具備對船舶電子電氣設備進行管理、維護和修理、船舶電氣系統設計的能力。通過專業學習，要求學生基礎理論扎實、熟悉大型設備的控制、動手實踐性強、知識面廣、維護管理能力強。從幾年下來的教學經驗看，專業基礎課是引領學生學習專業知識的開始，應尤其得以重視，其教學要求需要保持和提高學生的學習興趣；專業必修課需要教師具備豐富的實踐和教學經驗，要求能夠針對實際設備結合理論講解；專業選修課需要教師能夠結合最先進的技術講解，吸引學生對先進技術進行探索。教學過程中，應首先提高學生的專業興趣，然后積極地引導學生進一步從事故障分析和開發設計工作。

一、 目前船舶電子電氣工程專業學習狀態

根據培養計劃，專業基礎課程有船舶電路基礎、船舶電子技術基礎、通信電子線路、船舶電機與拖動基礎、微機原理及接口技術、自動控制理論、輪機概論；專業必修課有GMDSS系統與設備、船舶電子電氣專業英語、電力電子技術與變頻調速、電航儀器、PLC及其工業控制網絡、船舶電站、電力拖動及其控制系統、船舶電氣管理與工藝、船舶機艙自動控制系統、船舶管理（電子員）；選修課有傳感器與測控技術、單片機及其船舶控制中的應用、船舶綜合電力系統及動力定位控制系統、電噴柴油機控制系統、遠程監控原理及應用、工業控制與嵌入式系統等。

根據學生學習的調研情況，一年級基礎課全校統一安排和考核，學生感覺與其他專業差距不大，只要管理嚴格，如輔導引導得當，學習還是可以的。但是二年級開始專業基礎課時，由各專業教研室的教師開始授課，要求出現明顯降低，考核標準下降嚴重。專業基礎課的第一門課為電路基礎，課時安排不少，但是講解內容深入程度不夠。這些對后續課程的學習帶來非常不好的影響。三年級開始的專業必修課中，部分老師所掌握的內容不夠專業，不能列舉實例，有效吸引學生的興趣；有些老師專業知識豐富，但是主要精力不是放在本課程的教學上。四年級主要時主要是選修課，大部分同學都是以選夠學分為主，根本就無所謂自己的興趣，因為前面的學習沒有找到自己的興趣，然后考查又非常輕松，所以上課率都很低。總的來看，二年級開始后專業學習的學風和考風是一年不如一年，學生感覺沒有學到知識。更嚴重的是學習態度和學習習慣嚴重退步，學習過程完全是功利和比差的過程，進入的是惡性循環。

專業學習的試驗課和實訓課與期待的效果相差也較大，實驗室老師不夠負責任。二年級的實驗課多數是在電子電工中心，代課老師基本不指導學生的實驗，實驗室老師以完成任務為主，雙方老師交流不夠，常造成實驗過程短，實驗時間不夠，代課教師也不仔細核對實驗是否完成。三年級的專業實驗很多是觀摩性質的實驗，能動手操作的實驗設備套數又不夠，學生感覺沒有充分動手操作，所作實驗事前學習和理解不夠，四年級的評估實訓老師和學生都沒有認真對待，所學內容講解不充分，供學生自己動手時間是很多，但是學生已經沒有興趣去體會了。

學生關心的是就業，非常功利，極少從自己的興趣愛好出發考慮就業。雖然選擇的是水上專業，但是又怕苦，不想上船工作。少有遠大理想的，少有對自己要求嚴格的。除考研外，還有不少考公務員，多數不愿意從基本的技術學起，對自己專業的前景也是不甚看好。結合前面教學情況，學生的學習熱情和動力，學習氛圍，考核標準都影響著教學效果，急需落實相應的措施予以改進。

二、 以學生為本，積極引導學習興趣

1. 教師安排

專業基礎課安排有經驗的教師，盡量不安排年輕教師，注意在專業課一開始時就要能夠帶好學生，養成良好的學習習慣，吸引學生的專業興趣，保持好一年級的良好學風。在專業課講解過程中盡量多地穿插老教師來客串講解，尤其是一些實用應用案例分析。從而在整個教學過程中，學生能夠始終體味專業的魅力，避免同學對專業的厭學情緒產生。

2. 課程教學安排

課程是根據教學培養計劃確定的，在具體每個學期制定排課計劃時，注意先后次序，避免教學矛盾。課程中間的實驗盡量安排在合理的時間段。教學過程盡量控制人數，最好一個自然班一個老師，確保上課過程互動充分，交流方便，并同時盡量做到教師與學生深入了解，并采取有針對性的個體教學安排。目的都是為了改善教學效果。

3. 教學方法

在理論教學開始時，第一堂課要想辦法吸引學生的注意力，充分展現課程的實際應用效果和體驗，要一開始就要讓學生產生興趣，其中重要的興趣點就是側重體驗效果，可以使用眾多的實例予以說明。在以后的教學過程中，首先要大力提倡“互動式”教學，以學生為主體，充分調動學生的主觀能動性，讓學生參與到教學過程中，使學生感覺到知識點好像是自己發現的。為了達到該效果，在下課前說清楚下節課內容，要求學生查閱相關實例資料，輪流布置幾個同學制作PPT；然后在下節課時，先由同學演示PPT并講解，然后就要求的內容進行帶有啟發性的互動，掌握一個設備或系統或方法的應用情況、實際價值、核心技術及其發展狀態；之后可有一起討論的時間，并對表現好的同學予以獎勵，這樣既有利于提高學生的積極性，又可培養學生的自學能力。布置的任務可由簡入深，逐漸深入，等到學生學到一定程度，可以布置一些有難度的要求，從而至少達到教學大綱的要求。教學過程中，不必將每個教學內容都講到，重點內容講清楚，基本概念理解透徹即可，其它的教學內容可以由同學自己自學。

4. 教學手段

要充分利用現有的多媒體教學手段，同時不要全部依賴PPT，合適的板書能起到良好的補充效果。多媒體的內容一定要生動、形象，甚至配有動畫，不能文字過多，避免使學生產生枯燥的感覺。教學過程中，應要求學生做好筆記，養成良好的記錄學習筆記的習慣，并定期檢查筆記效果，目的是確保上課時的注意力集中。為此，PPT和板書的速度要合理，內容要簡潔全面，結論清晰明了。

由于工科特點，專業課中牽涉到許多設備，加上航海特點，重要設備體形較大，價值較高，數量又較少，所以理論課中可以安排適當的現場教學，充分利用實際設備讓學生一下子就明白設備的組成、功能等基本概念，現場教學后，還需要進行適當的互動以加深印象。

5. 仿真平臺建立

針對專業課程，應充分利用仿真軟件構建各種電氣、自動化、通導等系統或設備的模型，如三速錨機控制系統，交流變頻調速系統，冷卻水溫度自動調節系統等，可以事前設計好，參數調整好，在課堂上直接進行仿真演示，同時可以將重要參數列出，并對比不同參數值引起的不同效果，加深參數對系統或設備的重要性。建立的模型盡量以實際系統為例，盡量少采用理論復雜的數學模型，在使學生理解系統原理后，再逐漸深入討論相關故障情況和設計要點。

6. 題庫建立

針對具體課程，建立相應的習題庫，供學生課后復習。題庫可以是電子版，也可以是紙質版，或通過照片的形式傳遞給學生也可以。定期布置習題，但是不一定要全部教師自己批改，可以選擇性地批改，以動態掌握學生的學習情況，并實時進行調整教學進度和教學內容。學生也可以通過習題了解自己的學習情況，并可合理安排學習時間。

7. 教考分離

對重要課程實施教考分離，考試題目基本上80%來自題庫，20%來自教學過程中的重要內容，但應滿足大綱的要求。考試題目由教研室或院教學部門安排，可以采用多份形式隨機抽題，避免發生考場作弊。將來如果課程建設完善后，題庫和重要內容都可由計算機出題組卷，并可在計算機上直接考試并由計算機批改，并立即得到成績。嚴肅考查紀律，從重從嚴處罰違紀學生，確保基本道德觀得到尊重。如何讓學生感覺成績更加合理和公平，讓學生體會學習所花的時間與成績的關聯，從而起到正確衡量的標準是教師們應該認真思考的。

8. 考核制度合理化

每個教師的教學風格不一樣，教學效果不同，學生學習到的知識也是不同的。但是考試體現不出這些不同，甚至同一門課同一個老師不同的班級考試的分數都不一定代表不同班級的學習情況。建議每門課考試分數按正態分布規律重新評定A、B、C、D、E五個等級，輔導員根據該等級來考慮績點，相對公平合理地建立考核體系，同時對最后幾名學生應予以嚴厲措施。真正建立起鼓勵優秀同學，懲罰落后學生的體系與制度。

三、 加強實訓評估，提高實際動手能力

1. 實驗帶教教師的投入

實驗是重要的學習環節，不僅能將課堂理論知識得以應用，更能讓同學自己體會自己所學，通過自己動手，增加感性認識，提高動手能力，從而提高學習的興趣。需要帶教教師經驗豐富，理論功底扎實，動手能力強，態度認真，工作熱情，實驗準備充分，演示、講解完整仔細，實驗環境優良。并能從使用實驗的方法，得到一些理論推導的結論。

2. 實驗設備的改善

實驗設備有購置的經典的實驗裝置，也有先進的國際大公司的有關控制裝置，還有自制的自動控制系統實驗裝置等。學生可以先從容易的控制著手，通過熟悉控制對象，掌握控制規律，進而進行線路的搭建、軟件的編程和調試，實現要求的控制，從而加深了學生對相應專業課程的理解和實際應用的了解。

3. 課堂教學與實驗的結合

課堂講解牽涉到具體的實例時，可穿插實驗室實際系統的介紹與分析，便于在驗證性的實驗中加深對課堂理論分析的理解，在設計和綜合性實驗中，體會課堂的講解內容。另外，通過已做實驗的課堂再分析，加強學生的實驗思考，與同學一同體會在實驗過程中運用知識解決問題的樂趣，這可大大提高學生的學習主動性和積極性，并形成良好的學習氛圍。

4.綜合訓練

實驗設備除驗證、設計、綜合應用外，還向學生開放，提供給學生做進一步的實驗。老師指定一個目標，學生自己設計圖紙，自己制作并調試，這可培養學生的學習能力和創新意識，拓寬學生的設計思路。

經過實驗環節的改革，很多同學在學習本課程后，積極參加大學生課外科創活動、全國大學生電子大賽和各種智能小車的控制競賽等，并取得良好的成績。在建設和使用這些實驗設備的過程中，由于采用的都是先進的控制設備和控制技術，教師隊伍的科研能力得到了提高，相應的教學水平得到豐富與補充，起到了很好的課程建設的效果。

四、 堅守道德標準，做一名陽光教師

教師對學生的教育影響，重在身教，因此，教師必須言行一致。信守承諾、言而有信是一種品格，承諾一旦做出就必須兌現，一定要體現出“一諾千金”的重要性。教師在互動教學過程中，應誠心誠意地走近每一個學生，去關心、了解學生，并尊重他們，懂得維護他們的自尊。教師不斷讓學生相信他們一定會成為一個自信而有用的人，學生也會逐漸建立起自己的自信與行為規范。教師在課堂上一定注意傳遞正能量，要以批判的眼光分析一些社會上的不良現象，教好學生不容易，但是錯誤的引導極易導致錯誤的學習方向。教師應該毫無保留地奉獻自己的精力、熱情、才能和知識，使學生更好地受到教育，在知識上、精神上和品德上取得最好的結果。另外，教師要學會管理好自己的情緒，不能因為生活中的煩心事而影響教學情緒，要以豁達開朗、積極樂觀的健康心態對待教學工作，對待學生。只要教師的言行、底蘊、心靈都像陽光一樣純潔、公正、熱情，學生才會感受到溫暖。

五、 結束語

船舶電子電氣工程專業是是面向國際海事組織（IMO）國際海員教育與培訓的專業，不僅要將學生培養成為技術優良的工程師，而且還要培養成具備故障分析、系統設計以及實際動手能力的管理人員。為此，不僅需要教師不斷提高教學業務能力，加強實訓評估，而且也需要教師做到重在付出，提高學生的學習興趣的同時，熱情傳遞正能量。

參考文獻：

[1]劉偉.電力拖動控制課程教學改革與實踐的思考與探析[J].南京：江蘇技術師范學院學報，2012.

作者簡介：林葉春（1967-），男，漢族，上海人，上海海事大學副教授，現從事船舶電子電氣工程專業的教學、實驗室建設和科研工作。