新弟成師

悅納

他們心有精誠，手有精藝。

他們技高膽大，巧奪天工。

他們守護經典，攻堅創新。

他們練技修心，兼濟天下。

他們來自不同行業，用極致追求，書寫新時期匠人精神。

系列專題——

為您講述新時期大國工匠。

“鹿新弟不算聰明，但絕對是勤勤懇懇做實事的老實人。”道依茨一汽（大連）柴油機有限公司工會副主席李盛開說。鹿新弟性格內向，剛入行時跟人交流不多，在帶他的師傅退休后的一段時間，找不到別的師傅帶他……

曾經，在工廠里“師傅”是一個很神圣的稱呼，那是一種一旦出口，便維持一生的師徒關系，而師傅的能力和地位，也將直接影響青工們未來的職業發展。

最難伺候的師傅

1984年，17歲的鹿新弟高考落榜后，來到道依茨一汽（大連）柴油機有限公司技工學校學手藝。3年后，鹿新弟以總成績第一的考試成績，留在公司產品工程部試驗室工作。剛找回“好學生”的自信，鹿新弟就被分到了廠里最“難伺候”的師傅手下。宋成金技術過硬，是廠里的維修權威，但以脾氣火爆著稱，沒人敢跟他學徒，再加上他對工作要求苛刻，即使偶爾有壯著膽子來的年輕人，待不了幾天也會被他趕走。

為了考驗鹿新弟的成色，宋成金特別給他安排了一場考試，就是讓他給師兄弟們做燃油系統的培訓。鹿新弟雖然專業知識比較扎實，但是第一次給那么多同事講課，他心中也很忐忑，擔心自己講不好或因出錯誤而鬧笑話。

為此，鹿新弟花了足足半個月時間，手寫了20頁教案，“1個小時的課，幾乎耗盡了我所有的力氣。”等同事們聽完課都走了后，宋成金把他叫在一旁問：“這是你自己寫的嗎？”鹿新弟如實回答，材料都是自己跑東跑西買的，圖是自己一筆一畫畫的，教案也是自己一字一句手寫的。宋成金沒有夸獎的話，只是意味深長地點了點頭。

此后一年，宋成金身邊便多了鹿新弟這個年輕徒弟。

入門容易，學藝難。宋成金技術在廠里數一數二，但“難伺候”也不是虛名，動不動就發火。不過，能有師傅帶，鹿新弟已是十分高興，更不會去挑三揀四，心想：“師傅罵徒弟，就像老子罵兒子一樣，都是為了自己好，罵就罵吧，只要能學到東西就行。”

“剛開始時的那段日子確實不好過，師傅不僅當眾發火，還經常不管當著多少人面，就把我遞錯的工具扔出很遠。我的臉會一陣紅、一陣白。”每當遇到此景，鹿新弟都是溜溜的去把師傅扔出去的工具撿回來，放在操作臺邊，師傅不語，他也不敢說話，只能打起精神繼續看師傅干活。

后來，鹿新弟才琢磨出來，師傅之所以那么對他，是因為自己溜號了。即使現在回憶起來，師傅立眉瞪眼的表情，依然讓鹿新弟心有忌憚。

隨著時間更迭，鹿新弟也變“聰明”了，學會揣摩師傅的心理，“師傅一伸手，我就知道他需要什么工具，我們的配合就跟手術室里的主刀醫生與護士那樣默契。”漸漸地，宋成金對他的工作無可挑剔，師傅也就沒機會罵他了。

發動機是汽車的心臟、燃油系統是發動機的核心。為了學會燃油系統的修理，鹿新弟一邊跟師傅學習，一邊自己試驗。一年后，鹿新弟掌握了燃油系統的維修技巧。第二年，鹿新弟開始帶徒弟了，而一般人兩年的時間還沒有出徒。

“師傅年紀和我父親差不多大，我們一起工作了15年，他是我的引路人，真的非常感謝他的知遇之恩。” 20多年來，每到逢年過節，鹿新弟都會去探望恩師宋成金。

如今，已經成為大師的鹿新弟也像師傅那樣把手藝傾囊相授給徒弟們。鹿新弟依托“鹿新弟技能大師工作室”“鹿新弟勞模創新工作室”“鹿新弟專家培訓工作室”這3個平臺，不斷提高技能人才的技能水平和創新能力。在他的帶領下，工作室共完成技術創新800余項；為公司培養出100名高技能人才。

雖然同為人師，但鹿新弟教徒弟的作風卻與師傅大相徑庭。“師傅為人親和，沒有領導架子。但是當我工作做得不到位時，他也會批評我，每次我都心服口服。”在制造部調試線班長崔陽心中，鹿新弟是他的良師益友。“如今的年輕人和當年不一樣了，不把道理說清楚，他們心就不會放在這。”

工匠的硬氣

“傳幫帶”讓原本“嘴笨”的鹿新弟打開了話匣子，而他憑借著精湛的手藝，也讓中國工匠的話語更加硬氣。

“發動機是有生命的，得像對待孩子那樣琢磨、對待它們。”因為喜歡這份工作，鹿新弟工作中特別認真、較真，不肯放過一絲疑問。

發動機調速器調速套筒墊片的薄厚，影響著整個發動機的性能。在一次實驗中，鹿新弟遇到了加墊還是減墊的問題，當時，只要問一下身旁的工友就能搞明白，可為了徹底掌握這個技術，搞清楚“為什么”，鹿新弟硬是自己琢磨了一年。“一年后我搞明白了，特別有成就感。”憑著這股鉆勁，再加上時間的催化，鹿新弟成了一個能真正摸透柴油機脾氣的人。

2005年，鹿新弟到道依茨車間負責發動機的裝調工作，第一批產品24臺發動機送到車間檢驗。

鹿新弟只看了一眼，便說“這機器不合格，下排氣大。”

這批發動機第二天就要交付客戶，一旦有問題耽誤交付，公司損失很大。在場的領導問他“憑什么這么說”。

“憑技術！”鹿新弟很堅決。

第二臺、第三臺接著實驗，很快領導認可了鹿新弟的意見。更換缸套后，這批產品才出廠。

憑著過硬的技術和30年的學習研究，如今，鹿新弟已是擁有501項技術創新成果的“創新大王”，創造經濟效益1.07億元，擁有10項國家專利。其中就包括，他找出二甲醚柴油機的設計缺陷，通過加大柱塞直徑、增大噴油量、取消噴油泵止回閥等措施，成功解決了中國首輛二甲醚汽車動力不足問題，為中國在這個領域趕超世界先進水平做出了突出貢獻。

一次，一個意大利在國內的獨資企業打來電話，稱購買的設備工作時冒白煙，排放不達標，要求退貨，公司派鹿新弟趕往現場查看。在現場，見到意方的老總，鹿新弟主動上前與其握手，結果老總手插褲兜，對鹿新弟的友好毫無反應，鹿新弟的手就一直舉著，雙方對視了20多秒，老總才伸手回應。

“我當時就想，我憑技術來解決問題，你不尊重我，那我就舉著，什么時候回應我了，什么時候開始工作。”

與意方老總針鋒相對的那一刻，鹿新弟暗下決心。鹿新弟看了意方的工作過程，懷疑是他們的油品使用不達標，對方卻不承認，一口咬定是設備的問題，鹿新弟也很堅定：“實踐是檢驗真理的唯一標準，把油換了做個試驗就知道我說的對不對了，如果不對再退貨也不遲。”

如鹿新弟所說，換油以后問題即刻解決了。

“被事實打了一記耳光”之后，意方老總主動上前與鹿新弟握手，并帶著幾句“散裝”中文對中國技術員連連夸獎。

精誠所至

敢于向有成見的外國客戶叫板，同時，鹿新弟給客戶的服務卻是盡心盡力、實心實意的。

去年5月份，鹿新弟歷時19天，行程4000公里，3次穿越西藏阿里地區無人區為用戶服務。其間，他經歷了汽車轱轆被塵土埋沒等待救援；也經歷了一天開車20個小時，克服高原反應，一邊吸氧一邊工作；更經歷了手機無信號、GPS導航失靈，3天處在失聯驚魂的狀態……但是，就算再苦、再累、再危險他也堅持完成了任務，并成為公司進入西藏阿里地區第一人。

“勞其筋骨”是成功對開拓者的考驗，鹿新弟用無數個第一次踐行了中國工匠“敢為天下先”的使命，并率先在內燃機行業建立和推行《道依茨柴油機標準化試驗方法和標準》，填補了國內空白。

在去年年底舉行的第十三屆全國高技能人才表彰會上，鹿新弟喜獲“中華技能大獎”。這是我國技能人才領域的最高獎項，由人社部頒發，每兩年評選一次。從1995年設立至今，全國只有230人獲此殊榮。鹿新弟是大連市唯一獲此殊榮的技能人才。

1987年，鹿新弟帶著成為“柴油機醫生”的夢想，從技工學校畢業來到公司，僅大專學歷的他在生產一線摸爬滾打、鉆研琢磨，終于成為業內知名的柴油機“調試大王”，并享受“國務院政府特殊津貼”。

隨著國家和媒體對技能人才的重視日益提高，曾經深藏工廠，暗自修煉的技術大咖也曝光于世，中國技能人才也步入名利雙收的全盛時代。在這個最好的時代，鹿新弟卻想讓自己沉下來，把更多的時間還給一線，埋頭工作。

出名之后，很多國內外公司來“挖墻腳”，開出各種極具誘惑力的條件，都被鹿新弟拒絕了。他說：“公司就像家一樣，怎樣立足崗位為企業作出更大的貢獻，這才是我要考慮的。”