首鋼充電一次難得的順利體驗(yàn)

首鋼充電一次難得的順利體驗(yàn)

撰文/N.E.S 編輯部

首鋼充電

3?15調(diào)查

去年6月起到目前為止，首鋼充電在北京市內(nèi)共投入使用了3個(gè)充電網(wǎng)點(diǎn)。第一批產(chǎn)品在北大首鋼醫(yī)院停車樓投入使用，共6個(gè)充電樁。本次記者來到了最早投入使用的首鋼醫(yī)院充點(diǎn)電，進(jìn)行了一次充電體驗(yàn)。在記者看來，此次充電在全部調(diào)查中屬較好的一次體驗(yàn)。

調(diào)查時(shí)間：

2017年2月28日

調(diào)查地點(diǎn)：

北大首鋼醫(yī)院

綜合評(píng)分：★★★★☆

2月28日，《新能源汽車新聞》記者按照某充電平臺(tái)APP的指引，來到北大首鋼醫(yī)院充電樁附近。在首鋼醫(yī)院停車場入口，就可以看到很明顯的充電樁指引牌，沿著唯一的一條通道就可到達(dá)醫(yī)院內(nèi)的一座立體停車樓，有許多準(zhǔn)備停車的車主在外圍等候管理員將車輛停入立體車庫。充電標(biāo)識(shí)在一個(gè)轉(zhuǎn)彎處之后就沒有了，記者圍著停車樓找了一圈之后，也沒有看到充電樁，在詢問了停車場管理員后，得到的答復(fù)是需要從停車樓中間的一條小路進(jìn)入內(nèi)部才可看到。

專人管理到位 充電卡不能通用

記者駕駛車輛按照管理員的指示進(jìn)入停車樓內(nèi)部的地面停車場后，發(fā)現(xiàn)內(nèi)有3快3慢共6個(gè)充電樁。這排充電樁造型比較醒目，而且地下也以不同顏色的地板將充電區(qū)域劃分開，同時(shí)裝有地鎖。在查看了充電樁后，《新能源汽車新聞》記者發(fā)現(xiàn)國網(wǎng)的電卡不能通用。這時(shí)有工作人員主動(dòng)上前詢問是否要充電，并告知，此處的充電樁使用的是首鋼系統(tǒng)的電卡，與國家電網(wǎng)的卡并不能通用。

“如果只是臨時(shí)充電的話，只需要交20元押金，會(huì)使用我們的卡啟動(dòng)充電，充電費(fèi)1.27元/度”。

“要是辦卡的話怎么收費(fèi)？”記者問道。

“辦卡的話也是由我們來負(fù)責(zé)，也是需要20元卡押金，充值計(jì)費(fèi)，剩余金額可退，但是只能開具蓋章收據(jù)，沒有發(fā)票”。

記者注意到，首鋼充電的充電樁具有手動(dòng)設(shè)定和自動(dòng)設(shè)定兩種充電模式，可選按時(shí)間、電量、金額和充滿為止四種充電方式，并且屏幕觸摸比較靈敏。3快充3慢充中有一個(gè)慢充樁處于故障狀態(tài)，工作人員表示今天內(nèi)就會(huì)有人來維修，保證正常使用。

在充電過程中，旁邊位置的充電車輛剛剛開走，地鎖尚未抬起，就有一輛燃油車準(zhǔn)備停放。工作人員見到后馬上制止了車主準(zhǔn)備停車的行為，并表示這里屬于充電車輛專屬位置，燃油車需停放到立體車庫中。所以，在有專人看管的充電車位中，燃油車占位的現(xiàn)象基本不存在。同時(shí)，此處屬于醫(yī)院內(nèi)停車場，也需要收取停車費(fèi)。由于2元/時(shí)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較為便宜，“有不少周邊工作的人將車停在這里，同時(shí)充電”。工作人員介紹道。

網(wǎng)點(diǎn)較少 電費(fèi)較優(yōu)惠

據(jù)某充電平臺(tái)APP顯示，目前北京市內(nèi)首鋼充電的網(wǎng)點(diǎn)只有三家，且分布十分不均。首鋼醫(yī)院與首鋼機(jī)電公司都地處在石景山區(qū)，而另外一個(gè)充電網(wǎng)點(diǎn)在中關(guān)村國際創(chuàng)客中心地下。在《新能源汽車新聞》記者看來，如果不是在周圍工作生活的車主，則沒有必要辦理充電卡。在咨詢了首鋼客服后了解到，目前首鋼充電樁處在試運(yùn)營階段，采取了1.27元/度的標(biāo)準(zhǔn)電價(jià)，暫無峰谷電價(jià)。相較于國網(wǎng)、普天等1.8-2元/度的電價(jià)來說，首鋼充電處于收費(fèi)較低的標(biāo)準(zhǔn)。

在本次充電體驗(yàn)中，首鋼充電的總體表現(xiàn)較好，有專人看管，同時(shí)也沒有經(jīng)常出現(xiàn)的燃油車占位現(xiàn)象。在整個(gè)充電過程中，都有專人進(jìn)行幫助，對(duì)于記者提出的問題也能夠比較清楚地回答。只是由于試運(yùn)營階段，充電網(wǎng)點(diǎn)較少，這點(diǎn)較為不便。