工學結合模式下公路施工技術專業課程體系建設研究

歐定福++王芮文

摘要：通過對在我省進行施工的很多公路工程施工企業的訪談及調研發現，企業在用人上存在不小的缺口，但是在招錄新人的過程中發現剛從學校畢業的學生在學校所學的專業知識與工作實際要求有著不小的出入。鑒于此，筆者僅就個人經驗淺論工學結合模式下公路施工技術專業課程體系的設定，僅供參考。

關鍵詞：工學結合；公路施工；課程體系；

【分類號】TU201-4

工學結合是現代職業教育的發展趨勢，堅持產教結合的原則，學校教育與產業界合作，形成學校理論教育與社會實踐教育相結合、人才供求雙方合作的人才培養形式。在實際教學過程中，學校教育以企業需要為方向，教學內容以建設項目為方向，課程設置以建筑行業各種崗位的能力需要為方向，教材的編寫以建筑工程施工過程為方向，全面建立工學結合的教學體系。工程專業實施工學結合教學模式，將課程學習與實踐相結合，培養學生的理論素養、在實踐中應用理論的能力、動手操作能力，能有效實現企業、學校、學生三方的共贏。

一、公路施工技術專業教育現狀

1.1培養目標

公路施工技術專業的培養目標為交通行業培養德、智、體、美全面發展，掌握一定的專業基礎理論知識，具有較強實踐技能、良好職業道德和一定的自主創新能力，能在公路建設施工、管理一線從事施工放樣、試驗檢測、工程計量、現場組織管理等工作，具有可持續發展的高等技術應用性人才。

1.2 學生工作情況

通過我們對公路工程施工企業的調研發現，職業院校畢業的學生在單位主要從事試驗檢測、工程測量、現場技術員三類工作的人員占畢業后到施工單位工作的學生人員90%以上，通過訪談我們也發現從職業院校剛畢業出來的學生最缺乏的是實踐動手能力以及對崗位的認識不足，不能很好地適應工作環境的愛崗敬業精神。

1.3課程教學開展現狀

職業院校中公路施工技術專業開展的課程的開展上，公共基礎課及專業基礎課采用的理論教學，核心課程采用理實一體化教學方式，橋涵施工、路基路面施工采用理論及實習參觀的方式進行。

各院校開展的課程及教學實施過程中的主要問題為沒有重視學生職業道德的教育及封閉式教學阻隔了學校與企業、學生與社會的溝通，學校在專業設置和教學方法上閉門造車，學的課程是否能用于工程實踐，現有的教學方式和課程設置是否能適應行業技術更新的要求。

二、公路施工技術專業課程體系

2.1 課程設置的依據

首先我們通過與公路施工企業等用人單位進行訪談，了解收集和分析社會需求信息、企業需求人才的標準及目前存在的主要不足等信息。通過對中交集團、中鐵集團及地方的路橋公司的調研及訪談我們得知當前公路施工行業對測量人員、試驗員、一線現場管理技術員較為缺乏。主要原因在于這些崗位工作條件比較艱苦，同時對人員的專業技術有一定的要求。其次通過對公路工程建設全過程對人員的需要進行分析，分析不同人員的工作任務，為科學、合理設置課程奠定基礎。公路施工企業從接到工程項目到工程項目竣工，主要分為施工準備、橋梁下部施工、橋梁上部施工、路基施工、路面施工等各個工序階段，在不同工程中需要不同的技術人員。

2.2 課程設置的思路

（1）課程內容重組

由于學生學習的時間總學時是固定，過去公路工程專業的開設課程內容多，有的內容在不同的課程中存在交叉重復的現象，為滿足學生參加工學結合的需要，需構建工學結合的課程體系。調整課程內容可以從以下幾個方面著手：第一，將專業的基本原理等內容的教學與重要專業課程的學習分開，開發專業選修課，縮短學生學習基本原理的時間，減少學生專業課程學習的負擔；第二，專業課程整合。將專業課程中的重復內容進行調整，加強教師之間的溝通。

（2）突出課程重點

過去公路施工專業的課程設置主要按照國家要求進行，沒有將專業設置與職業的結合，一定程度上造成了學生學習與崗位需要的脫節。在設置專業課程時要以就業為導向，將職業崗位能力作為課程設置的基礎，強調課程內容的使用性和針對性。將實踐教學貫穿于整個課程學習之中，構建理論教學與實踐教學相結合的課程體系。

（3）新課程設置

新課程的設置一方面需要根據實際工作崗位具體要求，針對性地開展新課程，如施工技術、工程測量、工程監理等內容。另一方面，根據公路工程專業的各種注冊資格證書考試設置新課程，如開設監理工程師、試驗檢測員、造價工程師、注冊建造師等資格考試的課程。

三、 實施工學結合課程體系的保障

3.1教學隊伍的保障

課程體系的完備與教學隊伍密不可分，因此組建高水平教師隊伍是保障工學結合的必要手段。

1）、提高教學老師的施工現場經驗：

首先學校需要與企事業溝通合作，增加教師的從業經歷與實踐性。使教師掌握系統的理論知識以外，增加施工現場經驗，從而達到工學結合，以此提高保障教學團隊的專業素質。

2）聘請施工前沿的專業工程師共同教學：

長期從事施工的工程師更加了解企業抑或行業的發展規律，更利于學生掌握受企業或行業認可的先進工藝；同時，教師應具備原創性精神，在開發課程的探索和研究方面，教師應有自己的理解，合理安排課程進度，規劃實踐與理論知識的配比。

3.2 教學場地的保障

保障教學場地是為了給學生提供一個真實性較強的學習和工作環境，由于公路施工的特殊性，不便于建立模擬場地。因此，教學場地應處于真實的工作環境，為更好的使學生增加實踐經驗，學校應根據所學內容與企事業建立互動關系，使學校和企業共同主導，進行實訓講學；

教學場地的建設應分為兩個部分，其一為學校內部的專業知識與相關技能教學，其二應由企業相關技術專員負責學生在企業內部的實訓講學。教學場地的功能應體現出科研、教育及培訓的先進性。學校教學場地應具備創業開發與創新資源，要承載教學任務，具有教學中的競技和訓練功能；企業實訓場地，則需要真實性、職業性，加強與企業之間的合作，便于學生徹底加入到工程建設的過程中，讓學生的理論與實踐相結合，從而強化專業技能。

結束語：

綜上所述，工學結合模式下的教育體系就是將工作與學習合二為一，教育主體仍是學生，但教育形式與性質已經發生了根本性變化，以就業為前提利用校內和校外的教育資源和環境，將課堂教學拓展至實際的工作內容中是課程設置的亮點。

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