交通運輸行業(yè)加快推進新能源汽車應用

趙博文 邢德高 吳佳暉

（沈陽理工大學 遼寧沈陽 110159）

交通運輸行業(yè)加快推進新能源汽車應用

趙博文 邢德高 吳佳暉

（沈陽理工大學 遼寧沈陽 110159）

隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，世界性能源危機的出現(xiàn)已經(jīng)嚴重威脅到可持續(xù)發(fā)展的趨勢，對我國乃至世界都產(chǎn)生了不利的影響。而在汽車的普及下，能源危機日益深重，使用新能源代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源，加快交通運輸行業(yè)能源系統(tǒng)的改革已經(jīng)成為了緩解我國能源危機的重要措施。本文在對新能源汽車應用的必要性加以概述的基礎(chǔ)上，分析了當前在我國交通運輸領(lǐng)域新能源汽車推廣過程中所面臨的問題，并探討了相關(guān)的應對措施。

交通運輸行業(yè)；新能源汽車；能源代替

隨著物質(zhì)生活水平的提高，汽車已經(jīng)走入了千家萬戶，成為了人們?nèi)粘３鲂械闹匾ぞ摺５怯捎诤芏嗥囈廊皇褂玫氖莻鹘y(tǒng)能源，一方面加劇了能源的消耗，另一方面則會對環(huán)境造成污染，不利于生態(tài)環(huán)境的保護。針對這種情況，政府出臺了相應的政策，倡導綠色出行、低碳出行，以推動交通運輸行業(yè)系能源改革，緩解世界性的能源危機。

一、新能源汽車應用的必要性分析

（一）是減少石油消耗的必然要求

除了工業(yè)生產(chǎn)之外，交通運輸行業(yè)是消耗石油資源最多的領(lǐng)域，而對于正處于發(fā)展階段的我國來說，對石油資源的消耗量無疑是巨大的，在很大程度上會影響到我國的可持續(xù)發(fā)展進程。因此加快工業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、推進新能源汽車的應用是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。[1]

（二）是保護城市環(huán)境的必然要求

汽車的應用與推廣是城市化進程的重要標志，但正是由于城市汽車增多，尾氣排放中的污染物質(zhì)也隨之增多。霧霾、城市熱島效應等現(xiàn)象頻發(fā)，對城市居民的生產(chǎn)生活造成了不便，同時也對人體健康有著負面的影響。因此，在交通運輸領(lǐng)域推廣新能源，實現(xiàn)尾氣零排放，是保護城市環(huán)境的重要措施。

（三）是推動汽車制造領(lǐng)域改革的必然要求

從汽車工業(yè)發(fā)展歷程來看，動力系統(tǒng)的改革是推動汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級的助力，可以改善汽車制造企業(yè)的經(jīng)濟效益。再加上當前人們生態(tài)意識的覺醒，對新能源汽車的需求更大，因此使用清潔的新能源代替?zhèn)鹘y(tǒng)的石油能源能夠有效提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢，使其在激烈的競爭中占領(lǐng)更多的市場份額。

二、新能源汽車推廣過程中存在的問題

與傳統(tǒng)的汽車相比，新能源汽車的動力來源所使用的是非常規(guī)性的燃料。例如電力發(fā)動、氫氣發(fā)動以及其他混合動力汽車等，都屬于新能源汽車的范疇，對降低能耗、保護環(huán)境有著重要的作用。但是當前我國在新能源汽車的推廣方面存在著一定的問題，影響了推廣進程。

（一）與新能源汽車配套的基礎(chǔ)設(shè)施缺乏

電力發(fā)動的新能源汽車是主流，但是在使用時可能出現(xiàn)電力不濟的情況，需要在城市內(nèi)部設(shè)立充電站等基礎(chǔ)設(shè)施。目前許多城市盡管建設(shè)了一定數(shù)量的充電站或者充電樁，但是卻很難滿足數(shù)量眾多的電力汽車充電的需求，從而導致配套基礎(chǔ)設(shè)施不足，影響了推廣進程

（二）研發(fā)成本高，短時間內(nèi)無法實現(xiàn)商業(yè)化的運作

新能源汽車的研發(fā)投入成本高，由于技術(shù)的不完善導致其在投入使用之后可能會出現(xiàn)一系列的問題，因此維修成本同樣也不低。再加上新能源汽車的配件售價較高，導致其在短時間內(nèi)很難實現(xiàn)大規(guī)模的銷售經(jīng)營。

（三）新能源動力系統(tǒng)的性能有待提高

盡管我國新能源汽車技術(shù)在研發(fā)方面取得了進展，但是在核心技術(shù)方面，尤其是在新能源客車的關(guān)鍵技術(shù)方面存在著一定的缺陷。例如各類動力電池在性能上不夠完善，導致使用效率低下，可能導致安全隱患的出現(xiàn)，推廣效率不高。[2]

（四）政府所提供的優(yōu)惠政策較少

一方面，針對新能源車輛的補貼往往是在購買環(huán)節(jié)，而在后續(xù)補貼方面較為缺少。另一方面，針對常規(guī)汽車換成新能源汽車方面沒有制定優(yōu)惠或者補貼政策，這就使得原有車主不愿花費過多的資金去更換新能源汽車，這就使得新能源汽車的需求減少。

三、推進新能源汽車應用的策略

（一）加大研究經(jīng)費的投入研發(fā)技術(shù)

當前新能源汽車由于在研發(fā)方面存在著一定的難度，所需要的研究經(jīng)費巨大，如果資金投入不足就會導致研究終端或者性能不完善。因此政府應當加大資金投入，同時引進社會資本，實現(xiàn)多渠道的融資策略。進一步完善新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)，提高其安全性能，并對動力電池加以完善，拓展其容量與耐用性。[3]

（二）加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入

要推廣新能源汽車，相應的配套基礎(chǔ)設(shè)施是不能缺少的，例如在城市內(nèi)專門的位置增加充電樁的數(shù)量，改善充電站的效率等，拓展其服務范圍，從而能夠滿足更多車主的需要。進一步完善基礎(chǔ)設(shè)施是推廣新能源汽車的重要措施，同時也能夠為車主提供必要的服務，提高交通運輸?shù)男阅堋?/p>

（三）制定相關(guān)的優(yōu)惠補貼政策

一方面，需要出臺關(guān)于新能源汽車購買、維修、保養(yǎng)等各個環(huán)節(jié)的優(yōu)惠政策，形成完善的優(yōu)惠鏈條，以增強消費者的信心，并激發(fā)其購買欲望，從而進一步完善新能源汽車消費市場，形成完善的商業(yè)化模式。另一方面，針對常規(guī)能源汽車更換新能源汽車制定優(yōu)惠補貼政策，以促使更多的車主愿意選擇新能源汽車，減輕其購車壓力。從而日達到推廣新能源汽車的目的，實現(xiàn)城市環(huán)境的改善。

（四）建立新能源汽車使用的試點

當前由于新能源汽車處于投入使用的初步階段，消費者大多持觀望的態(tài)度，消費信心不足。再加上新能源汽車在性能方面可能不夠完善，這就使得許多車主不愿去嘗試。而建立應用試點，例如在城市公共交通中投入使用新能源公交車、出租車等，能夠讓更多的消費者認識到新能源汽車的優(yōu)勢，并強化環(huán)境責任意識，最終從內(nèi)心深處樂意接受新能源汽車。

（五）制定合理的推廣計劃，做到循序漸進

任何新事物的成長都會遇到一定的阻力，因此新能源汽車的推廣過程不是一蹴而就的。所以各城市應當根據(jù)城市的交通狀況與經(jīng)濟發(fā)展水平，分階段制定詳細的推廣計劃與推廣目標，從而保證新能源汽車的推廣能夠不斷適應社會的發(fā)展，為這一產(chǎn)業(yè)在未來的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。具體而言，可以將推廣計劃分為初期、中期和后期這樣三個階段，而目前新能源汽車的發(fā)展正處在初級階段，因此要重點對初期推廣計劃進行詳細制定。在此基礎(chǔ)上，再針對中期和后期推廣制定合理的戰(zhàn)略計劃，

結(jié)束語：

當下，能源危機與環(huán)境危機成為了阻礙我國可持續(xù)發(fā)展進程的兩大重要因素，而在交通運輸行業(yè)加快推進新能源汽車的應用，能夠有效地降低對常規(guī)石油資源的消耗，并對城市環(huán)境起到改善的作用。因此，政府應當重視新能源汽車的推廣問題。通過分析其在推廣過程中所面臨的問題，制定合理的推廣戰(zhàn)略，并加大科研與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金投入，同時制定完善的優(yōu)惠補貼政策體系，通過建立新能源汽車使用試點的方式強化消費者的購買信心與購買欲望，推廣新能源汽車在現(xiàn)代交通運輸體系中的應用，促進我國交通運輸行業(yè)的良性發(fā)展，最終實現(xiàn)改善民生的目的。

[1]文章交通運輸部.交通運輸行業(yè)加快推進新能源汽車應用[J].交通節(jié)能與環(huán)保,2015(2)∶1-6.

[2]任天逸.新能源汽車在交通運輸行業(yè)推廣的問題及對策研究[J].交通建設(shè)與管理月刊,2014(8)∶252-253.

[3]馬賓,太利行,霍明.新能源汽車在交通運輸行業(yè)推廣的問題及對策研究[J].科學與財富,2016(11).

[4]邵唯桐,屈垚,劉世通.淺談新能源汽車在交通運輸行業(yè)的推廣問題及應對策略[J].四川水泥,2016(11).

F424.

A

1007-6344（2017）01-0288-01

趙博文（1995-）男，黑龍江賓縣人，交通運輸專業(yè)