公路工程軟基處理中水泥攪拌樁技術的應用分析

趙萍祥

（青神縣重點交通工程推進辦公室 620460）

公路工程軟基處理中水泥攪拌樁技術的應用分析

趙萍祥

（青神縣重點交通工程推進辦公室 620460）

伴隨城市化進程的不斷發展，人們的生活質量也在不斷優化，對于交通設施的要求也越顯苛刻。對此，公路工程軟基施工的施工要求也在不斷提高。水泥攪拌樁是目前公路工程軟基處理的基本技術，在實際的應用中，合理應用水泥攪拌樁技術對于公路質量有著絕對性影響。對此，為了不斷提高公路施工質量，本文詳細分析公路工程軟基處理中水泥攪拌樁技術的應用。

公路施工；水泥攪拌樁；工程軟基；應用

0.引言

水泥攪拌樁是一種將水泥作為固化劑，對具備一定飽和程度的軟黏土進行加固施工的施工方式。在目前幾乎所有的公路工程中水泥攪拌樁均有著顯著的應用空間和重要性。在大多數道路施工當中，可以將軟土和固化劑加入到特定的攪拌機設備當中，實行強制性的攪拌，軟土與固化劑結合，做出相應化學反應之后，能夠改善土體性能，轉變為符合設計要求的地基。對此，研究公路工程軟基處理中水泥攪拌樁技術的應用具備顯著顯示意義。

1.水泥攪拌樁

水泥攪拌樁是地基處理施工的主要施工方案，也是當前社會中最為普遍的一種施工方式[1]。水泥攪拌樁采用的固化劑材料主要是以水泥為主，借助攪拌助航機向土地內不斷注入水泥，在注入過程中對水泥進行適當的攪拌，從而促使土壤和水泥之間形成一種的相互作用，提升軟土本身的硬度，從而滿足地基強度指標[2]。

水泥攪拌樁在道路軟基處理中的應用比較廣泛，效果較為理想，但是仍然存在一定范圍的局限性，一般而言，只能夠應用在相應土質的道路施工中。在合適土質的工程中應用水泥攪拌樁，可以對飽和軟黏土進行適當加固，兼容性較為理想[3]。水泥攪拌樁在地基處理工程中的應用優勢主要在于沒有振動和噪音，并且對于施工環境周邊的生態環境影響比較小，整體施工環保性比較高。與此同時，在軟基施工當中，水泥攪拌樁不會對側向土壤施加壓力，所以對于周邊的建筑沒有明顯的影響。施工也不會存在支撐、錨固等措施，因為水泥攪拌樁本身具備一定的支護和擋土的作用。

2.水泥攪拌樁在公路軟基處理中的應用

圖1為水泥攪拌樁的施工大致工序圖。由圖1可以發現，水泥攪拌樁的施工工序并不復雜，是一種快捷、簡單的施工方式。

圖1 水泥攪拌樁施工圖

2.1 施工準備

在公路工程水泥攪拌樁施工之前，需要對路面進行清理和平整。確保施工區域無大量雜物、垃圾、磚頭等，且場地相對平整。與此同時，需要鋪設排水、供電的線路，并搭設各種水泥漿專用的儲存棚和相應的安裝場地、機械調試場地等[4]。在實際的工程當中，后臺離水泥攪拌樁機的水平距離不能超過60m，除此之外還需要注意注漿壓力，確保注漿壓力位置在0.6MPa。水泥攪拌樁在城市道路軟基當中的施工材料主要是以水泥為主，工程大多數都是采用42.5的普通硅酸鹽水泥，在水泥進入到施工場地之后，需要進行水泥的檢測，確保水泥的質量，同時收集廠家提供的檢驗報告與合格證明。施工設備主要有攪拌樁機、制漿機、壓漿機和相應的配套設施，在所有設備都入場并且接受相應檢驗合格之后才能夠投入使用。

2.2 試樁

根據工程的實際情況，在水泥樁施工的配合比的試驗當中，采用和施工現場土壤不同的土質進行試驗，一般選擇三種或更多。在室內標準的環境之下，對制作而成的標準試件給予成型和養護操作。在滿足施工相關要求之后，開展試件強度試驗，從而尋求最佳的配合比。

2.3 樁基就位

樁基就位也就是圖1當中的定位。在攪拌樁基就為之后，需要由相關的施工人員進行施工，在移動裝機之前對施工現場的具體情況進行勘測，對位移的有效性、安全性進行評估。借助吊錘對鉆桿與地面的垂直角度進行測量和調整，將其誤差控制在1%以內。

2.4 制漿和送漿

以標準的水灰比配置水泥漿液，一般情況下水灰比在0.55左右。配置水泥漿液的過程中，需要保障攪拌時間不會超過5分鐘，并將水泥漿液進行過濾。在必要時，還可以適當的添加外加劑，需要時刻控制泵出口部位的壓力，按照施工現場的實際情況采用適當的樁長，并采用適當的速度和適當注漿速度。

2.5 攪拌

水泥漿輸送量應當在鉆桿下沉之前明確。在啟動電機之后，應當適當的放下吊鋼絲繩，并在送風時選擇空壓機進行施工，鉆頭應當按照導軌下沉到規定的位置，確保其速度符合施工的具體要求，按照轉速與電流對鉆頭是否接觸持力層進行分析。隨后將鉆桿提升到一定高度，然后進行噴漿。在噴漿的過程中逐漸上升灌注樁，也就是圖1當中的2與3，并在上升到一定程度之后下沉一段距離，壓實水泥，然后繼續上升，在上升時需要嚴格控制速度，上升速度不能超過0.5m/min。通過反復多次的操作，便完成了送漿施工，在送漿的過程中需要時刻保持攪拌施工。一般情況下，攪拌的時間需要在2分鐘以上，伴隨著攪拌機的關閉才能移動位置。

2.6 質量檢驗

在水泥攪拌樁完成施工之后，需要根據《城市道路工程施工與質量驗收規范》的相關規定檢驗成樁質量。樁長、樁體的強度以及單樁承載力、復合地基承載力都必須作為重點檢測項目。通過采取樁心的方式分析強度是否滿足實際施工標準。單樁的承載力檢測結果必須滿足摻入比檢測值需要控制在設計值之內，復合地基承載力的摻入比檢測必須滿足相應的設計要求。

3.結語

綜上所述，公路工程是決定城市經濟發展以及國民經濟提升的基礎性工程，伴隨著我國經濟不斷發展，公路工程的數量以及工程的質量要求也會不斷提高。對此，在公路工程當中，合理應用水泥攪拌樁，確保水泥攪拌樁本身的施工質量達標是最為關鍵、最為基礎的保障工作之一。水泥攪拌樁作為公路軟基處理中最為重要的技術，只有保障施工工藝本身的合理性和有效性，規劃施工操作，才能真正保障公路工程的整體施工質量。

[1]黎祥梅.淺析公路工程軟基處理中水泥攪拌樁技術的應用[J].城市建設理論研究∶電子版，2015，13(21)∶244-244.

[2]袁宏偉，胡巧樂.淺析公路工程軟基處理中水泥攪拌樁技術的應用[J].山東工業技術，2015，21(3)∶131-131.

[3]陳榕福.水泥攪拌樁施工技術在公路深層軟基處理中的應用[J].江西建材，2016，31(16)∶198-198.

[4]徐麗玲.水泥攪拌樁技術在公路工程軟基處理中的應用[J].交通建設與管理月刊，2015，22(2)∶107-108.

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1007-6344（2017）01-0338-01