逆向物流
——新一輪創新角力場

文/徐翔

逆向物流
——新一輪創新角力場

文/徐翔

Optoro異軍突起的啟示

最近美國有一家名為Optoro的企業受到了物流界關注。這家企業在去年年底獲得了物流巨頭UPS領投的3000萬美元的D輪融資，累計融資總額已達1.529億美元。而這家企業專注于逆向物流的優化。主營業務只有一樣，就是幫助企業處理退換貨和多余庫存。

據了解，在美國市場，商品數量中的大約15%要么是退貨要么賣不出去。大部分被退回的商品無法再回到零售商店的貨架上，而是在清算人、批發商和分銷商那里轉了一大圈，最后進了垃圾填埋場。退貨加上過剩的庫存，每年大約總計價值5000億美元的商品可能最終要被扔進垃圾處理廠，不僅僅是增加了零售商處理這些商品的成本，也是巨大的資源浪費，更會產生污染。

5000億美元顯然是一個不小的數目，足以讓人口涎三尺，然而逆向物流痛點的解決也并非易事，而Optoro則充分利用了當前的先進互聯網技術，為零售商和制造商提供了一個管理、加工以及銷售退換貨和多余庫存的云計算平臺。這個平臺評估了商品的價值，并為其尋找新的去處，而不是運往填埋場。具體來說Optoro通過兩條途徑來完成這項工作，一是利用一款名為Opti Turn的軟件，可讓零售商優化對退貨和過剩庫存的管理。這款軟件會將產品的相關信息進行分析，比如說“二手”、“次品”、“殘品”等，然后將商品分配到特定的銷售渠道，幫助零售商最大程度地減少損失。另外就是通過自己的電商平臺BLINQ.COM，會自動將這些產品以較高的轉售價值進行銷售。

Optoro的CEO摩爾表示，Optoro的做法，就是最大程度減少這些商品的轉運過程，略過中間商，直接把商品呈現在消費者面前。因為商品被轉運的次數越多，其價值損失也越多。給退貨迅速找到下家，不僅是因為這里邊有商機，更主要的是為了減少污染和浪費。

與Optoro合作的零售商和制造商涵蓋消費電子、家居用品、服裝等多個領域。據了解，一家名為Groupon在Optoro的幫助下，僅僅用6個月的時間，Groupon供應鏈減少浪費60%，降低運輸過程的燃料用量30%，更在運輸過程使碳排放量減少27%。同時，因為將91%的回收商品和過剩庫存售出，而提升了15%的商品銷量。

中國萬億級的逆向物流市場

對于當下積極提倡綠色經濟的中國來說，Optoro的這種既環保又賺錢的成功經驗，很值得國內的物流企業借鑒。在德勤會計事務所公布的《2016中國物流產業投資促進報告》中，德勤給出的保守估計是當前中國逆向物流市場的容量大概在1萬多億元。逆向物流的概念在中國還處于引進階段，很多企業還未意識到逆向物流對于產品生命周期的監測意義以及對整個銷售過程的指導作用。

實際上在國內市場，也有很多的人意識到了逆向物流市場的重要性，并且付出了實際行動，收獲了不小的回報。本刊記者參加了幾次業內會議，在逆向物流方面做得好的企業也有不少。比如361°體育。據了解，361°體育每年的雙十一，退貨率都控制在5%左右。這個數字相對于很多同行動輒30%的退貨率，的確相當低。但是基數太大，5%依然不是個小數目。根據361°體育的物流管理中心總監陳岳明提供給《中國儲運》記者的數據，2015年的雙十一，361°體育網絡成交了24萬個訂單，那么按5%來計算，總共有1.2萬個退貨訂單。面對這些退貨訂單，361°采取了“唯一碼”進行管理，就是對正向物流出去的東西進行唯一碼管理，也就是每一個SKU，后面再加上一個六位數的流水號。換句話說，每一雙鞋，每一件衣服，都是有自己的身份證。“有了身份證后，就可以對于商品進行追溯，追溯到訂單號。然后就可以優化退貨流程。”陳岳明表示，通過“唯一碼”管理，優化流程后，無頭件（即貨退回來，對不上號，不知道誰買的，找不到訂單）的處理量急速下降，這個時候商品又可以重新上架，重新銷售了。

通過361°的案例，其實不難發現。在傳統的渠道為王的時代里，逆向物流對于企業來說，由于難以解決，周轉耗費時間過長等原因，并不會太過重視，企業更多的把精力放在開拓渠道，銷量的增長上面，來抵消逆向物流帶來的負面影響。而現在隨著電商市場的快速發展，逆向物流也日益受到重視。換句話說，逆向物流隨著電商的興起而興起并同步發展。

據了解，國內的電商巨頭京東已經把逆向物流寫入了它們新的發展戰略。快遞巨頭順豐也利用自身倉儲、快遞網絡布局和末端配送優勢，推出了“倉儲+配送+售后”的一站式電子產品售后服務平臺維修，用取件、維修、返還的逆向物流“寄修”模式，為用戶提供享受足不出戶、高品質的電子產品售后服務。另外，還有一些第三方物流公司，如廣州捷世通物流股份有限公司，推出一個SaaS的云服務平臺產品來給汽車零部件逆向物流提供數字化、可視化和智能化的管理，嘗試做逆向物流的創新。

政府助力逆向物流發展

實際上，政府也在積極地推動逆向物流的建設。今年重慶市在《現代物流業發展“十三五”規劃》就提出，把生態文明理念融入物流業發展全過程，推出一批逆向物流示范項目，建設一批逆向物流中心，推動綠色物流有序發展。鼓勵造紙、汽車、家電等市重點行業企業開展廢棄產品回收活動，重點推動包裝物、廢舊電器電子產品、報廢汽車等有使用價值廢棄物的逆向回收物流發展。依托現有重點物流樞紐、大型批發市場或產業園區，在主城及江津、萬州、涪陵、永川等區域性綜合交通樞紐與商貿物流中心，建設布局3～5個逆向物流中心。

雖然目前國內還沒有看見類似Oproto這樣的致力于逆向物流解決方案的創新型企業出現，但是可以預計，不久的將來，逆向物流市場絕對會成為創新企業競爭的角力場，優秀的企業也會不斷涌出。逆向物流市場的大幕正隨著電商平臺一件件商品的售出而逐漸拉起。