共享經濟下經濟模式的創新升級分析

摘要：共享經濟作為兼具經濟效益和社會價值的全新經濟模式，與黨中央提出的“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念不謀而合；把握共享經濟的發展機遇，實施先進的經營理念和科學的發展觀，有利于加快經濟模式的創新升級，對于傳統的服務業和制造業有必要順勢而為，以共享經濟新模式為抓手，開拓新的發展路徑。

關鍵詞：共享經濟；經濟模式；協同消費

中圖分類號：F121 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2017）003-00-02

“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念，是新時期發展的總體思路，也是全力推動中國經濟轉型升級的總要求。具體內涵概括為通過創新技術進步，綠色協調地處理經濟發展與資源使用、環境保護關系，減輕發展對資源環境的壓力，促進社會公平；增強供給結構和需求結構的有效匹配，建立更加協調的經濟結構；優化產業結構，倡導開放共享發展，改進企業經營管理，提高微觀經濟運行質量和效率。近年來借助互聯網技術而迅速發展起來的共享經濟模式，對于中國經濟轉型升級非常及時而有效。

共享經濟（又稱分享經濟）這一全新的商業潮流之所以能夠獲得快速發展，在于它依托互聯網的先進技術，包括智能手機、在線支付、大數據處理、云計算，和社交網絡生態的日益成熟，用共享平臺將自身閑置的資源、碎片化時間分享給別人，共享平臺將海量的供方閑置資源信息和空間上分布廣泛、時間上隨機離散的個體需求進行高效按需匹配和對接，實行規模化的經營運作。大大提高資源的利用率并且同時獲得相應回報。共享經濟也稱協作消費、協同消費，以分享閑置資源的方式協同完成消費，共同使用而不占有為其特點。它不僅具有巨大的商業價值，同時在產業結構升級、保護環境、創造就業、創新發展等方面大有作為，并將有助于化解長期困擾人類發展的資源、環境、公平、信任等諸多難題，意義深遠。

一、共享經濟構建共享雙贏理念

共享經濟突破傳統經濟局限，構建雙贏體系。作為當下主流的發展型經濟模式，共享經濟已覆蓋各大領域，整體體量也在逐步攀升中。從《中國分享經濟發展報告2016》了解到，近些年共享經濟企業出現了快速增長，新增共享經濟企業數量同比增長3倍。共享經濟的迅速崛起和發展并非偶然，伴隨著經濟水平的發展，消費日益多元化和細分化，傳統粗放型經濟模式已經不能完成資源的高效配置。而共享經濟能有效的調整供需需求，將閑置資源進行合理配置，更好的滿足差異化的需求。同時，共享經濟借助互聯網形成了全新的社交信賴體系，并通過社群和分享的方式，顛覆著傳統產業形態的發展。

在傳統商業模式產業鏈中，包含采購、進貨、倉儲、研發、銷售及渠道維護等多個環節，形成了高額的管理及流通費用，而共享經濟模式的產生，在很大流程上減免和優化了這些流程，使消費者獲得產品或者服務的實際支出成本比傳統模式下更低。這種模式下消費者獲得實際優惠，平臺方利用現有的閑置資源，進行再次分配，從而獲得收益，形成一種社會資源有效利用的雙贏局面。

二、共享經濟引領產業變革

隨著消費力的提升和社會資源的豐富，“占有”不再是人們最看重的價值指標，共享才是當下的主旋律。過去的2016年，共享經濟成績斐然，共享經濟在房屋租賃、交通出行、互聯網金融、物流配送、知識分答等領域開花結果，這得益于國家對共享經濟的鼓勵性支持和具體的政策扶持。李克強總理提出的“大眾創業、萬眾創新”號召，就是基于共享經濟的社會效益和經濟效益，以及帶來的巨大示范效應。在國家級利好政策鼓勵下，共享經濟領域未來還存在很大的市場空間和創新機會。

共享經濟發端于消費領域，隨著共享經濟對現有經濟的滲透融合和示范效應，目前，共享經濟的商業模式已廣泛滲入到消費領域、流通領域、生產領域、金融領域等各類產業，有力地推進這些傳統產業創新與轉型升級。而且將繼續深入，進入到細分領域細分產業，為培育新產業改造老產業提供了全新的解決方案。

據相關專家預計，未來3—5年內，中國的共享經濟會達到全球第一。中國在移動互聯普及程度和數據開放方面都已趨于成熟，而其巨大的人口密度也為共享經濟的發展創造了得天獨厚的條件。共享經濟將改變傳統資源的使用模式，提升經濟效益和社會效益，重構社會關系、革新社會制度。將成為撬動經濟社會發展的新動能！

共享的理念、低碳的生活、環保的可持續的經濟發展路徑，愈來愈為社會各界所認同接受，它將滲透到經濟領域和社會生活的方方面面，不斷改變現有的消費模式、工作模式和社會生活，最終改變的也許將是整個世界。

三、構建新型伙伴商業模式

借助移動互聯網，以共享經濟的思維，構建新的經濟模式，可以看成是輕資產低成本的新型伙伴商業模式，一個完整的共享經濟需要有三個角色，一個是資產持有者，一個是溝通服務平臺，一個是資產使用者。在移動互聯網的條件下，共享經濟搭建起了連接雙方的平臺，所有者與使用者中間產生了巨大經濟價值，這讓人們看到了一種輕資產低成本的新型伙伴商業模式的現實可行性和發展的無限可能性。

滴滴出行平臺如今已經成為一個由高比例的專職司機提供駕駛服務的平臺，這就是一種出租車公司，不過它的經營模式與傳統出租車公司有很大的區別，滴滴正在成為服務億萬人的平臺。

根據滴滴官方統計數據顯示，2016年有1750萬司機在通過滴滴獲得收入，滴滴連接超過2000萬輛汽車。而這一切滴滴并不用給司機上保險，也不用承擔車輛的任何成本，滴滴僅僅需要維護一款APP，便成為全國最大的出租車公司。

可見，共享經濟是一種創新思路，它以非常低的成本，高效利用閑置資源，從而創造巨大的經濟與社會價值。在人們爭論為何許多看似完全不交集的公司，會因共享經濟走到一塊時，共享經濟的輕資產低成本商業模式是其核心紐帶。

四、加快經濟模式的創新升級

我國的共享經濟正在高速起步，目前消費者最熟悉的分享經濟領域是出行和住宿。《中國分享經濟發展報告2016》顯示，中國分享經濟市場規模2015年已達到近二萬億元，中國參與分享活動總人數超過5億人。該報告預測，未來五年共享經濟年均增長速度在40%左右，這是一塊巨大的等待被分割的蛋糕！首要的是要把握共享經濟的發展機遇，加快經濟模式的創新升級。下面主要分析討論C2C、B2B二種不同類型共享經濟模式的創新升級問題。

1.C2C經濟模式

C2C經濟模式可以構建成為增值模式，增值就是通過閑置資源的分享再利用而創造新價值。其主要特點是通過互聯網第三方平臺或媒介，產品和服務的生產者和消費者可以打破時間、空間、信息的分隔，實現個體之間直接的閑置資源使用權的交易。一方面它能夠通過租或者借一種商品和技能，而不是購買所有權，提高了社會閑置資源的使用率，另一方面能夠提高勞動者本身的價值創造的效率。

隨著供應的過剩以及各類營銷手段的誘使，“過度消費”成災，環境破壞與資源匱乏，經濟發展難以為繼。“過度消費”成為時代弊端，“過度消費”造成“過度擁有”。家中閑置的房間、家用電器、汽車、廚房用品、床上用品、兒童玩具、書籍、各種工具等等，比比皆是，不勝枚舉。個人如此，企業亦如此。如何化解閑置冗余資源，如何緩解資源緊張與經濟發展、環境保護之間的突出矛盾，需要用創新的經營理念和科學的發展觀、消費觀和生產觀。

閑置資源要具備兩個特點：整體充裕、相對稀缺。創新企業或現有傳統企業，需要挖掘充足而又稀缺的資源，把這類閑置資源切入到共享經濟中，但是要想把開源模式做大做強，就必須做好標準化，也就是標準化程度一定要高。譬如Uber，能在全球70多個國家400多座城市擴張，原因就在于其標準化程度較高，社會大眾雖然所提供的車并不一樣，但是服務的模式、流程要做得非常標準化。如果在一個城市做得較好，那可以迅速復制到另一個城市。如果標準化程度不夠高，就做不出規模來。

增值模式依托互聯網技術，構建第三方平臺，能更大范圍內消除信息不對稱，實現點對點、個體對個體的匹配與對接，有效地解決閑置消費資料利用率低的社會問題，而消費資料資產化能賺取收益，又為“大眾創業、萬眾創新”提供了現實可行的路徑和方法；此外，消費協同理念、社交分享樂趣、信用評估體系等諸多因素助力推動，共享經濟呈現蓬勃的生命力和發展潛力。

其實，不僅閑置的有形資源可以分享，而且許多無形資源都可以用來分享，諸如工業產權、知識產權、經驗技能、服務能力、時間空間都可以通往分享之路。增值模式就像沒有邊界，閑置資源、富裕資源只要愿意拿出來分享，市場就會有巨大的需求，通過技術手段和管理范式，實現點對點匹配與對接，大規模應用與個性化服務并存。因為是資源的再利用和重復利用，邊際成本始終是下降的，市場價格就會相對便宜，而這些特征就足以在很多產業掀起革命性的變化，可能先是服務業，接下來是制造業。

互聯網技術的發展進步，為共享經濟的發展打開了巨大的空間。無論是現有企業還是新設企業，都應該充分認識把握共享經濟帶來的歷史性機遇，尋找如何利用閑置資源富裕資源資產化的途徑和方法，調整優化產業結構，創新發展思路，釋放和再創造閑置資源富裕資源價值，讓我們身邊的大部分閑置物品都找到與之相匹配的通路，得到有效的分享，從而根本上緩解人類社會發展與資源稀缺性的矛盾；同時，激發大眾個體創業創新的熱情與潛能，利用閑置資源、富裕資源創造價值的過程中，改善甚至改變人與人之間相互連接、交換的成本和方式，讓分享本身在帶來了物質價值之外，得到信息交流、溝通體驗等社交享受，形成超越經濟價值的社會價值，促進社會進步。

2.B2B經濟模式

該模式可以構建成為節流模式，共享經濟并非C2C個人對個人市場的專利，節流就是通過共享經濟下的新模式或新產品為企業節約資源。其實質就是“強強”聯合；具體做法：對于新設企業，企業創業初期只需持有核心技術部分的資源，做核心業務，其他皆可“以租代買”與產業供應鏈內其他強勢企業合作來完成整體業務環節。而對于傳統企業，首先要重新審視企業業務，哪些業務有核心競爭力，哪些業務不具有核心競爭力，要進行業務重組，把不具有核心競爭力的業務剝離出去，加強核心業務的競爭力；其次要對各類資源進行疏理，仔細分析企業的資源和能力，可能會有許多資源利用率低、許多能力過剩的現象，要將閑置資源、富裕能力有效利用起來，通過分享來達到節約成本的目的。科學的發展觀要求，企業只須專注強勢業務，大力培育自己的核心競爭力，將弱項業務外包或者剝離，并將閑置資源、富裕能力拿出來分享，形成供應鏈生態圈。可見，節流模式本質就是企業做專業化，供應鏈做合作化；也就是供應鏈中的各個企業因做專業化而大幅簡化企業資源種類和數量，供應鏈則重在合作化，將符合標準的各企業優勢資源匹配起來，實現資源分享，用更低的成本和更有效的方式，快速應對市場變化。

比如某個制造領域，優勢企業可以嘗試培育供應鏈生態圈，可以根據業務需要，構建一條甚至多條虛擬生產線，通過整合相關企業的優質資源和生產要素，諸如實驗室、專用設備、渠道、資金、專門人才、運行方式等等，做好標準化，規范流程，在虛擬的生產線上，裝備各類最優資源，匹配各類不同的生產制造需要，只須規范各個節點企業，專注于所提供的產品或服務，追求質量更好、效率更高，使虛擬生產線各節點企業的業務更專業；通過虛擬生產線的人、財、物等全方位的協作，優勢互補，最終按需制造的企業在供應鏈生態圈中完成整體業務。

這就是資源分享帶來的經濟與高效。而是創新協同高效地利用社會“閑置資源”來創造新價值，是從大而全、繁而雜的粗放經營到小而強、專而精的專業精準經營。借鑒國外先進經驗，可以建造專為企業提供供應鏈各個環節的閑置資源分享匹配服務的網站，通過網站平臺，讓按需制造的企業利用自己稀缺而其他企業富裕的廠房、機械設備、生產線、辦公用品等一切可分享的資產。這種“人盡其才，物盡其用”的節約環保的分享模式，這正是我們所要追求“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念的具體形式。

各種趨勢顯示，共享經濟的潛力還遠未挖掘，未來制造業許多關鍵環節，比如研發、設計、生產、采購、營銷、渠道、物流等等領域都將會進入共享經濟模式，分包與眾包，通過不同類型的平臺，聚焦眾多優質資源和專業特長，積聚凝練高效的產業生態鏈和產業生態圈，使企業只要進入其中，就能獲得更高的資源使用效率、更低的生產運營成本、更高的經濟效益。

顯而易見，面對共享經濟，傳統企業不應抱著觀望等待、不變應萬變的作態，更不應意圖抵制其帶來的顛覆性和革命性的力量，而應抱著積極調整應對的心態來面對共享經濟；對于現有企業，完全可以根據企業自身特點，借鑒共享經濟的理念和模式，探索形成自己的商業模式，建立一條創新的發展路徑，將共享和社交理念融入企業戰略布局，構建伙伴型生態平臺，深度結合分享和社交的理念，為消費者帶去更為細分化和人性化的全新服務體驗。在新的消費形態下，創造一個集社交、分享、服務、體驗為一體的新型生態。

參考文獻：

[1]朱克力，張孝榮.分享經濟.北京：中信出版集團，2016.

作者簡介：姚興良，工商管理碩士，副教授，工程師。