亞洲燃料油周三收市報告

供應吃緊 現(xiàn)貨升水

周一，因瀝青稀釋油供應吃緊，380CST和180CST燃料油現(xiàn)貨價差及近月黏度價差跳漲至數(shù)月高位。瀝青稀釋油與重質燃料油混合可降低其黏度，以滿足終端用戶需要的規(guī)格。

180CST燃料油較新加坡報價現(xiàn)貨升水上漲56美分，至2.59美元/噸，為6月6日觸及3.50美元/噸以來最高水平。同樣，380CST燃料油現(xiàn)貨較新加坡報價升水上漲33美分至1.41美元/噸。

新加坡燃料油現(xiàn)貨市場，共有兩筆交易達成。

周二，因當前稀釋瀝青庫存緊張狀況繼續(xù)推升市場人氣，180CST和380CST燃料油現(xiàn)貨價差繼續(xù)上漲至一年新高。180CST燃料油現(xiàn)貨升水上漲17美分/噸，至新加坡報價2.76美元/噸，為6月6日以來最高水平。380CST燃料油現(xiàn)貨升水上漲46美分/噸，至新加坡報價1.87美元/噸。為3月28日以來最高水平。

今日亞洲燃料油現(xiàn)貨和紙貨市場受到稀釋瀝青庫存持續(xù)緊張?zhí)嵴瘛?/p>

新加坡燃料油現(xiàn)貨市場，達成兩筆交易。

周三，燃料油現(xiàn)貨和紙貨價格小幅下跌，一些貿易商認為這是對連續(xù)兩個交易日大漲所做的修正。新加坡一位貿易商表示：“高黏度燃料油供應充裕及調和原料供應短缺支撐過去兩個交易日燃料油市場價格大漲，但現(xiàn)在市場開始回撤。”

紙貨市場，11月份東一西方燃料油價差自周二觸及的近11個月高點29.75美元/噸下跌，周二價差上漲主要受新加坡近月紙貨市場走強提振。

今日東一西方燃料油價差下滑0.25美元/噸，至29.50美元/噸。

燃料油黏度價差上漲應會促使更多西方燃料油套利船貨流入亞洲，尤其在歐洲煉油廠檢修臨近結束情況下。11月份180CST/380CST燃料油黏度價差由周二觸及的15個月高點下滑0.50美元/噸，至8美元/噸。

本周前兩個交易日，亞洲現(xiàn)貨和紙貨燃料油市場受到瀝青稀釋油供應愈發(fā)緊張?zhí)嵴瘛?/p>

新加坡燃料油現(xiàn)貨市場，共有3筆交易達成。

（數(shù)據(jù)來源：中遠海運集運）