中國港航船企指數

資本市場有所反彈航運板塊震蕩收窄

經過連續多日震蕩后，周四滬指終于突破前期高點，盤內最高觸及3140.93點，創出近10個多月以來新高。與此同時，多頭持續努力下推動的慢牛行情也更加明晰，市場年底收官戰打響。截至11月3日收盤，上證綜指報收3128.94點；深證成指報收10743.96點。

總體來看，外圍市場連續走弱，且影響較為有限。在經濟企穩回暖跡象初顯之際，隨著國企改革的加速、“深港通”開通，股指結構性上漲行情依舊，資本市場或仍有上漲空間。

本周航運資本市場繼續震蕩收窄，中國港航船企綜合指數環比減少2.25個百分點，不足千點。整體來看，因前幾日震蕩低走態勢，本周航運、港口、造船各板塊整體走低。11月3日，由中國遠洋海運集團首次牽頭召開“國際海運年會2016”，當日，海洋聯盟4家成員共同簽署聯盟計劃的20條航線網絡。

受此影響，中國港航船企綜合指數（CMEI）報986.50點，環比下跌2.25%；中國航運企業指數（CSII）報815.56點，環比下跌3.07%；中國港口企業指數（CPII）報1222.78點，環比下跌1.56%；中國造船企業指數（CSBI）報855.81點，環比下跌2.63%。宏觀經濟

11月1日，中國央行（央行）再次開展1900億元逆回購操作，包括1000億元7天期逆回購、600億14天期逆回購和300億元28天期逆回購，中標利率均與上次操作持平，總交易量也與上一日無變化。但因日內逆回購到期規模增至1550億元，故實現資金凈投放350億元，明顯少于上一日的1000億元。

不過，隨著前期部分擾動因素消退，月初流動性存在自我修復的動力，加上央行繼續通過公開市場操作給予金融機構流動性支持，11月1日，貨幣市場流動性仍延續改善的勢頭，主要回購利率走低。月初流動性回暖進程還存有慣性，但后續影響流動性的不利因素依然不少，在主要回購利率降至前期均值水平附近后，下行空間已有限。

按最新數據統計，央行逆回購存量已增至14.9萬億元，創下2月中旬以來逾8個月新高，這些逆回購將在未來一個月內陸續到期。數據進一步顯示，從11月1—8日，每個交易日逆回購到期量最低為1350億元，最高達1850億元。

交易員稱，在月初資金面相對寬松時，央行可能僅對到期量進行中性甚至部分對沖，以適當控制存量逆回購規模，為未來操作騰挪空間，這會制約資金面回暖的程度，而大額逆回購到期可能還會再次造成流動性的波動。

與此同時，外匯資金流出的持續影響仍不容輕視，尤其是隨著市場對美聯儲升息預期上升，人民幣匯率仍延續弱勢，外匯占款很可能延續下滑的態勢。另外，年底影響流動性的季節性因素多，機構在流動性管理時可能采取更保守策略，也會影響市場資金供給。

總體來看，短期流動性繼續改善的余地或已有限，未來再現波動的風險猶存，主要回購利率降至前期均值水平附近后，進一步下行動力不足。

公司動態

天海投資：天津天海投資發展股份有限公司（天海投資）發布《關于公司重大資產購買通過美國外資投資委員會審查暨公司股票復牌的公告》。天海投資擬通過為本次收購而設立的子公司GCLACQUISITION，INC.，以現金支付方式收購美國紐約證券交易所上市公司Ingram Micro Inc.100%股權，收購完成后Ingram Micro Inc.將從美國紐約證券交易所下市，成為公司的控股子公司。目前，本次交易方案已審議通過，并已完成國家發改委及天津商委的備案、已通過壟斷審查和美國外資投資委員會審查。

*ST舜船：江蘇舜天船舶股份有限公司發布《關于資產處置事項的補充公告》。10月24日，南京中院裁定批準《江蘇舜天船舶股份有限公司重整計劃》，其中關于發行股份購買資產的事項需中國證監會核準，且已于10月28日收到中國證監會的《行政許可申請受理通知書》。公司現已把資產處置與發行股份購買資產申請材料一并上報中國證監會。