共享經濟在我國的發展現狀研究

孫璐

【摘要】全球共享經濟的不斷發展，使得其在我國共享交通領域中得到了進一步的有效擴展，并同時擴張了我國各經濟產業和國際市場經濟的共享規模。因其低成本和高收益的優勢，使得如何有效實現共享經濟的可持續發展成為我國經濟發展的重點研究方向。

【關鍵詞】共享經濟 我國 發展現狀

共享經濟的不斷發展對于我國市場經濟實現快速增長以及成功轉型具有十分積極的作用和意義。實際上，共享經濟能夠得以快速發展離不開近年來的先進科學技術和其他相關設施的不斷完善。作為一種新型經濟發展模式，共享經濟已在社會各階層和各領域中得到了廣泛的運用。本文就我國共享經濟的發展現狀進行深入探討，并作如下相關總結。

一、共享經濟概述

（一）共享經濟的定義

通常來說，共享經濟主要是指以獲得一定報酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權暫時轉移的一種新的經濟模式。其本質是整合線下的閑散物品、勞動力、教育醫療資源。有的也說共享經濟是人們公平享有社會資源，各自以不同的方式付出和受益，共同獲得經濟紅利。此種共享更多的是通過互聯網作為媒介來實現的。共享經濟牽扯到三大主體，即商品或服務的需求方、供給方和共享經濟平臺。共享經濟平臺作為連接供需雙方的紐帶，通過移動LBS應用、動態算法與定價、雙方互評體系等一系列機制的建立，使得供給與需求方通過共享經濟平臺進行交易。

（二）共享經濟的特征

從綜合的角度來看，共享經濟是當前最新且迅速發展的新經濟模式。與傳統型經濟模式相比，這一新型經濟模式有著以下三點區別性的特征——第一，其本質是暫時性轉移閑置的未使用資源；第二，主要借助網絡信息的發展作為互通平臺；第三，以實現資源的最大化利用為最主要表現形式。共享經濟在這三大特征的基礎上快速展，逐步改變了傳統型集中式的經濟發展模式，在使社會各階層閑置資源得以高效性利用的同時有效替代過分投入和依賴的大量集中資源。

二、我國共享經濟發展現狀

（一）進一步拓展共享交通的領域

從我國共享經濟發展的相對角度來看，共享交通屬于我國共享經濟中的領導者。自滴滴打車和快的打車[3]等于2010年在我國成立后，就正式標志著中國共享經濟模式登上經濟舞臺，并且在此之后亦有多家交通領域平臺陸續成立。直至美國優步于2014年進入我國，我國交通出行領域逐漸演變成了三足鼎立的形勢，為此，滴滴打車與快的打車實施了合作發展的戰略，穩固了其在我國共享交通中的領導者地位。也正由于我國共享交通的發展歷程及各政府相關部門對其實施的監督管理措施，在很大程度上對我國其他行業開展共享經濟模式起到了楷模的作用，為其他行業發展共享經濟奠定了良好的學習基礎，進一步拓寬了共享經濟領域。

（二）各共享經濟產業規模迅速擴張

近年來，共享經濟在我國各個行業中發展十分迅猛，且已形成共享經濟模式的各行業規模均呈現出不斷擴張的趨勢。據相關調查統計結果顯示，在2010年期間，我國共享經濟市場規模相對較小（千萬元），開展共享經濟模式的企業未超過20家，但隨著時間的推移，到2015年時，我國共享經濟的規模已經遠遠超過100億元（RMB），與該經濟模式相關聯的經濟服務提供者已高達5千萬人左右，并且有超過3億人口使用共享經濟平臺所提供的的生活服務。

（三）進一步拓展國際市場共享規模

在我國共享經濟發展的初級階段，大多以模仿國外公司為主，隨著時間的推移，我國共享經濟在各行業中經過不斷的發展，已在原有的模仿基礎上進行自主創新，且社會市場經濟競爭愈演愈烈，這也給我國共享經濟的創新加快了速度。我國是世界上第一人口大國，加上網絡信息科技的飛躍性發展，就進一步促使我國共享企業和共享經濟成為全球共享經濟的領導者。迄今為止，我國共享經濟中的部分領導者企業已憑借自身的優勢和創新獨特模式在國際市場經濟中各自占據了一席之地。

三、我國共享經濟持續發展建議

（一）建立并完善我國個人信用體系

首先，我國政府相關部分應進一步完善我國信用體系的相關規章制度（法律法規），務必明確相應的失信懲罰機制。就目前來看，我國在個人信用這一塊的相關規章制度明顯較少。所以，要想使社會信用體系完整化，第一步就必須將相關的法律法規完善化。除此之外，還應對失信懲罰機制進行同步完善，適當地調整或加大對失信行為的懲處力度，切實保障“有法可依，違法必究”。其次，進一步加快培育信用市場主體速度。政府相關部門應致力于創建一批強有力的征信機構團隊，并賦予這些機構良好的發展條件。最后，進一步加快市場對信用產品的需求化進程。實際上，信用產品在我國的使用率并不高，因此，政府各相關部門應努力創造良好的社會信用環境，使信用產品逐漸在我國日常經濟活動中得以滲透。

（二）完善相關制度，優化監管模式

第一步，以共享經濟的特點為依據，在大膽打破傳統經濟模式的立法思維和監督管理模式的基礎上對相關制度進行完善并創新和優化監管模式。第二步，在設立和完善政府監管制度的基礎上輔助各行業協會優化創新出分級管理制度。第三步，務必將保險制度強制化實施，以使社會各階層、各方面的合法利益有所保障，盡可能地將所造成的損失最小化。

（三）以拓寬共享領域緩解產能過剩

過度缺乏需求方是出現產能過剩和供大于求的最主要因素，而在此之中又多由市場經濟信息的不對稱所導致。而讓供大于求的供應方找到需求方以創造出更多的經濟價值和經濟效益，促進整個市場經濟的良好發展是共享經濟的本質。因此，不斷拓寬共享領域，不僅能夠有效實現強化“一帶一路[4]”沿途國家和地區的基礎設施建設，不斷為當地群眾創造生活福利，同時還能進一步解決我國各產業中產能過剩的問題，刺激我國市場經濟的發展，并為我國市場經濟的成功轉型打下堅實基礎。

四、結論

總之，共享經濟是全球經濟的客觀發展趨勢。雖然這一經濟模式目前在我國尚且存在著監管和保障類的問題，但其以低成本消耗、高經濟收益的絕對性優勢，已成為促進我國經濟發展動力的新鮮血液，為世界迎來中國特色的共享經濟時代。

參考文獻：

[1]邱榕，歐淑儀，姜嘉茵，等.Airbnb在我國的發展現狀及對策研究[J].價值工程，2016，（31）.

[2]馬強共享經濟在我國的發展現狀、瓶頸及對策[J].現代經濟探討，2016，（10）.