區域主導產業選擇理論及其應用

夏雨+孫一赫

[摘要]文章介紹了絕對優勢理論、比較優勢理論、產業關聯度理論、主導部門理論和“筱原兩基準”等區域主導產業選擇理論，以山東半島藍色經濟區為例，綜合考慮區域實際情況和經濟學理論，推薦了現代海洋漁業、海洋油氣業、濱海旅游業三大類產業作為區域主導產業，為這一區域經濟發展提供了有益的建議。

[關鍵詞]區域主導產業理論；海洋經濟；藍色經濟區產業

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2017.08.054

每個地區都有自身的主導產業，如貴州省茅臺鎮酒廠林立，浙江省溫州、寧波一帶是出口型輕工業的基地，福建省漳州市農民廣泛種植蜜柚等。這些主導產業的形成，既有自然地理的原因，也有人文歷史的原因，更多地，還是經濟社會的原因，一個區域通過形成自身的主導產業，往往能夠形成規模化產業鏈從而降低生產成本，形成集群效應，加速區域的經濟發展。本文從經濟學角度對山東半島藍色經濟區的各方面情況進行分析，提出區域主導產業選擇建議。

1區域主導產業選擇理論概述

區域主導產業選擇的問題其實在亞當·斯密的時代就已初現端倪，《國富論》中開篇即提到財富增長的秘密在于通過貿易來進行價值的交換。而為何交換會發生？簡單來說，就是因為每個人（地區）擁有不同的生產優勢，這被稱作絕對優勢理論。

后來，大衛·李嘉圖發展了這一學說，提出了著名的“比較優勢”理論，這一理論包含兩個重要的原則：第一個原則是一個地區不可能什么產業都發展，否則是沒有效率的；第二個原則是面向未來原則，即發展產業不僅要考慮當前的優勢，還要考慮未來的發展方向。

艾伯特·赫希曼指出，每一個產業都通過供求關系聯系著社會經濟的許多方面，與其他經濟產業關聯度代表著這一產業在國民經濟的重要性，主導產業應當選擇那些關聯度較高的產業。

在此基礎上，美國學者羅斯托進一步提出，主導產業不僅具有地域差異性，在時間維度上——即不同發展階段同樣有很大的差異。主導產業不僅要是關聯度較高的“核心產業”，更要是代表著未來方向的科技驅動型產業，能夠形成持續高速的生產率。

日本經濟學家筱原三代平是區域選擇理論的集大成者，20世紀50年代他準確而又具體地提出主導產業選擇的“兩大基準”“收入彈性”和“產率彈性”。收入彈性越高，隨著國民經濟的發展該產業的需求就越高；產率彈性越高，生產率上升得就越快。“筱原兩基準”實際上體現了對經濟增長、產業升級的洞見，選擇的是面向未來的產業。

縱觀區域主導產業的理論發展史，可知一方面，這一理論體系在朝著更加規范、更加定量化的方向發展；另一方面經濟學家對于區域主導產業的偏好，由“自身的優勢是什么”逐漸向“未來的方向是什么”演變。

2藍色經濟區主導產業選擇的影響因素

山東半島藍色經濟區是一個人為劃定的經濟規劃區，以海洋經濟為特色，主要指的是山東全部海域和煙臺、青島等沿海七市，這一區域主導產業的選擇，不僅要考慮西方的經濟學理論，更需結合現實，從宏觀大局出發，綜合考慮各方面因素確定。

第一，產業的選擇不能僅僅著眼于沿海市縣的發展，還要服務更廣大地區的整體性發展。這一方面要求藍色經濟區與整個山東半島，乃至全國的經濟發展目標一致，服務供給側改革、“一帶一路”等宏觀經濟目標，不能與內陸地區爭奪優勢產業；另一方面也要求主導產業的規模足夠大，以便產生更廣泛的影響力和帶動效應。

第二，產業的選擇不僅要考慮GDP增速等經濟效率指標，更要考慮物價水平、就業率、社會外部性等社會層面的指標。在我國當前發展階段，并不是選擇高科技、高增長率的“未來產業”就一定好，山東半島不能完全照搬美國西海岸硅谷一帶的發展模式，還要綜合考慮產業對帶動就業、平抑物價、保護環境等方面的作用，走出中國特色的可持續發展之路。

第三，產業的選擇要把握經濟學規律，抓住促進經濟增長的本質需求。主導產業除了要有良好的帶動性之外，更要有較高的成長性和創新性。在未來，我國經濟仍將以中高速增長，由此將誕生大量中產階級，抓好這部分需求將是未來經濟發展的重中之重。只有根據自身優勢，制定適當的宏觀政策，不斷推動產業轉型升級才是藍色經濟區的創新發展之道。

3藍色經濟區主導產業的規劃

通過分析，現代海洋漁業、海洋油氣業、濱海旅游業等幾類行業有利于形成良好的藍色經濟，推動沿海產業發展，可作為未來一段時期藍色經濟區的主導產業來發展。

漁業是最古老的產業之一，也是以海洋為主要區域的藍色經濟區最具比較優勢的產業。工業革命后，現代捕魚船、大型捕魚網的出現一度導致過度捕撈，對海洋生態環境造成了很大程度的破壞。現代海洋漁業最主要的特點就是可持續地開展漁業活動，一方面，通過調整捕撈的時間、地點等，科學地進行捕撈計劃；另一方面，加大人工養殖的規模，通過規模化養殖的方式來降低成本、滿足人們對海產品日益增長的需求；此外，通過加強立法、監管等手段擺脫無序開發漁業資源的現狀。同時，現代海洋漁業的生產理念較為先進，借助先進的科學技術，在貯藏、運輸、深加工等各個階段進行嚴格的質量把控，增加海產品的附加價值，使這一產業的收益顯著提升。

資源開采是關系著國計民生的國家重點產業，能源開發對于國防安全和國家經濟穩定有著不可替代的作用，我國山東半島的藍色經濟區海域地處亞歐大陸架延伸區域，有著豐富的天然氣、石油資源以及新型能源，無論是從戰略高度還是經濟角度來看，其開發都非常重要。但在目前階段，我國對于海洋油氣的開發能力還有待加強，藍色經濟區的油氣開發，不僅有利于帶動整個山東半島的經濟發展，加強沿海港口的樞紐地位，對于我國勘測技術的提高和其他海域的開發也起著至關重要的作用。

旅游業具有無污染、效益高、可持續的特點，是未來服務業的典型代表。發展旅游業，不僅能促進經濟發展，也有利于解決當地居民的就業問題，濱海旅游業是我國旅游業的重要組成部分，具有很高的發展潛力和廣闊的市場前景。目前，地處藍色經濟區的青島等城市利用自己獨特的旅游資源，已經成為了著名的旅游目的地。但是“38元大蝦”等新聞事件的爆料，也反映出了這一地區的旅游業還存在管理不規范、欺詐消費者等問題。同時，目前藍色經濟區濱海旅游業主要盈利模式還是以觀光旅游帶動食宿購物消費為主，未來，只有朝著體驗消費、文化消費、服務消費的方向發展，才能真正形成核心競爭力，進一步提高這一行業的經濟效益。

4結論及展望

綜合考慮西方經濟學的區域主導產業選擇方法和山東半島藍色經濟區的實際，依據服務大局發展、保障社會公平、帶動經濟發展的基本原則，確定了三大類產業可作為藍色經濟區的主導產業。這些產業具有很高的發展潛力，在未來一段時期內，通過科學規劃管理和自由市場競爭，能夠有效地帶動山東地區經濟和諧可持續地高速發展。

同時，我們應當注意，藍色經濟區主導產業選擇的根本目的在于促進經濟發展，改變該區域目前經濟發展管理混亂、優勢產業扎堆競爭、第一產業占比過高等情況，其構建是一項復雜而漫長的系統工程，產業轉型必須要立足于現有產業結構穩扎穩打，避免在劇烈的轉型中造成更大的資源浪費。

參考文獻：

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