程麗娟
中圖分類號:F241 文獻標識:A 文章編號:1674-1145(2017)02-000-01
摘 要 經濟水平的提升直接促進了我國事業單位體制的逐漸完善,交通運輸行業的建立和完善,對于我國現代化建設極為重要。但由于受到傳統計劃經濟的影響,交通運輸行業的基層單位改革緩慢,尤其是在人力資源方面缺乏有效的激勵機制改革方案。本研究分析現階段交通運輸行業基層單位人資管理工作中存在的問題,結合現階段的發展特征,提出一系列有效的人資管理工作激勵機制措施,以便能夠取得更為滿意的基層單位改革成效。
關鍵詞 交通運輸行業 基層單位 人力資源 激勵機制
國民經濟的不斷發展直接促使了交通運輸管理的不斷提升,在基層單位的整體發展中,人力資源管理工作的作用也顯得日漸重要。如何在交通運輸行業的基層單位加強人資激勵機制,已經成為交通運輸管理單位日益重視的重點問題。因此有必要針對現階段存在的弊端予以分析探討,并總結有效的改善措施,以便為實踐工作提供參考。
一、現階段交通運輸行業基層單位的人資管理問題
(一)領導對此類問題的重視程度不夠
交通運輸管理單位的領導大多年齡較高,對于人力資源管理問題的認識仍局限于傳統水平,缺乏充足認知。多數領導對于人力資源工作方面仍缺乏充足支持與重視,過分關注業務管理,導致人資管理缺陷明顯;且基層單位領導對于人事管理工作的認識過于片面,甚至錯誤地認為基層單位人資管理可有可無,缺乏正確認知。
(二)缺乏對員工的關心
多數基層員工的待遇低,缺乏充足的升遷機遇,優秀人才容易被埋沒。加上部分交通運輸管理單位目前缺乏可操作性強的考評體系,對于員工考核過于主觀,缺乏可靠的激勵力度和考核效果,導致員工工作責任心缺失、極易流失。
(三)專業人才存在明顯缺失
第一,人才分布明顯不合理,我國交通運輸行業在近幾十年得到發展,在初始階段缺乏合理的人才分配機制,導致管理結構冗雜,從整體層面來看,并未實現人才配置的效用最大化,目前仍存在多數員工素質無法滿足崗位需求的情況。第二,我國交通運輸單位現階段最缺少的便是專業工程師和高級技師,但目前由于理論知識和實踐經驗的缺乏,導致專業性人才較為缺乏[3],無法滿足現階段立足于高新技術基礎的發展需求。
二、基層單位人資管理工作激勵機制分析
(一)完善激勵機制,實行人才動態管理
一個具有激勵性質的薪酬制度是確保交管部門基層單位人資管理質量的關鍵,因此需根據現有問題予以分析探討。考評結果應做到“公平、公正、公開”原則,使員工認識到考評結果的公正性[4];同時在并在評估過程中重視核心員工管理和知識的作用及價值,據此構建專業合理的技術人才、職業技能型人才晉升機制,達到“人盡其才”的目標。另外還需重視精神和物質兩個層面的激勵,營造溫馨的工作環境,使員工感受到集體的溫暖,激發其工作熱情。
(二)轉變觀念,將各項工作落到實處
基層單位在人力資源激勵機制的制定方面,需確保戰略性人資管理目標得到體現,即確保所有規劃內容真正落實到實處,在實踐中檢驗其價值并定期作出完善修改,以便取得更好的激勵管理效果。例如在獎懲制度制定方面,可先根據實際情況、員工意見等,出臺一個合理科學的獎懲激勵制度;隨后在落實應用的2-3個月后,再調查員工意見并組織相關人資管理領導開會商討,做出合理修改,確保激勵制度的合理性、科學性和人性化。
(三)加強員工培訓
員工培訓應該從兩方面著手,包括入職人員的崗前培訓和骨干人才的選拔機制。對于所有初次進入交通執法崗位或由于崗位調整來到交通執法崗位的工作人員,要求必須在接受崗前培訓且培訓合格后上崗[5],如此才能幫助新員工更熟練地掌握執法業務及注意事項。在骨干選拔方面,基層單位應在遵循個人自愿的前提下,考察報名人員的綜合素質并作出人員推薦,再由上一級單位對報名人員和推薦人員進行考核,考核內容包括日常工作表現、工作需求、人員素質評估結果等,擇優選擇。
三、結語
綜上所述,現階段我國在交通運輸行業基層單位人資管理方面存在的問題主要有三個方面:領導對此類問題的重視程度不夠、缺乏對員工的關心、專業人才存在明顯缺失;結合現階段的社會經濟發展情況,基層單位應該做到:完善激勵機制,實行人才動態管理;轉變觀念,將各項工作落到實處;加強員工培訓,提升人員素質水平等措施,不斷加強與完善交通運輸行業基層單位的人員激勵機制,如此才能更好促進基層單位及至整個交通運輸行業的發展。
參考文獻:
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[5] 于姍姍,丁先宏.簡析績效考核對人力資源管理的意義及實踐初探[J].現代經濟信息,2014.17(12):134-134.