中國擁有世界上最大的快遞市場,目前約有120萬名快遞員,大部分快遞員每天工作8小時以上,
每周工作7天,還有近四分之一的快遞員每天工作12個小時以上
余婷/譯
28歲的張恒(音)是北京包裹快遞大軍的一員,此刻,他飛快地在手術樓、藥品儲藏室和病房之間穿梭,給醫生和護士們遞送或大或小、或軟或方的包裹,努力確保送對人。當他闖進一間診療室,甚至嚇到了里面的醫生和病人,但他沒時間敲門,對他的業務來說,每一秒鐘都很重要。
中國的電商產業是建立在張恒這樣的快遞員肩膀上的,他們為中國的網購繁榮提供了動力。但是,中國快遞員大多是內地沒有技能的工人,對他們來說,這份工作很辛苦而且報酬低,許多快遞員承受著超長工作時間和艱苦工作環境的壓力。
近日,北京交通大學和阿里巴巴聯合進行了覆蓋4萬名快遞員的調查。該調查指出,中國擁有世界上最大的快遞市場,目前約有120萬名快遞員,大部分快遞員每天工作8小時以上,每周工作7天,還有近四分之一的快遞員每天工作12個小時以上。
在中國,一些更小的公司是大快遞公司旗下的特許經營者,它們可能以員工或承包工的方式跟快遞員簽約,也有些快遞員把自己的部分業務再進一步分包給其他快遞員。這種方式往往導致一些快遞員的工作時間和合同條款得不到法律保障。中國政法大學勞動法教授金英杰稱,許多快遞員在出事故時沒有工傷補貼或保險,快遞公司“應該努力將這個行業置于勞動法的約束范圍內”。
調查還顯示,大部分快遞員月薪在2001元-6000元之間,快遞員們表示,在工作日,他們每天能送150個包裹,有時得益于往寫字樓批量遞送。他們每送一個包裹一般能賺1元錢,但如果從客戶那里接單或有其他任務可以賺得更多。
在包裹數量激增時,這個職業吸引了許多人。但是隨著競爭加劇以及更多人員加入這個市場,快遞員的收入在最近幾年幾乎沒有增長。研究顯示,約40%的快遞員會在一年內轉行。
29歲的快遞員盧勇來自河南省,之前他在廣東省組裝電子元件多年。“在工廠工作不像干快遞這么自由,但那兒不像這兒這么冷,而且每個月還有四天休息時間?!彼谌ツ?2月辭職,“大多數快遞員跟我一樣,他們干了三個月,發現并不好干?!彼Q。
也有些快遞員做得風生水起。21歲的李鵬波(音)也來自河南,他說他從一個特許經營商那里分包了一塊業務區,每個月大概能賺1.4萬元人民幣?!敖舆B11個月,我都沒休息過,一天也沒有?!崩铢i波說,“我從早上6點半一直干到晚上11點或12點?!?/p>
一些特許經營商稱,快遞價格下跌對他們的沖擊最大?!耙荒昀镆怯?個月盈利,就很不錯了,”某快遞公司特許經營商王林(音)說,她的特許經營公司不支付快遞員的福利費用,因為他們是承包人,不是員工?!疤拱渍f,這不是一份好工作,”她說,“特別累,薪水不高,責任和風險又大,我們的人手很不穩定?!保ㄟx自美國《紐約時報》網站)