公路橋梁路基路面施工技術問題探討

田曉川

摘 要：近年來，隨著公路橋梁的不斷創新與發展，在很大程度上推動了我國經濟建設的可持續發展，但與此同時對其質量要求也提出了更高的標準。橋梁路基建設質量的重要性將影響到整個公路橋梁的使用壽命，所以作為施工建設人員必須對其施工中的各種質量問題進行嚴格的控制，下面文章就目前我國公路橋梁路基建設施工中存在的技術問題進行簡要的分析與總結，希望通過文章的介紹可以為相關工作人員提供一定的參考意見。

關鍵詞：公路橋梁；路基；路面；施工技術；問題

對于任何一項施工作業而言，質量的好壞都是極為重要的。公路橋梁建設作為我國經濟建設的基礎項目，在提高人們出行便利的同時也改變著人們的生活方式。對于道路橋梁施工來說影響其質量的因素有很多，但多數與施工技術有關，在施工作業中提高施工技術的操作水平是尤為重要的。下面文章就此方面進行詳細的分析。

1 公路橋梁路基施工常見的技術問題

1.1 路基的碾壓密實度與平整度達不到規定要求

施工中對于道路的碾壓以及平整度都有著較高的要求。尤其是公路橋梁施工對于碾壓材料、碾壓次數及密實度都有著更高的要求和標準。從某種意義上來講，道路施工路基碾壓不平整或是密實度不夠，將影響道路的正常使用，甚至當發生危險的時候所造成的后果是難以估量的。但是在實際的施工作業環境中，大多數的施工設計人員或是技術人員為了追求利益或是公路橋梁的整體美觀性而忽視這一重要環節。導致碾壓次數過多，或是不平整，在使用一段時間后便會出現沉降等現象，也會誘發嚴重的交通事故。

1.2 路基的滲水、排水性能較低

滲水現象是公路橋梁施工作業環境中比較常見的一種施工現象。對于公路橋梁質量有著至關重要的影響。在施工中要盡量避免受到自然環境的影響，因為施工中路橋若是長期受到雨水的沖刷、侵蝕，就會導致自身的排水功能下降，滲水現象就會比較嚴重，這樣就會降低路基的穩定性，也會影響到公路橋梁路基的使用壽命。

1.3 路基的抗荷載能力較低、層次構造不合理

路基的抗荷載性能與穩定性相當重要，故此，在公路橋梁施工中，我們對路基施工提出了以下三點要求：第一要選擇合適的施工材料，第二要合理設計層次，第三要選擇最優的施工技術。對于層次構造的選擇以及設置必須要遵循一定的科學依據，還要能夠與客觀實際保持一致，這樣才能提高路基的承載力，作為相關的施工技術人員必須能夠站在整體的角度來對層次構造進行分析，從而保障公路橋梁的耐久性以及使用壽命。

2 公路橋梁路面施工常見的技術問題

路面施工作業不同雨路基施工作業，但是其質量的重要性都是不言而喻的。對于道路行駛車輛來講，路面的平整度對其影響是很重要的，因為它直接承載著車流量的壓力，所以施工作業環境中要采用先進的施工技術進行施工作業，尤其是在選擇材料上，絕對不能使用施工材料不符合建筑規格的材料，這樣存在的安全隱患隨時都有可能發生，即便是施工技術符合其作業要求，也難以保障質量。此外，施工中還要考慮到影響施工技術的其他自然因素或是人為因素，對于道路的使用要充分發揮其效用，降低車輛發生交通事故的風險，作為施工技術人員要不斷總結以往事故發生的原因，依據實際情況進行合理的施工技術創新與改革。

3 公路橋梁路基路面常見問題的施工技術控制

3.1 公路橋梁路面施工技術的控制要點

作為與公路、橋梁直接接觸的一部分，路面的施工也需要加以重視。路橋施工中路面的鋪筑材料主要有混凝土和瀝青。也即混凝土鋪筑與瀝青鋪筑。施工過程中鋪設與碾壓的技術控制將直接影響路面工程的施工質量。故此，對不同路面材料的碾壓層數、碾壓時間與碾壓厚度都要經過精密的計算與嚴格的控制。比如施工材料若想達到相應的碾壓溫度該如何控制，后續施工何時開始等問題，均需要通過仔細計算。橋梁路面工程的施工要求相當嚴格，要嚴格控制底部面層混凝土的施工質量，以便于后期路面能夠順利鋪筑。基層面層的牢固結合與鋼筋的焊接方式需要以承受一定的荷載力為基本的應力條件，錨固的支架的點位布置和數量控制必須滿足應力要求。路面表層的鋪裝需要保證均勻的密實度與一定的平整度，在施工時就要求材料的配比和攪拌要確保均勻，合理控制碾壓的頻率、溫度以及分層材料的厚度，確保每層材料都有足夠的粘結力，進而實現路橋工程整體穩定性、平整度的提升。

3.2 公路橋梁路基路面的排水施工控制

排水施工主要體現在滲井、自溝、暗溝等三個方面。對于公路橋梁施工作業而言一般都是采取地下排水的作業方式進行排水來保障其質量。所以在排水系統中，施工技術人員要考慮到能夠影響排水的多種因素，如填土的深度、公路橋梁的寬度以及自然環境等。對于深淺不同的填土進行排水作業時要利用不同的施工方式，如隧道、滲井、暗溝、排水槽、明溝等。排水施工的有效控制，對于保障質量有著極為重要的意義。

3.3 公路橋梁路基壓實度的施工控制

公路橋梁路基壓實度的控制最為關鍵。路基的施工材料必須符合相關規定，且具有一定的荷載力、排水性能較好，以此確保路基壓實度的堅固。在施工材料的選擇方面，要注意底基層通常會選取有助于提高路面平整度的砂石料、石灰石。在使用此兩種施工材料時，注意控制二者之間的配比，并注意攪拌的均勻度。值得注意的一點是，要將分層壓筑的厚度控制在合理的范圍內。從確保基層的整體平整度的角度出發，使用較為合理的壓實工具，根據不同情況采取合理的壓實遍數，綜合考慮施工場地、路基土的濕度與類型等選擇合理的壓實方式，并按照“先低后高、先慢后快、先靜后動、先輕后重、輪跡重疊”的原則進行壓實。避免路面在投入使用后路基出現不均勻沉降的現象，影響使用的安全性。

3.4 填筑方式的科學性與合理性

填筑方式對于公路橋梁路基施工作業而言是極為重要的，在公路橋梁施工作業中，填筑施工在很大程度上可以提高公路橋梁路基路面的質量。需要注意的是填筑的過程中要依據具體的施工作業環境進行合理的施工作業，并且保障填筑方式所選用的建筑材料是合理的，通常情況下主要有三種填筑方式：垂直分層、水平分層和垂直水平混合填筑。每種填筑方式都有著不同的特點，這就要求施工技術人員在實際施工操作中選為恰當的方式進行作業，這樣才能確保填筑的科學性與合理性。

4 結束語

從上面的分析得知，公路橋梁路基路面施工技術對于整個公路橋梁建設的質量有著不可忽視的重要影響，所以作為施工技術人員必須重視技術操作的合理性與規范性，在施工中就要將質量貫徹于整個施工技術環節中，而且在施工后期還要做好相應地養護檢查，防止公路橋梁路基路面在施工使用中出現嚴重的質量問題，這樣所造成的經濟財產損失將是難以估計的，甚至還會威脅到人們的生命安全。故此施工人員要把施工技術不斷創新與完善，針對不同階段的質量問題進行施工作業，進而推動我國公路橋梁建設的可持續發展。

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