韓文波
(西安技師學院 陜西 西安 710000)
淺談中職汽車維修專業《汽車維護》課程教學內容探索
韓文波
(西安技師學院 陜西 西安 710000)
隨著社會經濟高速發展,私家車急劇增加,汽車維修技術人員需求量也逐步增大,而《汽車維護》課程作為中職汽車維修技術專業的一門核心能力課程,現行教學已不能滿足汽車維修的教學需求,教學改革勢在必行。通過教學內容、教學方法進行改革,為現代汽車維修人才的培養開辟了新途徑。培養汽修專業的中職生具有企業能力。
汽車維護;教學內容;教學方法
1.教學內容過深
現有的汽車維護課程的教學中,多數將汽車維護的課程內容按照汽車構造劃分,在有限的課時中學習發動機維護,底盤維護,電氣維護,在講授各部件的維護內容的同時又講解它們的常見故障、原因及檢測維修方法,這樣導致了維護與維修的知識同時講,課時量不允許,同時考慮到中職學生的學情和接受能力,有限的課時里面應該將維護作為優先學習項目,否則導致汽車的維護知識技能因為學時原因沒有鞏固和掌握,達不到課程的教學效果,而作為維修的經驗知識可利用后期的頂崗實習和就業過程加以總結、積累。
2.汽車維護課程安排學期不合理
中職的學生,一般在校兩年,第三年進入頂崗實習期,也就是我們常說的2+1培養模式,有很多的學校在中職入學后第一年開設文化基礎課,第二年才逐步開設汽車維護、汽車發動機、底盤、車身電氣構造維修等專業課程,課程開設上遵循維護,維修與故障排除,這樣導致汽車維護課程開始時間過早,在走上頂崗實習的時候對維護知識已經遺忘或者技能已經生疏,而對維修與故障排除知識又由于文化基礎原因學習起來抽象枯燥,不能較好地掌握,無法滿足進入企業后實際崗位能力的培養形成,不受頂崗實習企業的歡迎。
3.實踐實訓課時量少
要掌握汽車維護的知識與技能,必須加大課程的課時量,中職汽車維修專業在汽車維護教學中,課時量出現不足,現有的課時量只能使學生基本上了解維護的知識與技能,談不上比較熟練和規范操作,在有限的課時中學習汽車維護過多的知識內容,顯得力不從心。
4.課堂教學的方法不足
傳統教學方法在本門課的教學中,習慣性將《汽車維護》講授成理論課,講述枯燥。課堂上“滿堂灌”學生感覺難學,對汽車維護成了背誦流程,或者在技能訓練環節用一些臺架或者教具替代整車去實訓操作,這種重理論,輕實踐動手能力的培養的教學方法不利于學生的能力培養。
1.教學內容的改革
(1)深入企業調研崗位工作任務
《汽車維護》教學內容作為中職學生走上頂崗實習崗位所必需的立足技能,必須熟練地掌握,這就要求我們在制定《汽車維護》教學內容的時候,保證我們在有限的課堂所教所練的就是靠近企業的實際工作任務,而不是偏離這個目標,否則我們所教與企業所需就會出現脫節,這就需要我們對企業進行回訪調研統計并提煉日常工作任務。
(2)確定課程的學習內容
根據對企業統計的工作任務,我們將工作任務轉化為學習單元進行設計,對每個學習單元安排一定的訓練課時,逐個訓練學生的任務所需知識與技能。目的使《汽車維護》課程的學習內容接近于企業的實際工作任務。
2.教學環節的改革
由于社會車輛急增,汽修維護保養的業務量也多起來,汽修維修企業希望中職學校畢業生立馬能頂崗操作。或者縮短入職的培訓時間,基于目前這種情形,要求我們中職汽修專業在《汽車維護》課程中應加強基礎的汽車保養技能的訓練量,訓練一定要扎實,實訓的車輛一定要是市場主流的車型,車齡不要過長,要盡可能的接近現代車型;實訓設備要用現代化的汽修設備,盡可能選用生產型市場主流實訓設備,甚至汽車維修企業用的工具設備,而不要選用教學型的實訓設備;要按現代汽車維護保養的流程和方式進行規范標準的操作實訓,保證每個項目每個學生有一定訓練的工時量,實訓操作流程一定要規范,符合企業的實際要求。
3.教學方法的改革
汽車維護最重要的訓練就是基本功的訓練,訓練學生掌握汽車維護操作的技能,為了達到良好的教學效果,課程教學盡可能采用一體化教學方式進行,針對上面選擇的維護訓練的技能,我們將汽車維護課程內容分解為相互獨立的訓練課題,訓練中首先講解本訓練的作用,使學生明白這個課題要訓練什么,在以后的崗位的重要性,然后在老師的指導下,對某個課題進行反復多次的操作訓練,在訓練的過程中穿插講述一些理論知識,比如更換機油,穿插講解機油的作用,機油牌號的選取,選取不得當的危害,市場主流機油的品牌,文明生產質量意識,驗收的標準,這樣一個課題達標后再進行下一個課題,如此反復在完成這一個階段的課題訓練,在這個訓練的過程中,教師必須邊講邊做,講做結合,將技術要領,技術要求傳授給學生,同時講解注意事項。
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