現代汽車的創新整合設計初探

肖盼

摘 要：對于現代汽車而言，汽車設計的綜合質量通常取決于設計工藝與選材等因素，同時也不能缺少先進設計指標作為支持。由此可見，設計現代汽車的關鍵應當在于創新，只有運用全面創新的方式才能確保良好的現代汽車性能，在此基礎上完善新時期的汽車設計。在具體設計現代汽車的過程中，設計人員有必要依照創新整合的思路來完善汽車設計，通過創新整合設計的方式來提高現代汽車的性能。

關鍵詞：現代汽車；創新整合設計；具體思路

中圖分類號：F426.471 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2017）06-0028-02

設計人員在完善現代汽車設計中，關鍵點就在于運用新型的設計思路與設計技術。因此在設計現代汽車過程中，創新整合設計應當受到汽車設計人員的更多重視。從體系化角度來看，創新整合設計包含了很多要素，例如汽車產品戰略、汽車市場營銷、環保材料回收、汽車批次生產等[1]。創新整合設計與汽車質量具有密切的聯系，汽車設計方法直接影響著研發周期和整車性能。因此可以得知，先進的汽車設計不能缺少創新整合作為技術支持。面對全球化的新形勢，現代汽車在完善設計過程中有必要運用創新整合設計的方式和手段，不斷引入更成熟的汽車設計指標與設計工藝。

一、創新整合設計的要素

通常情況下，汽車設計人員有必要考慮很多要素。在創新整合設計的前提下，如果要確保現代汽車設計的綜合效果，則要考慮如下要素：

首先，是基本的汽車設計思路。在現代汽車設計中，創新整合設計的前提就在于明確設計思路。具體在設計前，設計人員應當選擇適當的應用軟件、設計方法與開發程序，在此基礎上才能設計出具有競爭優勢的新型現代汽車。從現狀來看，汽車設計人員更多接受了綠色產品的設計模式，依照現行的技術指標來完善現代化的汽車設計[2]。設計人員在積累經驗的前提下，才能完善現代汽車設計的基本思路，進而改進汽車系統內部的構件設計。完善現代汽車的基本設計思路，根本宗旨在于減少經濟與技術風險并且降低設計難度，從而創新現有的汽車設計方案。

其次，是運用適當的設計工藝。從現階段來看，現代汽車通常運用的設計工藝應當包括沖壓工藝、零件鍛壓與鑄造工藝、表面熱處理工藝、汽車焊接與裝配工藝等。在設計方案的基礎上，設計人員就應當選擇適合現代汽車的成熟設計工藝，通過這種方式來適應大批制造與生產汽車的需求。具體而言，復合成型的汽車制造技術有利于簡化煩瑣的汽車加工流程，金切工序可以被精細化工序取代。從本質上講，運用新型的汽車工藝有利于提高汽車加工與生產實效，確保汽車部件精密性能的提高[3]。

再次，是汽車生產管理與汽車營銷?，F代汽車通常運用創新設計、仿真虛擬設計或者快速響應設計的方式來完善設計思路。運用新型技術方式設計出來的現代汽車更符合新時期的市場與技術需求，因而也有助于提高汽車營銷量。汽車生產商與制造商如果擁有了成熟的汽車制造管理，那么就能在最大限度內消除額外成本，同時也符合了汽車倉儲與物流的需求。此外，汽車營銷構建了三層的營銷體系，其中包括超市、專賣與中心的三個層次。新型營銷體系的建成方便了整車設計與汽車銷售，提供了現代汽車設計的全面保障。

二、創新整合設計的流程

相比于傳統的汽車設計，創新整合設計的汽車設計模式依賴于全新的設計技術，因而構成了高層次的汽車設計思路。在集成汽車零部件的基礎上，創新整合設計需要建立全面的技術平臺，在優化協調的前提下完成汽車性能的改進[4]。由此可見，對于汽車進行創新整合設計，有利于擴大汽車設計的升級空間，同時也引入了汽車設計的科學指標。汽車設計行業不能缺少創新作為動力，創新也構成了汽車設計的關鍵所在。從現代設計的基本理念來看，創新整合設計的基本宗旨在于創新汽車設計理念、創新設計技術、創新汽車結構、創新汽車風格、創新能源等。通過全方位的創新與改進，在最大程度上提高了現代汽車的全面性能。同時，創新整合設計的做法也符合了新時期用戶對于汽車設計的需求，重新設計了現代汽車的定位。具體而言，創新整合設計包括了如下流程：

第一，組合各部位的零部件。進行整合設計，前提就在于有序組合汽車零部件。然而應當注意的是，組合設計并非等于簡單堆砌，設計人員不能堆砌性能相似的零部件，這樣做是為了在根源上防止重復購置現象的發生。這是由于，重復堆砌汽車零部件的設計方式不僅增加了整車的總量，同時也造成了煩瑣的結構，因而增加后期維修與裝配整車的難度。通過整合設計，有利于減少額外的汽車設計成本。因此，在組合零部件的過程中，有必要依照現行的技術指標來完成組合，通過零部件組合的方式來提升整車性能[5]。

第二，集成汽車的零部件。集成汽車零部件，指的是依照特定的流程來組合各種部件。這些零部件原本是獨立的，而經過集成處理后的汽車部件就可以構成整體，這樣做有利于集中制造以及批次生產。在安裝或維修汽車接口以及汽車連接件時，也要首先運用集成的設計方法。在集成設計的過程中，設計人員先要構建公共平臺，運用公共平臺來組合各種零部件。此外，對于汽車管路與管線而言，也應當做好汽車管路的整合設計。公共平臺本身具備優良的兼容性，可以用于集成各種部件，經過組合得到優良的綜合性能。然而實質上，汽車部件的集成并不等于簡單疊加，而是需要優化重組各種零部件，運用適當的方式來實現重組。

第三，創新整合的平臺。創新整合設計的核心就在于構建整合平臺，汽車設計過程中的整合平臺應當具備穩定性與綜合性，同時也要保留升級空間?，F代車輛應當具備可靠的性能，確保行駛平穩并且減少故障率。為此，對于現代汽車設計的整合平臺最好能兼容多種現代車型，在確保兼容性的基礎上擴大應用范圍[6]。設計人員在構建整合平臺的同時，還需要保留必要的完善空間，為后期的車型改進提供方便。一般情況下，現代汽車經過五年或更長時間的行駛之后，就應當給予必要的技術升級。只有確保及時的升級，才能保證車型具有良好競爭力。

三、整合設計達到的效果

創新整合設計的根本宗旨在于減少投入并且降低風險，在全面完善的基礎上創造優良的車型。從整體上看，創新整合設計現代汽車的核心要素在于優化匹配，應當致力于優化各個部件，在此基礎上優化整車系統。在這其中，優化設計的重點包括了汽車動力系統、傳動與制動系統、汽車轉向系統、汽車行走系統與電器系統等。詳細而言，創新整合設計應該體現如下的效果：

第一，突出車型創新的重點。在創新設計的過程中，現代汽車設計人員應當做到因地制宜，確保通過設計得到最合理的現代車型。設計人員應當明確：成功的現代汽車設計并不需要體現很多的車型特點，而是關鍵在于突顯重點。例如在設計新車型時，設計重點應當是提高舒適度或者降低油耗，運用節能設計的思路來改善經濟性。設計人員在車門的位置上可以加裝專用的安全氣囊或者防撞桿，確保駕駛人員的安全。對于動力裝置而言，創新的重點在于減少油耗并且提高熱效率，在滿足綜合性能的基礎上杜絕排放過多的廢氣。

第二，體現新車型的特色。創新整合設計需要體現特色，對于新上市的車型有必要增加新的特色，確保車型的個性化。在突顯特色的過程中，可以把設計重點放在內飾或者造型上，也可以致力于改善乘客的乘車體驗。經過自主研發，設計人員就可以在最大程度上縮短車型研發的時間，在整合平臺的輔助下獲得優良的經濟效益。從安全性的角度來講，可以為新車型增加節能的車載設備，這樣做有利于回收能源，以便再次利用能源[7]。

第三，提高競爭實力?，F代汽車的設計如果貼近市場中的用戶需要，那么就會擁有良好的競爭實力。為此，創新車型設計不能忽視現代汽車的市場競爭力。完善汽車的創新整合，就是要實現最佳的系統匹配與功能集成，這樣做才能顯示汽車整體的性能優勢。設計人員經過精心整合設計得到的車型應當能在同種車型中脫穎而出，確保能迅速吸引更多用戶。具有良好競爭力的車型更能開拓市場，為企業贏取優良的經濟效益。

四、結論

現代汽車設計領域的創新整合設計包含很多要素，因此構成了體系化的設計工程。在創新整合設計的基礎上，現代汽車設計的根本宗旨就在于完善現代汽車的市場營銷、環境保護、信息反饋、材料回收與產品戰略等各環節。在整合設計的前提下，現代汽車應當構成可以調控的閉環系統。只有完善了現代汽車的整合設計，才能確保符合新時期的汽車設計需求。通過創新現代汽車的設計方式以及設計技術，帶動汽車設計行業的持續進步發展。然而截至目前，現代汽車設計的相關技術并沒有達到完善，仍有待長期的提高和改進。在未來實踐中，現代汽車設計人員還需要摸索經驗，在根本上確?，F代汽車性能的完善。

參考文獻：

[1] 宋傳平.現代汽車設計分析[J].汽車工業研究，2014，（12）：42-43.

[2] 段成龍，張萌.現代設計方法在汽車設計中的應用[J].機械制造，2014，（12）：12-14.

[3] 馬文勝，郎寶珠，劉衛.現代汽車車身外形設計方法[J].河北工業科技，2016，（4）：224-227.

[4] 祝珂，趙杰.現代汽車設計方法——農用車設計與分析[J].北京汽車，2012，（5）：15-17.

[5] 袁金龍，方海燕.女性化元素在現代汽車設計中的應用研究[J].山東工藝美術學院學報，2015，（6）：86-89.

[6] 林一平.現代汽車的創新整合設計[J].上海汽車，2013，（8）：25-281.

[7] 劉洋.現代汽車設計美學視野[J].中國包裝工業，2013，（14）：37.

[責任編輯 劉嬌嬌]