澳大利亞老爺車車展像世界杯

本報駐澳大利亞特約記者　張清淼　孫宇彤

徜徉在澳大利亞的街頭，你總能時不時邂逅一些精致不已且極具年代感的老爺車，而在這些老爺車的駕駛座上，往往也坐著一位蓄著胡須、穿著精致的大叔或大爺。這種時光穿梭所帶來的美感往往讓人唏噓不已（如圖）。沒錯，澳大利亞就是有著這種特殊的老爺車文化，對老爺車澳大利亞人充滿了感情和熱愛。

機械偏愛讓老爺車文化生根發芽

3月19日本是澳大利亞首都堪培拉一年一度的熱氣球嘉年華最后一天，《環球時報》記者前往老國會采訪，偶遇一輛輛駛過的經典勞斯萊斯老爺車。在興奮之余與車主們細聊，才得知當天是澳大利亞勞斯萊斯車主俱樂部一年一度的聚會及展覽活動，當天的活動共聚集了來自澳大利亞全國各地100多輛勞斯萊斯及賓利的老爺車。

在談到老爺車文化時，擁有一輛1922年勞斯萊斯銀魅的大衛·戴維斯對記者侃侃而談。大衛說，由于澳大利亞地廣人稀，汽車對于澳大利亞十分重要，尤其對于生活在偏遠地區的人來說更是如此，正是這種汽車文化讓老爺車在澳大利亞有了生根發芽和繁榮的基礎。二戰后，有很多人對機械十分感興趣，這也造就了一代人對于當時車輛的熱愛。如今他們這一代人對于老爺車也就有一種特殊的感情。大衛說，他的家族擁有這輛勞斯萊斯銀魅已經有95年的歷史了，整整三代人的傳承和養護，讓這輛1922年的勞斯萊斯在95年后仍能熠熠生輝。

弗蘭克·卡羅爾是一名律師，他自己就擁有12輛老爺車，其中不乏價值超過百萬澳元的老爺車。在談及澳大利亞人為何如此喜歡老爺車時，弗蘭克說，可能澳大利亞人的居住空間寬裕，有更多的空間存放車輛，澳大利亞人又都十分喜歡戶外活動，因此除了代步車外，不少有點閑錢的人都希望擁有更有品位和文化的汽車，老爺車也自然成為他們的首選。

老爺車車展熱鬧程度不亞于世界杯

擁有一輛1930年福特的鮑勃·羅伯茨表示，澳大利亞政府給老爺車發放車牌、鼓勵舉辦老爺車車展等支持老爺車文化發展的舉措也是澳大利亞老爺車文化繁榮的原因之一。

澳大利亞首都堪培拉的政府網站上顯示，在堪培拉地區，政府把老爺車定義為三種類型，在1919年1月1日之前生產的車輛稱為古董車，1919年1月1日到1930年12月31日之間生產的車輛稱為復古車，1931年1月1日之后生產且超過30年車齡的車稱為歷史車。這些車輛可以作為老爺車進行注冊，但這些車的車主需要參加相應的汽車俱樂部以獲取注冊資格。當然這些車也應維持可以安全駕駛的車輛狀況。在注冊之前車輛應當通過車檢以達到安全駕駛標準。此外，政府為了鼓勵此類車輛得到妥善保養來留存澳大利亞的汽車歷史，還對此類車輛的注冊提供了極大的優惠。另外政府還對符合條件的老爺車注冊免征印花稅，可謂對老爺車文化的發展下足了力氣。

另外，澳大利亞絡繹不絕的老爺車車展更是讓老爺車文化欣欣向榮。記者在幾個月內，僅僅是偶遇的老爺車車展就不下6場，這其中就包括野馬老爺車車展、澳大利亞國慶日的盛大老爺車車展等。另外在堪培拉，一年一度的車展更是老爺車和改裝車的年度盛會。車展傳播經理阿德里安·霍奇森告訴記者，今年有2500輛老爺車和改裝車注冊參加，參觀人數超過12萬人。現場的火爆程度絕不亞于世界杯。

老爺車為婚禮助陣

老爺車也成了澳大利亞人身份的象征，在當地的婚禮或是一些節慶活動，都會有老爺車來助陣。記者調查發現，對于收藏愛好者來說，投資老爺車已經成為一種新的掙快錢的方式。對于投資者來說，價值的暴漲以及規范的市場確實讓老爺車成為投資新貴，不過對于那些真正熱愛老爺車的人來說，他們的熱愛與錢無關。不少車主表示，老爺車讓他們這些擁有共同愛好的人相聚在一起，聊天、燒烤、兜風、聊車、品車，這樣愜意的生活是老爺車帶給他們的最美饋贈。▲