傳聞求證

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國軒高科：北汽EC180電池虛電不屬實

傳聞1

北汽EC180使用的國軒高科電池虛電被召回。

求證：記者致電國軒高科，其證券部員工稱不清楚。

日前，網傳與北汽簽訂巨額動力電池訂單的國軒高科(002074)，其為北汽EC180供應的電池出現虛電現象而被召回，北汽已經將該款產品電池換為孚能電池。記者就此致電國軒高科，其證券部員工表示不清楚。不過根據記者查詢的信息，出現問題的是使用孚能電池的部分汽車，北汽是將孚能電池換為國軒電池。

國家及地方補貼新政陸續發布，同時新能源汽車買購置稅目錄時隔5個月再次出臺，新能源汽車產業鏈在二級市場再次成為熱點，國軒高科自然身在其列，不到一個月時間，國軒高科股價從低位反彈超過20%之多。

作為國內新能源電池的領軍企業之一，國軒高科與國內眾多一線新能源車廠商保持著良好的合作關系，這推動了其業績從2013年的7.38億元直線上升至2016年的47.58億元，增幅高達644.72%，二級市場的股價幾乎復制了這一走勢。進入2017年，國軒高科同樣捷報連連，相繼與中通客車和南京金龍分別簽訂13.3億元和15億元的電池訂單。5月31日，國軒高科發布公告稱，與北京新能源簽署《2017年度采購協議》，北汽新能源擬向合肥國軒采購5萬套純電動車電池系統，合同總金額18.75億。

北汽與國軒高科的合作由來已久，2015年，北汽新能源與國軒高科確定戰略合作關系。作為北汽新能源汽車的主打產品，EC180上市以來，已經奪得了2017年1月至4月的國內新能源乘用車及純電動車的雙料冠軍。此次若真是孚能電池出現問題，國軒高科獨享EC180供貨，將對其業績提升起到推動作用。

長安汽車：與特斯拉沒有合作計劃

傳聞2

長安汽車與特斯拉商討合作計劃。

求證：長安汽車證券部稱暫無計劃與特斯拉合作。

近日，有傳聞稱長安汽車(000625)已經放棄與蔚來汽車的新能源汽車合作，轉而尋求與特斯拉聯手，長安汽車證券部稱，公司與蔚來汽車的合作順利進行，目前暫無與特斯拉合作的計劃。

2017年4月9日，長安汽車與蔚來汽車在北京簽署戰略合作協議。將開展全領域、全方位的合作，共享雙方優勢資源，在新能源技術、智能技術等方面進行研發探索，共同推動智能網聯新能源汽車領域的快速發展。長安汽車方面稱，這是擁抱變革、邁向智能互聯網新能源汽車的全新嘗試。

蔚來汽車由易車創始人李斌、汽車之家創始人李想以及馬化騰、劉強東等多方資本共同發起。2016年11月21日，蔚來汽車在倫敦發布純電動超跑EP9，但限于整車生產基地的缺乏，蔚來汽車的多款車型的量產成為問題。蔚來汽車董事長李斌稱，此次合作雙方將成立合資公司，會有新的產品，而不是代工。這是蔚來汽車繼江淮之后尋找的第二個伙伴，不同的是，與江淮合作，有5萬輛新能源汽車的量產目標，長安汽車與蔚來汽車的合作內容更像是談理想，兩個半月過去，并未見發布產品，此時傳出長安汽車放棄合作計劃，轉向特斯拉也就不奇怪。

2017年以來，長安汽車面臨傳統燃油汽車與電動車的雙重壓力，4月份16.19萬輛的銷量令人大跌眼鏡，同比下滑27.61%，環比下降超過60%，CS75市場反應平平，長安福特更是1年多未有新品。作為較早涉水新能源的長安，已半年未有產品進入新能源銷量前十，而庫存深度3.01個月，已經尷尬的超越起亞，成為業內的“翹楚”。