淺析如何加強商用車懸架控制系統的開發

黎初陽

摘 要：隨著我國經濟發展速度的不斷加快，商用車的實際應用范圍正在逐漸地擴大，滿足了使用者的多樣化需求。結合當前商用車的實際應用概況，可知某些影響因素的客觀存在威脅著商用車懸架結構穩定性，間接地降低了商用車長期使用中的服務水平。為了改變這種不利的發展現狀，需要注重商用車懸架控制系統開發，促使懸架結構穩定性可以得到有效地保障。基于此，本文將對如何加強商用車懸架控制系統開發進行深入地探討。

關鍵詞：商用車；懸架控制系統；服務水平；應用范圍；開發

采取有效的措施加強商用車懸架控制系統開發，優化懸架控制系統組成結構，有利于提升商用車的潛在價值，擴大其實際的應用范圍。因此，需要提高信息技術及計算機網絡的利用效率，為商用車懸架控制系統的有效開發提供必要的支持，促使開發得到的懸架控制系統能夠長期處于穩定、高效的運行狀態，完善現代商用車的服務功能。充分發揮懸架的實際作用。同時，需要結合商用車的組成結構，加深對懸架控制系統理解，確保系統開發有效性。

一、商用車懸架的基本功能及特點

（一）商用車懸架的基本功能

結合商用車懸架的實際應用概況，可知其對商用車整體服務功能的完善起著重要的保障作用。所謂的商用車懸架是指用來連接車身及車輪之間全部零件的總稱，其主要是由導向機構、減震器及彈簧組成的。商用車懸架的主要作用在于：將車輪與車身之間的各種力與力矩進行傳遞，減少不平整路面對車身穩定性造成的影響，確保乘車人員擁有良好的舒適度，將各種載荷控制在合理的范圍內。商用車懸架與其自身的使用性能密切相關，因此，懸架控制系統開發時需要充分地滿足商用車的使用性能，充分地滿足這些使用性能的實際需求。具體表現在：（1）懸架控制系統的正常運行能夠保證汽車行駛中具有良好的平順性；（2）懸架控制系統作用下車身與車輪在共振區產生的振幅最小，振動衰減下降速度快；（3）懸架控制系統運行能夠滿足汽車操作穩定性的實際需求。

（二）商用車空氣懸架基本功能特點

作為一種重要的懸架控制系統，商用車空氣懸架控制系統使用中取得了良好的作用效果。該懸架控制系統主要利用了彈簧元件的功能特性，結合氣體的可壓縮性充分發揮了空氣彈簧的實際作用，實現了商用車行駛中載荷的動態調節，確保乘車人員能夠享受到良好的舒適性。商用車空氣懸架基本功能特點包括：（1）整體結構剛度低，確保乘車舒適性的同時延長了車輛使用壽命，避免了商用車行駛中過大載荷對路面的破壞；（2）實現了懸架剛度的可調節。空氣懸架剛度將會隨著載荷變化而發生一定的變化，通過空氣彈簧的作用可以加強對車身姿態控制；（3）懸架高度可調，整體質量輕，間接地優化了商用車的服務功能；（4）使用壽命長，噪音少，最大限度地滿足了商用車的實際需求。

二、加強商用車懸架控制系統開發的重要舉措

（一）建立可靠的空氣彈簧模型

通過對商用車空氣懸架基本功能的深入分析，需要建立可靠的空氣彈簧模型，確保懸架控制系統運行中能夠達到商用車穩定性、舒適性的具體要求。建立可靠的空氣彈簧模型，需要從這些方面入手：（1）加強對空氣彈簧氣囊充氣與放氣過程的深入理解，設置相關的物理方程，結合氣體流量變化理論，列出相關的物理表達式；（2）結合計算機網絡及信息技術的優勢，對空氣懸架彈簧工作進行必要的模擬分析，繪制出空氣彈簧充氣、放氣氣壓曲線，優化懸架控制系統的服務功能；（3）模型建立時應將壓力差作為重要的選擇開關，建立不同壓力差下的計算模型，促使空氣彈簧模型建立能夠對懸架的工作狀態進行描述，增強懸架控制系統的適用性。

（二）建立可靠的車輛剛體模型

加強對線性代數理論的合理運用，可以滿足控制工程領域的多樣化需求。像常見的MATLAB應用軟件，能夠通過科學計算機可視化功能解決控制工程中的實際問題，實際的應用范圍較為廣泛。為了簡化商用車剛體模型，確保模型的直觀化，需要加強MATLAB模型的有效利用。根據商用車懸架控制系統的實際需求，建立可靠的車輛剛體模型，需要從這些方面入手：（1）為了方便后期的分析與計算，模型建立時應充分考慮靜態情況下懸架的基本功能；（2）結合懸架質量、彈簧力及其它應力的作用，優化車輛剛體模型；（3）結合空氣彈簧理論得出空氣彈簧剛度表達式，保持車輛剛體模型與懸架控制系統的相適應性。

（三）建立可靠懸架控制器模型

商用車行駛中懸架高度變化信號傳遞主要是通過傳感器實現的。實際操作中若將懸架高度變化偏差值控制在合理的范圍內，有利于優化懸架控制系統服務功能，促使空氣彈簧具有良好的剛度，車身姿態能夠得到實時地調節。懸架控制器模型建立時需要從這些方面入手：（1）充分考慮電磁閥反應速度與空氣充氣囊、放氣囊之間的關系，選擇性能可靠的傳感器；（2）結合懸架標準高度數值間的差值與傳感器讀取的數值，將電磁閥作用下的高度誤差控制在有效的范圍內，建立性能可靠的懸架控制器模型；（3）注重仿真系統的合理運用，對懸架控制器的功能特性及控制系統的運行效率進行科學評估，確保懸架控制器模型建立能夠達到預期的效果。

（四）建立可靠的空氣懸架商用車模型

商用車空氣懸架與載荷變化有著一定的關系，懸架高度將會隨著載荷變化而變化，促使彈簧內壓強發生了改變，氣囊體積也會發生相應的變化。因此，為了開發出符合商用車實際需要的懸架控制系統，需要建立可靠的空氣懸架商用車模型。具體表現在：（1）充分考慮靜態狀況下空氣彈簧充、放氣過程，對彈簧內壓強變化、空氣懸架剛度變化進行分析，確定實際的彈簧力變化范圍；（2）空氣懸架商用車模型建立時需要充分考慮其中車輛高度變化、車輛速度變化中的懸架剛度、控制器性能等，增強模型建立的可行性；（3）結合仿真軟件的作用對電子控制空氣懸架工作狀態進行分析，建立可靠的懸架仿真模型。

（五）充分考慮商用車操作穩定性的具體要求

在各種模型的作用下，可以為商用車懸架控制系統服務功能的不斷完善提供可靠的參考依據。與此同時，懸架控制系統開發中也需要充分地考慮商用車操作穩定性的具體要求，促使控制系統作用下商用車行駛中能夠有效地避免翻車事故的發生，不斷提高商用車的抗側翻能力，促使商用車長期使用中具有良好的操作穩定性。

結束語：

綜上所述，采取這些可靠的技術措施，有利于實現商用車懸架控制系統開發，增強系統的實際控制效果，優化商用車懸架的工作性能。因此，未來商用車生產制造中需要充分地考慮懸架控制系統的有效開發，靈活運用信息技術及其它專業技術手段，提高系統開發效率，實現對商用車懸架長期使用中的實時控制，提升商用車的整體服務水平。與此同時，應從不同的角度注重對商用車懸架控制系統實際作用效果的綜合評估，確保系統運行的穩定可靠性，促使現代商用車使用中能夠保持良好的品質。

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