汽車發動機加速不良的故障診斷與分析

寇桂岳+林寧

摘 要：汽車發動機是汽車構造中最為關鍵的核心設備，一旦其發生故障，勢必會影響到汽車的正常使用。因此，相關維修人員一定要對發動機進行定期保養和維護，及時排除各種發動機故障，尤其是加速不良故障，并針對故障具體成因，制定出對應的解決措施，從而為保障汽車長期穩定的使用性能創造良好的條件。本文也會對汽車發動機加速不良的故障診斷做進一步的闡述和分析。

關鍵詞：汽車發動機；加速不良故障；診斷與分析

在汽車故障因素中，最常見的就是發動機加速不良故障，因為發動機構造十分繁雜，各零部件稍許的損壞都會影響發動機的正常運行，且維修起來難度系數也十分之高。因此，為了有效提升發動機的維修效率，延長其使用周期，相關維修人員一定要對發動機加速不良故障進行深入的診斷和分析，采取行之有效的排除手段，徹底解決掉各種故障因素，最大化保證汽車使用的安全性和穩定性。

一、汽車發動機加速不良故障診斷與分析

在汽車發動機故障因素中，最關鍵也最常見的故障因素就是加速不良，其又分成發動機啟動不佳、發動機失速、發動機怠速等多種故障問題。

（一）發動機加速不良故障原因

一般情況下，車主緩慢踩踏油門，汽車行駛狀態依然保持正常，發動機也處于正常運轉，假若車主突然加速踩踏油門，而發動機出現轉速緩慢、回火等現象，則說明發動機已經出現加速不良故障。導致這種故障發生的原因主要因為進氣系統漏氣、燃油系統壓力不足、點火時間緩慢、節氣門位置傳感器發生故障所致。

（二）發動機啟動不佳故障成因

當汽車點火開關處于點火狀態時，一旦發動機不運轉，則說明發動機可能出現故障。這時，車主應先檢查是否因防盜器的原因而使得發動機不啟動。另外，還要檢測蓄電池電量、電極樁柱接觸、電路、保險絲等裝置是否存在故障，同時，還要注意點火線圈、點火器等系統問題，此外，汽油不足、燃料泵故障、濾清器堵塞、怠速控制閥線路接觸不良等原因都是引發發動機出現故障的主要元素。

（三）發動機失速故障成因

通常，汽車發動機失速故障在其長期運轉過程中容易發生，出現故障時，發動機轉速會出現忽高忽低的現象，引起這種故障因素的主要原因可從以下幾方面去分析：其一，燃油噴射系統出現變形問題、濾清器堵塞嚴重、潤滑油壓力不足、線路接觸不良及繼電器觸點抖動等原因所致。其二，進氣系統存在故障，各軟管連接出現漏氣、PVC閥、EGR系統、機油濾清器蓋存在漏點、空氣流量計不靈敏等原因所致。其三，點火控制系統出現問題，如：冷啟動噴油器和溫度正式開關運轉效果不佳所致。

（四）發動機怠速故障原因

汽車發動機出現怠速狀態，多數都是發生在發動機空轉的工作情況下，發動機在運轉過程中，一旦油門踏板出現放松現象，則發動機就會出現怠速故障，同樣，發動機空轉時的轉速也被稱作為怠速轉速，一般情況下，工作性能較強的發動機，其怠速轉速可保持平均每分鐘500-800的速率，若轉速忽高忽低則說明發動機一定存在故障，這時，汽車很容易在行駛過程中出現熄火狀態。引起汽車發動機出現怠速故障的原因有很多，最常見的成因有：燃油噴射系統問題、進氣系統問題、點火控制系統問題，ECU故障、發動機機械故障等。例如：某2008年款馬自達323轎車，經常發生發動機怠速抖動、加速無力等現象，在08年7月份，車輛部分構件出現過進水情況，待水處理干凈后的一段時間內，汽車并無任何故障，直到11月份開始出現故障。

二、針對汽車發動機加速不良各種故障成因所采取的有效診斷措施

（一）發動機加速不良故障診斷措施

維修人員應對汽車發動機進氣系統、高壓火花、油壓、節氣門傳感器等裝置進行全面的檢測，并針對檢測結果制定相應的處理措施，明確檢修技術，確保發動機在最短時間內恢復正常。

（二）發動機啟動不佳診斷措施

首先，汽車維修人員要查看蓄電池電量，觀察電極樁柱連接情況，并全面檢測啟動線路、保險絲、點火開關等，看其是否存在故障，從而針對故障因素采取對應的處理技術。其次，維修人員還可以重新啟動發動機來診斷故障原因，一旦發動機可以正常啟動，則說明是怠速控制閥、線路及進氣管出現問題所致，反之，發動機無法正常啟動，則說明是其它故障所致。另外，維修人員還要注重進氣管、曲軸通風軟管、測試器管道等裝置是否存在漏氣現象，并且還要注意高壓火花、高壓線、火線圈、點火正時、各缸點火順序等是否存在故障，一旦發現問題，則要立即采取正確的解決措施進行處理。

（三）發動機失速故障診斷措施

首先，維修人員要對汽車發動機進氣管進行檢測，看其是否存在漏氣情況。其次，要對空氣濾清器濾芯進行全面清潔，防止出現堵塞情況，同時還要注重高壓火花的檢測，可先將中央高壓線對著缸蓋拔出，同時啟動發動機，看火花顏色和火花程度是否符合啟動標準。另外，維修人員還要對發動機冷啟動噴油器，溫度正式開關、空氣流量計等裝置進行細致的檢查，看其是否存在故障問題，從而在第一時間進行處理和解決。

（四）發動機怠速故障診斷措施

首先，維修人員可對發動機氣系統、空氣濾清器濾芯、冷啟動噴油器、燃油系統壓力查、ECU等部件進行全面檢測，看其是否存在故障問題，以便于可以進行及時的處理。在該過程中，檢測發動機燃油壓力時，切記，一定要將燃油壓力表直接連接到油壓檢測孔內，這樣啟動發動機后，維修人員可以清晰的看到油壓的顯示指數，通常，油壓壓力在二百四十五千帕，屬于正常氣壓，當油壓調節器被拔掉后，油壓指數依然在三百三十千帕時，說明此燃油管路系統沒有發生任何故障。其次，檢測氣缸壓力，發動機啟動后，如果氣壓溫度在八百五十攝氏度左右，可利用缸壓表來測量壓力，如果壓力值在一千千帕左右，則說明氣缸密封性不夠，存在漏氣情況。如：上文馬自達323故障汽車發動機為ZM，維修人員可采用故障診斷儀來檢測器故障成因，經過診斷發現，其空氣流量信號較大、燃油噴射時間也十分之長，氣缸存在漏氣現象，應立即更換氣缸，并且其歧管下面油管也出現了漏油情況，所以應對應安裝廢氣循環管，并重新更換進氣歧管密封墊，這樣才能有效的將故障排除，恢復其發動機正常運行。

結束語：

汽車發動機故障中，最常見的因素就是加速不良故障，其很容易導致汽車無法安全行駛。因此，在汽車出現發動機加速不良故障時，相關維修人員一定要對故障成因進行細致的診斷，明確故障位置，制定行之有效的解決措施，這樣才能在第一時間內排除引起發動機加速不良故障的各種因素，從而恢復汽車的正常使用，為汽車用戶提供安全、可靠的維修途徑。

參考文獻

[1]劉惠.發動機點火系故障造成加速不良的診斷與分析[J]北京汽車. 2016（06）24-25.

[2]周樹義.汽車發動機加速性能不良的診斷與檢修[J]科技傳播.2016（02）22-23.

作者簡介：寇桂岳，（1982年8月），男，漢，江西省南昌市，（講師），（碩士），研究方向：汽車維修。

林寧，（1989年10月），女，漢，江西省井岡山市，（講師），（碩士），研究方向：汽車維修。