汽車制造專業(yè)課程教學探索與實踐

黃惠

摘 要：眾所周知，中國是一個制造大國但并非制造強國，中國若要從制造業(yè)大國轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃鞓I(yè)強國，汽車制造業(yè)無疑占據(jù)著這個戰(zhàn)略性地位。對于中職學校來說，技術(shù)是其主心骨，對于汽車制造技術(shù)專業(yè)的學生來說，專業(yè)的基本功很重要，而“汽車整車制造與裝配技術(shù)”這門課程則是專門訓練學生的基本功。本文旨在對“汽車整車裝配與檢測”課程的開發(fā)過程進行了深入的研究與探索，為該課程的教學改革與發(fā)展提供建議，提高了課程的教學質(zhì)量和教學效果。

關(guān)鍵詞：汽車制造；汽車裝配；實踐教學；教學改革

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.03.251

0 引言

近年，中國已成為世界第三大汽車制造基地，中國汽車作為世界汽車產(chǎn)業(yè)重要的組成部分，未來十年是中國汽車產(chǎn)業(yè)的黃金期。中國自古以來是一個制造大國，但卻并非是一個制造強國，因此，在十三五規(guī)劃中，對制造業(yè)也是大有篇幅的。

但我們也看得到，目前中國的汽車零部件行業(yè)，幾乎全被清一色的外資企業(yè)把持著。其實，我們通過了解可以知道，中國并不缺汽車業(yè)的人才，中國汽車界缺的是扎扎實實的基本功積累。面對我國汽車制造業(yè)的現(xiàn)狀，因此，想要從制造業(yè)大國轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃鞓I(yè)強國，基本功對于我們來說是至關(guān)重要的。

1 結(jié)合實際，開發(fā)課程

廣州作為全國重要的汽車生產(chǎn)基地，匯集了廣汽本田、廣汽豐田、廣汽乘用車、東風日產(chǎn)等眾多國內(nèi)外知名汽車生產(chǎn)廠家，年產(chǎn)量逐年增長，需要大量汽車裝配專業(yè)技術(shù)人員。

目前，在整個珠三角地區(qū)乃至整個廣東省內(nèi)極少院校有開設(shè)汽車制造專業(yè)，雖然此專業(yè)對于我校廣州市高級技工學校來說也是近幾年才成立的，但是這個專業(yè)正在快速的成長，在汽車制造專業(yè)建設(shè)的過程中，積極與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)課程，通過走訪企業(yè)，召開實踐專家訪談會等，提煉出典型工作任務，形成教學內(nèi)容；根據(jù)職業(yè)崗位（群）和技術(shù)領(lǐng)域的任職要求，參照相關(guān)的職業(yè)資格標準，改革課程體系、完善教學內(nèi)容。按照教學與工作相結(jié)合、校內(nèi)學習與實際工作一致、校內(nèi)評價與企業(yè)評價相符合的原則，聘請企業(yè)專家一道確定教學內(nèi)容，共同開發(fā)模塊化的課程。在整個過程中最大的亮點就是“汽車整車裝配與檢測”這門課程的開發(fā)以及其配套整車裝配要素訓練場的建設(shè)。

2 實踐教學，課程改革

目前“汽車整車裝配與檢測”課程是汽車制造專業(yè)學生重要的專業(yè)必修課程，本人參與了這個專業(yè)的建設(shè)過程以及“汽車整車裝配與檢測”課程的教材學材的編寫，同時本人在該課程的講授過程中發(fā)現(xiàn)課程內(nèi)容存在一些問題，通過分析汽車整車裝配與檢測的課程特色，主要從后面三個方面對“汽車整車裝配與檢測”課程的教學內(nèi)容和教學方式等進行深入探索和研究。

2.1 項目導向，設(shè)計教學內(nèi)容

對于中職學校汽車制造專業(yè)的學生來說，他們畢業(yè)后主要面向汽車制造行業(yè)，主要從事整車制造與裝配工作。本課程選取了整車裝配要素訓練；動力前懸總成安裝；后懸總成及附件安裝；座椅安裝；儀表板安裝；車輪安裝；車門安裝；油液加注；整車檢測等九個工作項目40多個學習任務。

本課程可通過任務引領(lǐng)、行動導向教學，學生通過領(lǐng)取典型工作任務，學習整車裝配專用工具和工裝設(shè)備的使用，能夠按照正確的安裝工藝和規(guī)范的操作方法進行整車的裝配，并對裝配后的汽車性能進行檢測；同時在實踐過程中培養(yǎng)學生的職業(yè)綜合能力。

2.2 能力導向，探索教學方式

選擇合適的教學方式，能夠提高教學質(zhì)量和課堂效率。教學內(nèi)容的不同，教學方法也需要相應的改進，為此本人也對教學方式進行了改革，使之與課程內(nèi)容相適應。

“汽車整車裝配與檢測”課程是一門注重基本功的課程，社會經(jīng)濟發(fā)展也越來越需要有扎實實踐基礎(chǔ)、綜合應用方面具有較強能力的人才，因此課程進行實踐教學改革，激發(fā)學生的學習熱情，提高學生學習的主動性和積極性，從而有效提高學生的實踐動手能力。

基于項目化的教學，以整車裝配要素訓練為主線，通過深入分解、層層剖析，將相應的整車分裝的理論知識點以及技能訓練融合到裝配要素的各個子項目中，形成較系統(tǒng)的一體化教學體系。整個項目化的任務學習過程中，知識已不再是由老師講學生聽，而是在學生實際解決訓練過程中得到收獲。以能力本位為導向的項目化教學法，可以改變學生以往平時不努力，考前抱佛腳的狀況，很好的體現(xiàn)以學生為中心，因材施教的教學原則，取得良好的教學效果。

采用互動教學，結(jié)合整車制造廠的生產(chǎn)線的實際情景，以及實際裝配過程中工作人員實際需要解決的問題，由教師分布任務；學生以小組為單位，通過查閱相關(guān)資料和小組研討；分工合作，制作作業(yè)流程以及作業(yè)指導書；并根據(jù)作業(yè)流程進行實際操作，并完善作業(yè)指導書；并對本組整個學習過程進行自評及組間互評，然后通過課堂PPT匯報與展示；最終由教師進行點評。通過這種教學方式，充分調(diào)動了學生的積極性和主動性，提高了學生分析問題、解決問題的能力，促進了教學質(zhì)量的提高，達到“授人以漁”的目的。在此過程中，形成教師指導，學生主講，教師與學生、學生與學生互動討論的課堂。通過一個學期5個教學班440個學時的實踐，該方法極大的提高了學生的學習主動性同時還鍛煉了學生的查閱文獻、口頭表達等能力以及團隊協(xié)作意識。

2.3 多元化考核評價

通過以上教學方式的探索，結(jié)合企業(yè)崗位的實際需求，本人又進行以綜合職業(yè)能力評價為依據(jù)的多元化評價的探索。考核內(nèi)容主要包括：信息收集能力、任務實施能力、職業(yè)核心能力三個方面。此外，對于平時表現(xiàn)積極，貢獻突出的學生給予額外加分，該考核方式，對課程教學實行了動態(tài)考核與過程管理，通過考核促學習，極大地促進了整體教學效果。實踐證明，該考核方式得到學生的好評，取得了一定的成效。

但是，由于本課程項目任務較多，教學方式方法略有不同，如何因地制宜，給學生創(chuàng)造更多的實踐機會，如何進一步深化教學改革，創(chuàng)新教學手段，進一步提高教學成效，將是我在今后教學中，需要思考的問題。

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