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關于混合動力汽車的發展趨勢

2017-03-14 17:38:17袁成鵬郭丁漢
青春歲月 2017年4期
關鍵詞:發展趨勢汽車

袁成鵬+郭丁漢

【摘要】汽車產業是國民經濟的重要支柱產業,在國民經濟和社會發展中發揮著重要作用。新能源汽車產業是戰略性新興產業,發展節能汽車是推動節能減排的有效舉措。目前能源和環境問題日益嚴重,社會輿論壓力空前,大力發展節能與新能源汽車是解決能源環境問題的有效途徑,同時也是實現國家生態文明建設的有力舉措。為推動我國的節能與新能源汽車產業發展,國家多次出臺相關補貼政策,在補貼的刺激下,新能源汽車產業似乎見到了曙光。但是,目前上一輪補貼政策已經結束,節能與新能源汽車推廣卻依然沒有達到預期目標,各新能源汽車及相關企業如嗷嗷待哺般翹首期盼新一輪的補貼政策。這與補貼政策的初衷是相違背的。企業應該認識到,補貼只是權宜之計,節能與新能源汽車產業是國家未來堅定的發展方向,給不給錢都要干!而且新能源汽車的技術路線不應只有一條,應該百花齊放。除了純電動汽車之外,天然氣汽車、低速汽車,包括車聯網技術在內,都可以成為發展新能源汽車的路線。

【關鍵詞】混合動力;汽車;發展趨勢

一、動力汽車得發展狀況

經過這些年的發展,我國的新能源汽車已經有了長足的進步。相關政策更加務實,目標更加準確,尤其是在技術路線的選擇方面更加符合實際,由當初的以純電動為主,到現在的以插電式混合動力為當前階段的主要方向。具體推廣方式發生了改變,前期以公共交通領域的純電動汽車(含公交和出租車)為主,帶動相關的充電等配套設施建設,然后在私人領域推廣插電式混合動力汽車。

為發展節能環保產業,要加快新能源車技術示范及產業化。國家已經開始實施了25個新能源車產業技術創新工程項目,安排中央財政補貼資金40億元,重點支持純電動乘用車和插電式乘用車、純電動商用車和插電式商用車、燃料電池乘用車、動力電池等項目。

近年來受國家電網、南方電網充電站產業布局戰略的影響,我國充電樁整體消費波動較大,2011年全國新增安裝量在0.8萬臺左右,2012年則下降至0.3萬臺,新增安裝降幅明顯。

2012年我國市場純電動汽車11241輛、銷售純電動汽車11375輛、2012年純電動汽車產銷量分別比上年增長98.8%和103.9%。2013年我國生產純電動汽車14243輛,銷售純電動汽車14604輛。2014年我國生產純電動汽車48605輛,銷售純電動汽車45048輛。

二、動力汽車產銷量

而在節能汽車推廣領域,汽車業內目前已經逐步形成共識,即是必須加快推廣普及普通混合動力車。這是因為如果不普及混合動力技術,傳統燃油乘用車將不能達成“2020平均油耗降至百公里5升”的政策要求。此外,加速混合動力車的產業化,也將為插電式混合動力車和純電動汽車積累技術和市場基礎。

近期汽車業內人士也多番呼吁,政策面應該將混合動力車從節能汽車補貼方案中獨立出來,實施專項補貼,并提高補貼力度。但由于豐田、本田等跨國車企在混合動力車技術上擁有絕對優勢,若實施公共補貼政策,它們將占有更多補貼優惠。這在一定程度上影響了混合動力車補貼政策的出臺。

在上述研討會上,有工信部官員強調,混合動力技術是現階段汽車節能技術發展的重點。混合動力車具有較好的節能效果,國內車企在推廣應用混合動力車方面應當勇于擔當。這一表態或者意味著,普通混合動力車的推廣,仍將更多依賴車企和市場自身推動。

據了解,豐田、本田等均正在加速混合動力車和核心零部件的國產化進程。一汽、上汽、東風、長安、廣汽等國內大集團也已經布局混合動力車市場。其中,長安汽車(微博)的逸動混合動力轎車近日即將上市。

不管國家有沒有政策,混合動力車都是要進行產業化、商業化的。正是基于這個判斷,長安至今已經推出四款混合動力車型以及第二代技術。如果按照現在的法規引導,預計到2018年左右,混合動力車的銷量就很有規模。因此車企應該堅定布局發展混合動力車,即使現在開發到時也跟不上市場規模化要求。

中國混合動力汽車行業市場調查研究及發展前景預測報告(2016年版)通過混合動力汽車項目研究團隊多年對混合動力汽車行業的監測調研,結合中國混合動力汽車行業發展現狀及前景趨勢,依托國家權威數據資源和一手的調研資料數據,對混合動力汽車行業現狀及趨勢進行全面、細致的調研分析,采用定量及定性的科學研究方法撰寫而成。

《中國混合動力汽車行業市場調查研究及發展前景預測報告(2016年版)》可以幫助投資者準確把握混合動力汽車行業的市場現狀及發展趨勢,為投資者進行投資做出混合動力汽車行業前景預判,挖掘混合動力汽車行業投資價值,同時提出混合動力汽車行業投資策略、營銷策略等方面的建議。

總之,與傳統型汽車相比,混合動力汽車充分吸取了電力/熱力系統中最大的優勢,在節能和排放上勝出一籌;與純電動汽車相比,HEV的電壓和功率等級與電動車類似,但蓄電池容量大大減小,因而其造價成本低于電動汽車。HEV在近20—30年內會很有發展前景,這一點是毫無疑問的。汽車行業專家預言,不久的將來,新生產的汽車中HEV將占40%以上,與傳統燃油汽車分享市場。國內混合動力汽車正處于樣車試制階段,已開發出混合動力轎車、混合動力中巴車、混合動力大客車樣車,而國外日本等少數國家汽車制造商已開始了逐年增長的小批量商業化生產,并正在廣泛進入世界市場。

我國的汽車工業應順應科技發展趨勢,抓住HEV這塊市場,在國外產品涌入之前,集中科研力量攻關,迅速開發出自己的產品。

【參考文獻】

[1] 張金柱. 混合動力汽車結構、原理與維修[M]. 北京: 化學工業出版社, 2005:1-12.

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[3] 吳基安, 吳 洋. 新能源汽車知識讀本[M]. 北京: 人民郵電出版, 2009:161-163.

[4] 王秉剛, 等. 發展天然氣汽車是解決能源和環境保護問題的戰略性措施[J]. 世界汽車, 1997(12).

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