莫靜玲1. 強順成2.
1.廣西大學; 2.北京和君商學在線科技股份有限公司
南寧市公共汽車客流統計必要性分析
莫靜玲1. 強順成2.
1.廣西大學; 2.北京和君商學在線科技股份有限公司
公共交通至今已發展成為整個城市交通系統中不可缺少的部分,它既保證了城市各個部門的正常運轉,又對城市的經濟發展、文化建設起到積極的作用。本文結合南寧市公共汽車客流統計現狀,通過南寧市公共汽車客流統計的意義及必要性探討,客觀分析其所產生的經濟、社會效益,并通過綜合探討分析其南寧市公共汽車客流統計的必要性。
公共汽車 客流統計 必要性
隨著經濟的快速發展,城市公交事業也得到了快速發展,機動化程度逐步提高,技術裝備也更加先進,城市機動車的增長日趨明顯,基建運營成績顯著,百姓出行更加便利。經濟發展、城鎮化加速的同時,也使城市交通面臨著新的挑戰,交通運營量的迅速增長,不僅帶來了經濟繁榮,同時也帶來了交通堵塞、空氣污染、交通事故頻發等城市問題。目前,我國城市公共交通服務水平仍然處在較低水平,主要表現在于車輛準點率不高,乘客等待時間長;車輛行使速度慢,可靠性難以保證;車輛舒適性不足等方面。這些都嚴重制約了城市公交的發展,使得城市公交服務質量下降、運營效率不高,進而導致公共交通分擔率低,乘客流失。
城市公交具有節能環保、集約高效等優點,它是緩解交通堵塞、轉變城市交通出行方式、提升百姓生活品質和提高政府機構公共服務水平的必然要求,也是構建環境友好型和資源節約型社會的重要戰略選擇。十二五期間,南寧市公交事業已經有了一定的發展,客運量的不斷增長和運營服務水平的提高,使城市公交在社會經濟發展當中發揮著越來越重要的作用。隨著南寧市經濟的快速發展,出行機動化需求快速增加,導致的交通堵塞的問題日益嚴峻,已經嚴重影響了我市廣大市民的生活和出行。因此,要解決南寧市當前交通堵塞和交通環境惡化的根本狀況,以及解決廣大市民的交通出行難等問題,最為有效的途徑就是推進公共交通的發展。近年來南寧市城市公共交通有了較大發展,但與國內外發達地區相比,城市公共交通發展水平整體較低,在承運比、分擔率、服務質量、營運能力等方面存在較大的距離。因此堅持優先發展公共交通戰略,持續推進與南寧市人口、城市規模、社會經濟發展相適的公交系統[1],提高公共汽車的吸引力,全面提高公交系統的服務水平,是解決南寧市公共交通問題可持續發展的道路。
城市公交動態客流統計是推進城市公交便民出行的基礎,也是推進智慧公交的第一步[2]。公共交通至今已發展成為整個城市交通系統中不可缺少的部分,它既保證了城市各個部門的正常運轉,又對城市的經濟發展、文化建設起到積極的作用。公共汽車作為客運交通的重要載體,成本低、服務廣、節能低碳、效率高,與城市的形成、發展和興衰緊密相連,是衡量一個城市社會經濟發達程度和城市建設管理水平的重要標志。近年來,隨著南寧市經濟水平的不斷提升,城市公共交通事業得以快速發展,但在信息化、智能化管理與應用水平等方面與國內先進城市相比尚存在較大差距。城市公共汽車設置的目是,滿足廣大市民交通出行的需求,為廣大市民提供便利的交通出行工具。因此,提升南寧市公共汽車的客流統計、實現公共汽車的動態調度,對改善南寧市公共交通服務體系具有重大的現實意義和價值;公共交通對南寧市經濟發展具有積極作用,值得深入研究。
上世紀80年代至今,歐盟、美國、加拿大、日本、新西蘭、新加坡等國家在公交系統的研發高度重視并投入巨資研究,大量先進的科研成果和技術被廣泛應用到公交系統中,強調公交數據信息采集、處理、輸出等服務,同時更換采購各類攝像設備、接收設備、傳感器等先進設備儀器,廣泛將高性能的計算機、大型知識庫、大型數據庫、Internet技術等科技應用于公交信息建設中,使公交信息數據采集技術更加完善,從根本上改善了傳統公交管理存在各種難題,因此邁進了智能公交系統的綜合管理時代。
國內關于公交客流統計分析技術研究比國外要晚許多,對客流數據的采集方式、客流數據與線網布局、公交站點開展實時地動態調度優化管理、落實成本規制與財政補貼及圍繞轉道交通線網擴展對公交線網進行優化調整等熱點、難點問題和研究鮮有涉及;在人流量統計技術方面,國內外采用的方式主要包括紅外線檢測方式、視頻檢測方式、人臉識別方式、熱成像檢測方式等。我國主要依靠人工統計來完成,目前尚未有一套完完全全商業化的全自動信息數據采集系統能獨立完成該項任務。很多城市曾嘗試采取純人工統計方法來統計某站點乘客上下車的客流量,但都因人財物的投入過大,無法實現全天候、多車輛、多線路的同時采用,最終僅是在臨時公交線路和公交運營服務和質量分析的項目中使用。城市化的快速發展,使得傳統公交調度模式與動態客流變化的矛盾加劇,盡管也根據實際交通狀況進行了相應的人為干預,但具有較大的主觀和盲目性,且仍然難以掌握實時地各線路公交客流量的真實情況,因此對公共汽車運營布局和調度的優化是解決問題的關鍵。在這樣的城市公交運營車輛客流統計分析技術背景下,研究探索南寧市的公交客流統計分析技術的發展就更加必要。
城市公共交通系統的正常和高效運營,取決道路建設、車輛、運營管理水平和城市公共交通客流統計分析技術的先進性等。將城市公共交通客流統計分析技術納入信息化、現代化、高效化的管理中,解決信息落后造成管理效率低及其他問題,是目前公交業急需解決的重要問題。城市公共汽車客流統計分析技術與無線信息傳輸、車輛定位等技術相互協同作用可快速完成乘客上下車客流量、上下車站點和時間點等數據的統計工作,準確、及時地記錄各區段、各時間乘客上下車情況,并將實時而準確的信息傳傳送至公交調度中心,為科學而合理地安排公共汽車的發車時間、間隔、以及優化線路、協助客流調查統計工作等提供一手數據資料,且還可全面而真實地反映公共汽車實際載客率,便于收入的核對。
客流的統計對現代智能交通意義重大,通過準確而具體的量化數據,能快速掌握每個時間點、每個公交站、每路公交車的客流量,通過這些數據,可以發揮智能公交調度系統,使公共資源獲得優化配置,同時也為公交運營管理、調度、規劃等提供科學可行性的解決方案。南寧市城市公交客流統計分析技術的研究是南寧市構建現代化交通運輸系統的必然要求,更是貼進民心,關注民生的“德政惠民”工程必不可少的基礎工作。通過南寧市公共汽車客流統計建設,將為改善南寧市現在落后的手工數據采集和靜態的運營調度管理模式,提高公共汽車客流數據的采集能力,更好地發揮車輛運營能力,為整個公交線網優化布局、樞紐站的科學合理規劃、成本規制的落實等現實工作當中的熱點、難點問題提供有效的解決方案,有利于提升公交整體服務水平,推進南寧市公共汽車營造和諧、平安的運輸環境。
(一)社會效益
1.提高了公共交通業調度能力和服務水平
公共交通系統能使公交調度管理更加準時,使調度安排和計劃編制更有預見性。根據道路交通實際狀況和乘客客流量的需求情況,可對公共汽車進一步實時調度,公交服務調度水平的提高,將為乘客的出行提供更好服務。同時,通過對客流量等信息數據的采集整理,公共部門可根據乘客出行需求,靈活調整線路、發車時間、場站等,以降低乘客候車和乘車時間,。使乘客換乘銜接得更為高效,提高乘客對公共汽車服務質量的滿意度。
2.提高了公共交通企業管理水平和內部服務水平
公共交通系統有效地將各類數據信息采集、處理和整合,這為管理層提供了科學二實用的管理手段和工具,由此可制定更為科學、合理的內部管理方法,以及為企業員工提供了更好的管理服務平臺,讓企業員工脫離了瑣碎繁重的無效重復勞動,而往技術性方向的工作轉移。公交企業內部的車隊、公交工具、站場、司乘工人等橫向和縱向信息的交換也更加通暢和快捷,同時提高了工作效率,對事故安全等緊急信息的反饋也更加及時。
(二)經濟效益
1.動力提高,降低了車輛的運營成本
通過公交定位系統、客流統計技術裝置等設備的采集使用,能為公共交通系統提供實時地公共汽車客流需求從而實施車輛的調度指揮,這大大提高了公共汽車的運營能力。
2.實施公共汽車區域調度,降低了車輛配置和運營成本
通過公共汽車區域調度技術的引進,公交線路所需配置的車輛還可進一步降低,根據西方發達國家經驗,區域調度將減少8%-12%的車輛配置。公共汽車區域調度效果受到公共汽車企業所采用的實時調度和區域調度相互作用時的影響,保守估計,此類情況下可以降低4%的車輛配置。
3.公共交通系統深度數據挖掘所帶來的效益
智能公交系統可對客流信息數據、車速信息數據、車輛定位信息數據、乘客候車信息數據等動態信息數據自動采集和處理分析。該系統的數據信息采集模式全自動化,數據信息采集精度和速度,也是傳統數據信息采集方式難以企及的,這大大低于了數據信息的采集成本。長期積累的公交運營記錄的海量數據,可用于線網優化調整,還可用于城市交通的規劃、城市的總體規劃、交通樞紐的改造等項目中,這將帶來無法預估的經濟效益。
4.提高了運營效率,降低了人力成本
舊有傳統公交企業的繁瑣、重復性的諸多工作消耗企業大量的人力成本,南寧市公共汽車客流統計的實施,將減少了調度、記錄、管理等工作人員,提高了了運營的效率,這將為企業減少了大量的人力成本。
本文通過結合南寧市公共交通發展面臨的現狀及未來發展規劃,在參閱了國內外成熟的客流統計技術以及公交線網優化理論的基礎上,針對南寧市的具體情況,通過南寧市公共汽車客流統計的意義及必要性探討,客觀分析其所產生的重大的經濟、社會效益,探討南寧市公共汽車客流統計的必要性。南寧市城市公共交通提高了公交調度水平得到提高,優化了運營車輛配置,提高了運營效率和公交服務質量,使公交車運能得到充公發揮。公共交通至今已發展成為整個城市交通系統中不可缺少的部分,它既保證了城市各個部門的正常運轉,又對城市的經濟發展、文化建設起到積極的作用。因此,南寧市公共汽車客流統計是必要性的。
[1]黃煥添.優先發展公共交通是緩解城市交通擁堵、促進城市可持續發展的有效途徑——南寧市公共交通現狀分析與對策調研報告[J].中共南寧市委黨校學報, 2010.
[2]梁展凡, 韋海和, 商小燕, 等. 城市公交動態客流統計技術研究[J].企業科技與發展,2016(12)∶31-33.