小紅馬物流轉型發展經驗及啟示

袁雪妃　鄭毅

[提要] 面對大型物流企業的競爭壓力，當前我國中小物流企業的轉型發展已經迫在眉睫。通過對小紅馬快遞轉型發展的分析，可以看出中國中小物流企業轉型策略主要有三種：職能專業化、職能延伸、整合服務與平臺化發展。

關鍵詞：小紅馬快遞；轉型戰略；整合平臺

中圖分類號：F27 文獻標識碼：A

收錄日期：2017年1月13日

由于中國物流業準入門檻低，導致物流行業中小型企業大量存在，服務差異化很小，通常實行惡性價格競爭策略，不僅不利于中小物流企業的成長，也不利于物流產業的良性健康發展。那么，中小物流企業應如何立足、如何發展就成為一項重要的研究課題。本文通過對北京小紅馬物流公司的發展歷程進行分析，探索中小物流企業發展的成功策略。

一、小紅馬物流公司發展歷程

小紅馬快遞公司始創于1999年9月，主要面向華北地區的客戶提供同城快遞、電子商務配送、國際國內包裹快運、貨物運輸及倉儲的專業化物流服務。從1999年建立伊始，經過8年的發展至2007年，小紅馬物流已經成為華北乃至全國知名的快遞品牌，同城快遞和電子商務配送業務在行業內已經達到領先水平。

由于發展迅速，小紅馬快遞公司于2004年底組建了北京紅馬傳媒集團，主要提供三大方面的服務，包括：（1）小紅馬快遞；（2）“中國票務在線”電子商務網站；（3）報童網。

（一）小紅馬快遞。小紅馬快遞目前是北京最大的城市速遞公司，公司還立志做全國首家最大的連鎖配送網絡并建立新興的全國物流快遞網絡。目前，小紅馬快遞已經成為京津冀區域最大的同城快遞及電子商務配送企業，公司擁有物流中心、配送中心、快件中心、國際業務部等重要業務部門，針對北京市內快件及配送業務已經設置了近30個營運部門及配送工作站。除此之外，公司還培養了一批訓練有素的快遞配送人員，并配備快速機動的摩托車隊電子信息化的調度指揮系統，充分地保證了配送服務的高效率。

（二）“中國票務在線”電子商務網站。紅馬集團的“中國票務在線”電子商務網站，是北京乃至中國最早的專業票務網站之一，現已成為華語世界娛樂體育票務網上交易量最大、技術服務體系最完善的電商網站。電子商務網站是小紅馬快遞針對北京地區的客戶需求，向外延伸的業務，并為公司創造了超值的回報，是一次非常成功的跨界職能延伸。

（三）報童網。報童網是全國最大的報刊整合營銷平臺。報童網的開通，創下了中國平面媒體網上訂閱的五個第一：第一個真正的商務網站、第一個專業且信息全的網站、第一個以訂閱為主的網站、第一個具有線下配合的網上訂閱服務體系、第一個更人性化的訂閱管理。報童網收入了我國公開出版發行的報紙2，567種，期刊9，736種，在國內眾多的報刊訂立網站中，真正實現商務系統，以其完善的易付平臺，可以實現訂戶快捷、方便、即時、穩定、安全的網上訂閱報刊。

報童網不僅提供了網上訂閱服務，還依托了戰略合作伙伴小紅馬擁有的全國兩千多人的快遞隊伍，實現報刊訂閱后的投遞工作。可以說，報童網的開通是小紅馬快遞依托自身的快遞業務開展的又一次成功的職能延伸，為其后的新聞傳媒領域的發展做出了重要的引導貢獻。

二、小紅馬物流公司經營狀況分析

雖然小紅馬物流已經進行了跨界職能延伸，但是運輸配送服務依然是小紅馬物流的主要職能。因此，對于“中國票務在線”和報童網，這里不再進行分析，重點分析小紅馬的快遞職能。

（一）產品分析。小紅馬物流的快遞服務可以從服務內容、服務區域和服務水平三方面進行分析。

1、服務內容。經過十幾年的發展，小紅馬物流目前可以提供同城速遞、電子商務配送、招之送、加急送、DM直投業務、媒體配送與經營、展會物流服務、國際快件、國內貨運與快件代收貨款等十余項物流服務，可以滿足不同客戶的多種需求，市場廣泛。

2、服務區域。小紅馬目前擁有北京、天津、石家莊及同城內10家直屬分公司，杭州、成都、大連、廈門等全國近百家加盟公司和眾多的合作公司，開通網點已經遍布北京市、天津市、河北省、陜西省、山西省、甘肅省、青海省、寧夏、新疆、內蒙古自治區、黑龍江省、吉林省、遼寧省、山東省、河南省、上海市、江蘇省、浙江省、安徽省、福建省、江西省、湖北省、湖南省、廣東省、廣西壯族自治區、海南省、重慶市、四川省、貴州省、云南省等30多個省、直轄市、自治區。其中，北京分公司擁有物流中心、配送中心、快件中心、國際業務部等重要業務部門，市內快件及配送的近30個營運部門及工作站。

3、服務水平。目前，小紅馬快遞為京津冀區域最大的同城快遞及電子商務配送企業，其代收貨款業務在市場上享有很高聲譽；依托于小紅馬快遞在京城的強大快遞力量和遍布全國的物流快遞合作網，與中國各骨干航空公司、鐵路快運系統緊密合作，現已基本實現北京出港次日通達全國40個中心城市的“China one”（中國一日）服務。對于北京用戶，小紅馬的快遞人員會盡最快速度上門取件，并在次日送達全國城市網的任何一個客戶手中。同時，小紅馬的國際快件也具備了自己的獨特優勢，到香港、澳門和韓國首都漢城的快件也實現了次日到達。小紅馬快遞以“努力，讓客戶感動”為宗旨，在服務質量上力求百分之百的客戶滿意。

（二）技術分析。關于小紅馬物流公司的技術可以從信息技術、管理理念、公司經營戰略三個方面加以分析。

1、信息技術。小紅馬物流已經投資建設小紅馬快遞呼叫中心和信息網絡，力求管理網絡信息化、服務國際標準化。

2、管理理念。在快遞行業中以安全最為重要，小紅馬快遞視客戶利益高于一切，做到每一件物品責任到人。對員工從思想上嚴格要求，并在配送快遞員的信用、素質、擔保等方面加強控制，以防止事故的發生；同時，小紅馬的理賠制度也同樣體現了“客戶就是上帝”的服務理念。小紅馬快遞公司的發展計劃，是為了給客戶提供更為滿意的服務，實現與客戶之間零距離為目標。對現有的員工進行嚴格的輪訓，成了小紅馬公司的一項特有的制度，它包括軍事訓練、禮儀禮貌、業務知識、操作流程以及服務規范的培訓。

為了適應時代潮流，小紅馬快遞公司崇尚團隊合作精神，制定了嚴格的管理制度，堅持以人為本的方針，并結合目前現有的人力資源狀況，為滿足員工的自我發展需求，對好學及有升職意愿的員工進行包括英語、計算機、企業管理在內的素質培訓，多方面地為員工提供自我發展的機會，達到員工與公司同步發展的目的。同時，在社會上公開招聘良才加盟，最大限度地充實公司的人力資源。

（三）戰略分析

1、縫隙型戰略。小紅馬物流建立之初采取的是縫隙型戰略，定位為以北京為中心的華北地區的物流配送服務。在初始發展階段，小紅馬物流主要專注于物流配送業務的專業化發展，努力地提升自身配送業務的效率，在此基礎上公司開始向區域外擴張，并向產業外的其他服務領域進行跨界職能延伸發展。在十幾年的發展過程中，小紅馬物流解決了信息化水平低、物流專業人才缺乏、管理觀念落后、服務產品單一、服務質量較差五個方面的劣勢。

2、轉型戰略

（1）職能延伸。關于職能延伸，在快遞領域可能首屈一指的是順豐。順豐生鮮依托順豐快速的運輸、配送業務，為客戶提供長途、市域級別的食材、食品購買運送到家服務。小紅馬物流則依托地處北京經濟文化中心以及自身高水平的配送效率，向票務、報刊訂閱領域進行職能延伸，且非常成功。

（2）整合、平臺化。菜鳥、京東倉儲整合的是第三方物流資源，小紅馬整合了票務、報刊的供需資源。但是，小紅馬物流的經驗不同于阿里菜鳥和京東倉儲，小紅馬屬于跨界職能延伸，整合的是物流產業外的資源，并依托本身的配送業務，開展平臺服務。

三、小紅馬物流公司轉型發展的啟示

面對物流服務市場已經呈現出的多樣化、差異化、快速化、綜合化的需求，大多數中小物流企業受規模、資金、技術等方面條件的限制，缺乏現代化的物流設施設備，粗放經營，從業人員專業素質也較低，導致企業之間差異化較小，服務質量較差，惡性競爭。中小物流企業應如何進行改革，走出特色發展道路就十分值得研究。本文通過小紅馬物流的改革發展經驗的啟示，認為中小物流企業應從以下三個方面進行改革：

（一）制定科學的發展戰略。企業要根據自身實際情況，審時度勢，合理地進行市場定位，明確發展方向，制定清晰的發展戰略并嚴格加以執行。中國中小物流企業轉型戰略大致有三種模式可供借鑒：

1、職能專業化。中小物流企業能在同國際物流巨頭和國內的大型物流企業的激烈競爭中生存下來，一定具有某些特定的優勢。由于物流產業組織具有層級化的特點，國內外的大型物流企業主要強項在于其運輸方面的整合與運作能力，而配送服務主要是中小物流企業服務的重點。中小物流企業應充分將自身特點與市場結合起來，加強自身專業化服務水平的建設，可以實行差異化戰略或集中化戰略。中小企業在自身所特有的職能進行專業化建設后向高精尖化發展，打造自身特色，然后嫁接到平臺中去，積累信譽，形成大數據模式下信譽突出者，從而可以打開市場，提升市場占有率。

2、職能延伸。通過向上下游原材料資源、所在地其他行業的業務資源、客戶資源、其他物流服務資源的跨界職能延伸，提供物流產業之外的連帶服務。

3、整合平臺，提供一站式服務。如果認為只有大型企業才可以做整合平臺服務，中小企業不具備這種實力，則是大錯特錯了。小紅馬物流的跨界職能整合資源、提供票務訂購和報童網整合平臺的案例，就給出一個有力的實證。

（二）加強物流專業人才隊伍建設。大多數中小物流企業由于缺乏專業的物流人才，導致企業在管理觀念上較為落后，從而導致企業內外部物流運作控制能力較差。而針對企業賴以生存的外部環境，缺乏物流專業人才，也使得中小物流企業對最新的物流動態、市場訊息、潛在的發展機會與危機都難以有效把握，使得企業應變能力較差。因此，中小物流企業也要重視物流專業人才的招募與培養。

（三）加強信息化建設。據統計，在我國幾十萬的中小型物流企業中，實現信息化所占的比例不到10%。中小物流企業由于規模小、資金少，所提供的服務單一，提升企業信息化需要大量資金的投入、且回報期長，大多數中小物流企業不愿且難以實現高信息化；如GPS（全球定位系統）、GIS（地理信息系統）在物流企業尤其是中小物流企業中的應用就相對較少。GPS、GIS在大型企業的應用比例為23%，而在大型物流企業中的應用僅為12.5%，在中小型物流企業中的應用更是幾乎處于空白狀態。

加強信息化建設，可以有助于中小物流企業提升物流職能的專業化程度，向高精尖水平發展，有助于打造特色服務，也有助于企業開展職能延伸和整合平臺轉型策略的活動。

主要參考文獻：

[1]小紅馬快遞.百度百科.http：//baike.baidu.com.

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[4]羅文麗，盧立新.“平臺+中小企業”是當前物流業轉型升級的最佳路徑[J].中國物流與采購，2016.12.