電廠汽輪機運行的節能降耗

崔振濤

酒泉鋼鐵集團有限責任公司能源中心電力研究所

電廠汽輪機運行的節能降耗

崔振濤

酒泉鋼鐵集團有限責任公司能源中心電力研究所

汽輪機運行的節能降耗在電廠的降耗管理中的作用重大，要使得汽輪機節能降耗工作能夠順利實施，就要對其影響因素進行研究分析，采取科學合理的解決措施，有效提升電廠汽輪機運行的節能降耗。但是，電廠能耗嚴重，不僅影響著其經濟效益，還對環境造成嚴重的污染。汽輪機作為電廠主要的節能設備，對電廠的可持續發展發揮著至關重要的作用。鑒于此，本文主要分析電廠汽輪機運行的節能降耗。

電廠；汽輪機運行；節能降耗

1、汽輪機節能降耗的必要性

汽輪機是電廠生產運行過程中的重要組成部分，同時也是電廠進行能源控制的關鍵設備。在我國電力系統的發展進程中，通過不斷的研究探索，研發了有關汽輪機的節能改造技術，這一技術改造，可有效提高電能的使用效率，減少能耗損失，對電廠在正產運轉情況下做到節能降耗有著重要的促進關系，不僅可在極大程度上提升電廠的經濟效益，還對電廠實現可持續發展具有積極的促進作用。除此之外，相關研究人員在進行汽輪機節能降耗研究分析時，還提升了汽輪機的使用和維護水平，發揮了汽輪機的作用，提高了生產效益。

2、電廠汽輪機節能降耗的主要影響因素

2.1 汽輪機蒸汽壓力及溫度

這里所提到的蒸汽溫度與壓力，實際上強調的就是汽輪機在運行時的蒸汽壓力與溫度。 汽輪機正常運行中，蒸汽壓力蒸汽流量成正比，隨著蒸汽流量的增加，蒸汽壓力不斷增加。如果機組在正常運行中，燃料不能及時供給，汽輪機主蒸汽壓力和溫度都會下降，增加了能量損耗，影響了汽輪機運行效率。

2.2 缸效率及機組通流性能

所謂的缸效率，是指汽輪機在電能轉化過程中的實際效率收益情況。結合當前我國的實踐來看，這一效率值還難以達到預期的定值。缸效率與眾多因素之間都有著密切的聯系，一般在具體環節內，如果缸效率提升，則汽輪機耗能減少，反之耗能將提升。因此也可以說，汽輪機耗能與缸效率之間存在著反比關系。在氣流面積提升的情況下，伴隨氣流量的提升，節能減排的要求就可以達到。

2.3 出力系數及水冷冷凝器

一般來說，汽輪機出力系數會對其自身運行帶來重要影響。結合我國目前電力系統的實際情況來看，要特別關注的是耗電量變動、電力負荷與峰值等方面內容的波動變化。電廠要以自身情況為依據，及時做好對應調整。另一方面，水冷冷凝器也是一個值得關注的節能降耗要點。特別是經常出現的雜物堵塞情況，以及溶氧量超標問題，都會給實際效能造成不同程度的影響，給節能降耗工作帶來不必要的麻煩。

3、電廠汽輪機節能降耗的主要措施

3.1 嚴格控制汽輪機的給水溫度

1)高加投入率，應按相關程序，來控制機組的滑停、滑啟，應確保高加水位穩定，同時應維護好高加運行，如定期清理換熱管內積垢，嚴格監督操作人員作業，謹防換熱管泄漏等；2)在檢漏加熱器機組時，應檢漏加熱器，進行檢漏時，應仔細觀察汽輪機各結構外形完好與否，對各構件性能進行徹底檢驗，并需重點檢驗加熱器鋼管有無漏點，若檢查過程中發現鋼管存在漏點，應及時處理漏點，同時應重視檢查水室隔板的密封性以及高加筒體的密封性等；3)確保加熱器內部水位正常，加熱器水位的正常，可更好的保障主設備與輔助設備的安全穩定經濟運行。

3.2 保障汽輪機具有良好的真空度

要想長期維持汽輪機高效運轉，汽輪機運行時的真空度應較高，汽輪機應在真空度良好的條件下運轉，這樣才能進一步提高汽輪機運行效益。在汽輪機運行過程中，由于在高負荷真實系統無泄漏的情況下才能停止第二臺真空泵運行，因此要想使汽輪機真空度更良好，首先應確保第二臺真空泵以及循環水泵具有準確的啟動時間。當系統發生低負荷泄漏時，應在第一時間啟動第二臺真空泵，借助該操作，可有效提高汽輪機實際運行真空度。

3.3 控制汽輪機的啟動、運行以及停機

可通過科學、合理地控制汽輪機的啟動、實際運行以及停機，來提升汽輪機的工作效率，降低汽輪機能源消耗。汽輪機啟動時需長時間預熱，這是汽輪機啟動的主要耗能環節，這樣必然會使汽輪機能源消耗無形增加，具體可借助先打開旁壓，讓壓力保持在2.9MaP左右，然后人工開啟真空破門來控制汽輪機的真空，讓汽輪機蒸汽量增加，進而加速汽輪機暖機，縮短汽輪機啟動時間。

對于汽輪機的運行，可采用定、滑、定的方式來運行汽輪機，應確保機組在沒有穩定負荷的情況下，滿足一次性調頻，這樣可使壓力損失減少，促進能源利用率的提高，對于以上過程，應重視控制凝汽器的水溫。至于汽輪機的停機，一般不應停機，只有在進行汽輪機檢修作業時，必須得停機的情況下才可停機，在進行停機時，應確保不損傷機內相關設備，最大限度地延長汽輪機的使用壽命。

3.4 調整汽輪機的運行方式

①在低負荷時很難維持新蒸汽溫度和再熱溫度不變，一般新蒸汽溫度將降低，但是當機組采用滑壓運行時，新蒸汽壓力隨著負荷的變化而變化，當壓力高于一定值時，飽和蒸汽的焓值隨著壓力的降低而上升較多，在維持新蒸汽溫度不變時，蒸汽的總焓會明顯的升高；②滑壓運行時進入汽輪機的蒸汽容積流量基本保持不變，蒸汽在噴嘴通道內和出口的流速均不會改變，這就保證了汽輪機組各級設計時的空氣動力特性不變，從而不會增加額外的附加損失，汽輪機也就能夠保持較高的內效率；③滑壓運行時，還可有效減少給水泵耗功。

總之，隨著社會的發展，人們的日常學習、生產及生活都已離不開電能，電能消耗量日益增大。電能的大量消耗，給各電廠的產能提出了更高要求。對此，各電廠都在想方設法的提高自身產能，但在提高自身產能的同時也發生了大量能源消耗，造成了嚴重的環境污染，節能降耗已成為為現代社會實現可持續發展的重要途徑。而汽輪機作為電廠的主要耗能設備，分析影響汽輪機運行能源消耗因素，研究其具體節能降耗措施也顯得越來越重要。

[1]鄭宏偉，李煒.電廠汽輪機運行的節能降耗研究[J].中國高新技術企業，2016，(09)：78-79.

[2]賀江頌，姜皓然，王軒.探究電廠汽輪機運行中的節能降耗工作[J].電子制作，2015，(16)：71.