塔式起重機安裝注意問題簡析

孫慶領

德州市大鼎建筑機械有限公司

塔式起重機安裝注意問題簡析

孫慶領

德州市大鼎建筑機械有限公司

塔式起重機以下簡稱塔機的安裝，是設備出廠后，每次交付工地使用前的至關重要的工序。相關國家標準、產品使用說明書等對塔機安裝工作的安全管理、安裝方法、檢查方法等有詳細的要求和說明。此外本文對塔機安裝工作中，如起重臂、拉桿、外套架等部件安裝時注意事項，聯結螺檢的緊固方法，附著裝置的交替使用，塔身垂直度的檢測等須引起注意的一些問題做簡要分析，以供安裝人員借鑒。也希望能為以后的具體工作有所幫助。

塔式起重機、安裝、實施與控制

1 起重臂的安裝

起重臂采用的是地面組合安裝，整體吊裝的方式。為了保證起重吊裝安全，采用的是兩臺吊車抬吊的方式。根據C7022、K40/21塔式起重機的起重臂重量、長度、吊裝高度及現場實際情況等，確定好平衡點的位置和選用的吊索具，選擇50t和25t吊車進行吊裝作業。C7022選平衡吊點從臂根計10m～3pas、從臂端記6.7m-3pas兩個吊點；K40/21選平衡吊點從臂根計13.4m～3pas、從臂端記6.7m-3pas兩個吊點，選用專用鋼絲繩進行吊裝。根據吊車的能力合理分配吊重，50t吊車在臂根部，25t吊車在臂端部，保證駐位幅度不超限和起重量顯示在安全范圍內。吊裝前進行試吊，檢查各部位受力情況，情況正常后進行吊裝作業。吊裝時專業人員用專用的旗或者哨子進行指揮，加強過程監控。負載的變化情況通過儀表實時的顯示出來，司操人員及時將數據報告給指揮人員，及時調整吊車的狀態，使兩臺吊車的升降、回轉保持同步，吊車所承受的載荷不得超過本身額定載荷的80%。

2 頂升加節

塔式起重機頂升加節是安裝過程中危險性較大的一項工作，因此加強頂升加節過程中的安全技術管控是很有必要的。將起重臂旋轉至起升橫梁的正上方，進行塔機配平，塔機配平應分兩步進行：第一是在規定幅度上懸掛載荷進行理論配平；第二是調整起重小車的位置進行實際配平[2]。配平后塔機的重心落在油缸軸線上。配平結束后，開啟油缸頂升套架，引入標準節，下部與塔身連接，上部與回轉支撐支腳連接，并用銷軸鎖固。頂升過程中設專人對塔機的狀態和外部環境進行監控和評估，盡量縮短頂升作業時間，風速超過60km/h時，嚴禁頂升加節作業。

3 限位的調整

塔式起重機的限位是防止司機誤操作及疏忽操作而引起起重吊裝事故，因此做好限位的安裝調試至關重要。限位包括起升限位、回轉限位、變幅限位。起升限位調整：起升限位是為了避免起升時碰壞起重機臂架構造，下降時預防卷筒上的鋼絲繩完整松脫，甚至反方向環繞在卷筒上。調整限位使吊鉤起升至距小車1.5m距離和下降至最低工作位置時限位開關動作，使電路斷電。回轉限位調整：回轉限位器的調整以電纜不扭動時為中間位置，向其左右各轉一圈半為標準，其目的是防止電纜線絞繞而損壞，造成觸電危險。變幅限位調整：變幅限位器限制小車在起重臂上的一定范圍，避免小車從起重臂上滑出。調整限位使小車在距臂端1.5m和距臂根1m處時停止動作。

4 過程檢驗

過程檢驗是過程控制的一道重要工序，也是為了保證后續工序的安全。安裝過程中設專人對安裝的每一道工序進行檢驗，不放過安裝過程中的每一個細節。建立過程檢驗問責機制，每一道工序的安裝和檢驗都要明確責任人，并認真做好記錄。過程檢驗主要監控銷軸是否穿打到位、開口銷安裝是否正確有無遺漏、連接螺栓的緊固情況、壓重塊和平衡重的封固情況、垂直度偏差是否在允許范圍內，各限位和安全裝置的調整情況。只有上一道工序檢驗合格才能進行下一道工序。

5 塔身垂直度檢測

塔機相關國家標準對塔身垂直度誤差規定少空載風速不大于3 耐S狀態下獨立狀態塔身(或附著狀態下最高附著點以上塔身)軸心線的側向垂直度允差為4/1000最高附著點以下塔身軸心線的垂直度允差為2/1000”(GBfr5031一2008第52.3)。測量塔身垂直度誤差，9o0兩個方向正對塔身兩個側面測量并且旋轉起重臂到順著測量方向(詳見GBT/5031一2008第6.2.1.3)。兩個方向的垂直度都不得超差。塔機獨立高度塔身安裝的垂直度非常關鍵，直接關系到塔機的安全性和后續增高塔身工作的順利進行。從安裝底架或基礎節時就認真找平、找正盡量減小獨立高度塔身垂直度誤差建議從兩個方向檢測均不大于3/1000。塔身除安裝獨立高度時校正垂直度外海次安裝附著還必須校正塔身的垂直度。塔機空載時由于平衡臂方向對塔身的彎矩大于起重臂方向，塔身略向平衡臂方向彎曲，所以安裝附著時先旋轉起重臂河微調塔身垂直度，附著點以下塔身垂直度兩個方向均調整到允差值2/1000以內方可安裝附著。安裝完附著再次檢測塔身垂直度，9o0兩個方向檢測最高附著點以下允差2/1000最高附著點以上允差4/1000。一般附著桿有調節螺栓河進一步微調校正塔身垂直度。應該指出，附著桿調節螺栓屬于附著桿的一部分莊要用于調節附著桿兩端鉸點距離，以方便安裝減小附著桿的安裝應力，通過調整附著桿調節螺栓校正塔身僅用于微調膠正量很有限。

6 加油、潤滑

塔機主要機構有起升機構、變幅機構、回轉機構、回轉支承、液壓頂升機構等。安裝塔機時須按說明書對各機構加注潤滑油或液壓油抽種類要正確加油要適量。一般起升機構變速箱加注20號機械油二起升機構的液力推動式制動器加注變壓器油冬季用25號的廈季用10號的制動器鉸點處用油壺加注機油。小車變幅機構減速器和回轉機構行星減速器加注40號機械油。回轉機構開式齒輪涂鈣基潤滑脂潤滑。回轉支承內外座圈旋轉軌道內，冬季加注H鈣基潤滑脂，夏季加注V鈣基潤滑脂。加注潤滑脂時應該邊旋轉邊加注這樣有利于充分注油。減速機箱體或液壓箱體上一般有油位觀察孔或到油位泄油孔注油時注意觀察，以防加油過少或過多。

7 結語

綜上所述，塔式起重機的安裝是一項危險性大，專業技術要求高的工作。通過我們重視塔式起重機安裝過程中的安全技術管理工作，制定完善的施工方案，對危險因素進行充分辨識，在實施過程中進行有效的監管，確保了塔式起重機安裝過程中的施工安全。

[1] 蔡麗娜，王春明.動臂塔式起重機副臂裝置[J].建筑機械化，2016，11：27-28.

[2] 李卉，沈紅軍.基于塔式起重機漏電保護故障的事故分析案例[J].黑龍江科技信息，2016，22：76.